+11

Volkswagen Caddy má 30 rokov

V roku 1978 sa na americkom trhu objavila verzia VW Golf s otvorenou nákladnou plochou. O štyri roky neskôr tento malý pick-up začal svoje víťazné ťaženie Európou. Kompaktný nákladiačik mal pod menom Caddy svoje úlohy plniť rovnako nenápadne a spoľahlivo ako golfoví nosiči, ktorým sa tiež hovorí caddy… Ale to bol len začiatok.

Model Caddy sa na európskom trhu prvýkrát predstavil začiatkom novembra 1982. Malý pick-up stavala pre Volkswagen dcérska spoločnosť TAS v juhoslovanskom Sarajeve. Úžitkový automobil kompaktnej triedy ponúkal maximálnu nosnosť 625 kilogramov a bol k dispozícii s korbou a plachtovou i sklolaminátovou nadstavbou.

V roku 1995, dva roky po ukončení výroby pôvodného VW Caddy, uzrela svetlo sveta druhá generácia. Nový Caddy si požičal základ od španielskeho Seatu a neskôr z českej škodovky. Aj koncept sa v porovnaní s minulosťou zmenil. Čísla predaja totiž ukázali, že väčšina majiteľov úložnú plochu prekrývala radšej pevnou strechou. Nový Caddy bol teda spočiatku k dispozícii len ako malá skriňová dodávka a kombi. Ako veľmi praktický prvok sa ukázali asymetricky delené zadné dvere nového Caddy. Vďaka tejto konštrukcii bol možný prístup do nákladného priestoru už aj pri otvorení ľavej, širšej časti dverí. Spočiatku mali zákazníci na výber zo štyroch štvorvalcových radových motorov. Na jeseň 1996 dostal Caddy znova aj brata s otvorenou ložnou plochou. Ten ostal v ponuke štyri roky, počas ktorých Caddy zdieľal platformu so Škodou Felicia.

Tretia generácia prišla v roku 2003, pričom výrazne narástla a vyvinul sa z nej nebývalo úspešný model. To, čo sa začalo niekoľkými vozidlami určenými pre americký trh, sa rozvinulo do ročnej produkcie takmer 160.000 vozidiel. Úspešnú malú mestskú dodávku začala stavať spoločnosť Volkswagen Úžitkové vozidlá vo vlastnej réžii vo fabrike v poľskom meste Poznaň. Nákladný priestor tretej generácie VW Caddy mal objem 3,2 m² a predbehol tak svojho predchodcu o 300 litrov. Predné sedadlá a pracovisko vodiča (sériovo vybavené airbagom) presviedčali vyváženými ergonomickými vlastnosťami. Začiatkom roku 2004 na automobilovú scénu vstúpila čisto osobná verzia “Life” a o rok neskôr na veľtrhu Caravan Salon v Düsseldorfe mal premiéru variant pre tých, čo radi kempujú: Caddy Tramper.

Na začiatku Caddy využíval štyri verzie agregátov: dva benzínové a dva naftové. V roku 2006 sa pridala verzia na zemný plyn pod názvom EcoFuel. V septembri 2007 spoločnosť Volkswagen Úžitkové vozidlá na medzinárodnom veľtrhu IAA vo Frankfurte pripravila svetovú premiéru modelu Caddy Maxi, ktorý sa predĺžil zo 4,41 na 4,88 m.

Koncom roka 2010 prišlo do ponuky šesť nových motorov TDI a TSI, ktoré spotrebujú až o 21 percent menej paliva, úplne nanovo je rozčlenený program výbavy, inováciou prešiel interiér vrátane odnímateľného zadného radu sedadiel a opäť klesli náklady na prevádzku.