+9

Veľký VW Atlas už vyrábajú v USA

V jedinom americkom závode Volkswagen v Chattanooga, v štáte Tennessee zahájili sériovú produkciu najväčšieho športovo-úžitkové vozidla značky.

Do predaja na jar a vtedy výrobca oznámi jeho technické parametre. Pôvodne ho mali ponúkať iba v Amerike ale výrobca svoje rozhodnutie zmenil a oznámil, že už koncom t. r. ho začne vyvážať aj do Ruska a na Blízky východ. Z niekdajšieho konceptu CrossBlue spred 3 rokov vyvinuté vozidlo bude mať iba benzínové motory poháňajúce predovšetkým predné kolesá. Je to prvý model značky montovaný na americkom kontinente spočívajúci na modernej koncernovej modulárnej platforme MQB predurčenej pre autá s priečne ležiacimi motormi.

Veľké rodinné športovo-úžitkové vozidlo s 3 radmi sedadiel pre 7 cestujúcich poháňa radový štvorvalec 2.0 TSI (175 kW/238 k) alebo 3.6 l VR6 agregát (206 kW/280 k). Oba sú spojené s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Druhý z nich možno kombinovať aj s pohonom všetkých kolies 4Motion piatej generácie. Atlas má vonkajšie rozmery 5.037 x 1.979 x 1.768 mm a rázvor náprav 2.980 mm. Je teda o 340 mm dlhší a 100 mm širší než Škoda Kodiaq. V základnej výbave má množstvo asistenčných systémov bežne montovaných do prémiových SUV. Radarový tempomat, asistent núdzového brzdenia, asistent kontrolujúci neželanú zmenu jazdného pruhu, parkovací asistent a i.

VW Atlas sa v Severnej Amerike zaradí do segmentu stredne veľkých SUV. Vlani naň v USA pripadlo 10 % celkového trhu. Konkurovať bude etablovaným modelom Mercedes-Benz GLS, Ford Explorer, Honda Pilot a Toyota Highlander. Neskôr ho budú vyrábať a predávať aj v Číne. Do Európy ho zatiaľ exportovať neplánujú a preto doň v dohľadnej dobe žiaden turbodiesel montovať nebudú.

Montážny závod Volkswagen Chattanooga uviedli do prevádzky v apríli 2011. Vyrábajú v ňom nový Passat sedan vyvinutý špeciálne pre severoamerický trh. Kvôli rozšíreniu produkcie o veľké športovo-úžitkové vozidlo Atlas ho vlani zmodernizovali a jeho montážne haly zväčšili o 26 % investíciou za 900 mil $. Počet zamestnancov zároveň zvýšili na 2.800.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“