+23

Volkswagen Arteon na Slovensku s cenou od 32.810 eur

Vylepšená technika Passatu, zabalená do dizajnovo atraktívnejšej karosérie. To je hlavná myšlienka Volkswagenu Arteon, ktorý práve prichádza na slovenský trh.

Arteon má za úlohu nahradiť Volkswagen CC. Dizajnéri mu hovoria gran turismo kupé, hoci má viac ako jeden pár dverí. Zatiaľ čo predchádzajúci Volkswagen Passat CC bol klasický sedan s ladne zaoblenou strechou, Arteon je liftback. To znamená, že vzadu má veľké výklopné piate dvere, ktoré sprístupňujú batožinový priestor s objemom 563 litrov. Perličkou sú rozmery karosérie - veľmi podobné Škode Superb.

Dizajnérov tentoraz nemôžeme obviniť z lenivosti, pretože novinka nepripomína žiadne iné sériovo vyrábané Volkswageny. Zaujímavé sú najmä predné partie s širokou maskou chladiča, na ktorú plynulo nadväzujú plne diódové svetlomety. Kapotu motora umelo predlžuje lišta. Arteon má svalnaté blatníky a oblú strechu plynulo prechádzajúcu do zadných stĺpikov. Oblá línia je zakončená výraznou odtrhovou hranou. Dizajn ešte môže priostriť športovo orientovaná výbava R-Line.

Ak sú vám tieto tvary povedomé, nemýlite sa. Takmer do posledného detailu zodpovedajú štúdii Volkswagen Sport Coupé Concept GTE, odhalenej presne pred dvomi rokmi.

Vnútri je to klasika. Palubná doska má horizontálne základné členenie a hodinky na stredovej konzole, aké poznáme z Passatu. Arteon dostal najnovší multimediálny systém s 9,2 palcovým dotykovým displejom. Chýba však potenciometer pre ovládanie hlasitosti rádia. Výborne vyzerá trojramenný volant s hrubým vencom. Za ním sa nachádza ďalší displej, ktorý nahradil klasický analógový prístrojový panel.

Novinka je homologovaná ako päťmiestna, ale tvar zadnej lavice naznačí, že pohodlne sa v Arteone budú cítiť štyria pasažieri. Zadné operadlo je pre vyššiu praktickosť delené v pomere 40:20:40. 

Práve kombinácia pekných tvarov a praktickej karosérie typu liftback môže Arteon favorizovať pred klasickým Passatom Variant. Dokonca si trúfame napísať, že nový Volkswagen zaujme aj zákazníkov Audi. Pravda, ak netrvajú na pozdĺžne uloženom motore.

Koncernová hierarchia nepustí, takže Volkswagen Arteon stojí na platforme MQB a má motor uložený vpredu naprieč. Poháňané sú buď predné, alebo všetky štyri kolesá. Základom štvorkolky je osvedčená medzinápravová spojka Haldex piatej generácie.

Pod kapotou dva roky starého prototypu Volkswagen Sport Coupé Concept GTE pracoval benzínový šesťvalec spriahnutý s dvomi elektromotormi. Jeho sériový nástupca je podstatne konzervatívnejší.

Na pohon slúžia prepĺňané benzínové štvorvalce: 1,5 TSI Evo (110 kW/150 k), 2,0 TSI (140 kW/190 k, 206 kW/280 k), 2,0 TDI (110 kW/150 k, 140 kW/190 k) a 2,0 BiTDI (177 kW/240 k).

Motory s výkonom nad 147 kW (200 k) sú štandardne vybavené pohonom 4x4. Pre turbodiesel 2,0 TDI 140 kW (190 k) sa štvorkolka dodáva za príplatok. Doplňme, že Arteon je prvý Volkswagen na slovenskom trhu, vybavený novým motorom 1,5 TSI Evo. Fyzicky sa však tejto motorizácie dočkáme až v novembri.

Arteo prichádza na slovenský trh s tromi úrovňami výbavy. Už základná - nazvaná jednoducho Arteon - je bohatá. Obsahuje totiž prvky, za aké si prémiové značky pýtajú eurá navyše.

Ide napríklad o trojzónovú automatickú klimatizáciu, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, adaptívny tempomat, systém aktívneho udržiavania vo zvolenom jazdnom pruhu, diódové predné svetlomety s automatickým prepínaním stretávacieho a diaľkového režimu alebo o riadenie s premenlivým prevodovým pomerom. 

Základný Arteon stojí na 17-palcových zliatinových diskoch (pneumatiky 225/55), má plnohodnotné rezervné koleso a rádio s osempalcovým dotykovým displejom.

Prostredný stupeň výbavy Elegance pridáva adaptívne tlmiče, farebný displej palubného počítača, "top-komfortné" predné sedadlá, čalúnenie kombináciou koža-alcantara, koncové LED svetlá s dynamickým smerovkami alebo 18-palcové zliatinové disky (pneumatiky 245/45).

Dynamicky ladená verzia R-Line je výbavou rovnocenná s Elegance. Líši sa skôr dizajnom, čiernym stropom v interiéri a podvozkom. Tlmiče sú opäť adaptívne, ale svetlá výška je o 15 milimetrov menšia.

Spomedzi príplatkovej výbavy je zaujímavý napríklad balík "Technik Paket", ktorý za 1210 eur pridá aj základnému Arteonu predné svetlomety s funkciou natáčania do zákrut, zadnú cúvaciu kameru a zatmavené okná od B-stĺpika dozadu.

Cenník

Dostupnosť niektorých motorizácií: 1,5 TSI - november, 2,0 TSI 140 kW - september, 2,0 TDI 110 kW 6M - september, 2,0 TDI 140 kW - september. 

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“