Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+60

Pi 22.7.2016 / Filip Garaj

Veľký prehľad 55 kompaktných áut s automatom a cenou do 20.000 eur

Ponuka karosárskych verzií i techniky je pri cenovom strope 20.000 eur pomerne pestrá.

Námet čitateľa nás inšpiroval k zostaveniu rebríčka áut nižšej strednej triedy, vybavených automatickou prevodovkou. V cenovom rozpätí od 10.990 do 19.800 eur nájdete kompaktné hatchbacky, sedany i kombíky. Na svoje si prídu záujemci o crossover, resp. SUV, hoci iba s pohonom predných kolies. Do cenového stropu sa zmestili aj minivany a imidžový Volkswagen Beetle.

Z pohľadu motorov jasne dominujú benzínové agregáty, atmosférické i prepĺňané. Do 20.000 eur však kúpite aj malý diesel alebo hybrid.

Mnohé značky kombinujú luxus automatického radenia s vyššími výbavovými stupňami, takže spravidla môžete rátať minimálne s manuálnou klimatizáciou a rádiom. Často sa vyskytuje aj tempomat, multimediálny systém s dotykovým displejom alebo Bluetooth. Napríklad Škoda však ponúka automatickú prevodovku aj k najchudobnejšie vybavenému Rapidu. Vybrané výbavové prvky uvádzame v prehľade.

Robot je najjednoduchší

Pred kúpou ktoréhokoľvek z modelov je dobré uvedomiť si, aký typ automatickej prevodovky vám vyhovuje. Hlavne francúzske značky s obľubou používajú robotizované prevodovky. Z užívateľského hľadiska je to automat, pretože v aute chýba spojkový pedál a počas jazdy netreba manipulovať s radiacou pákou.

Po konštrukčnej stránke ide o manuálnu prevodovku, doplnenú o servomotory alebo hydraulický systém, ovládajúci spojku a mechanizmus radenia. Robotizovaná prevodovka je jednoduchá a lacná, ale radí pomaly. Jazda nie je plynulá, lebo so zmenou jednotlivých stupňov sa často spája citeľné cukanie.

Vyzerá to tak, akoby vám ktosi zozadu metlou vytlačil spojkový pedál, druhá ruka preradila a metla následne uvoľnila spojku. Robot sa hodí najmä do mesta a pre menej náročných šoférov. Dobrou správou je aspoň to, že podľa našich skúseností nezvyšuje spotrebu v porovnaní s manuálnou prevodovkou.

Druhá spojka pridáva dynamiku

Za relatívne dostupné peniaze sa dnes dá kúpiť aj dvojspojková prevodovka, ktorá naopak vyniká rýchlosťou zmeny jednotlivých stupňov. Pritom opäť ide o robotizovanú prevodovku, avšak vďaka dvom spojkám dokáže "zázraky". Princíp je jednoduchý: na jednom vstupnom hriadeli sa nachádzajú párne prevodové stupne, na druhom nepárne.

Zatiaľ čo automobil jazdí so zaradenou trojkou, prevodovka už má pripravený štvrtý stupeň. V správnom okamihu, bleskovo rozopne jednu spojku (s 3. stupňom) a zopne druhú (so štvorkou). Postará sa tak o rýchle preradenie (rádovo v milisekundách). Nezriedka zvládajú autá s dvojspojkovými prevodovkami šprint z nuly na100 km/h rýchlejšie ako klasické manuály. Navyše, podľa našich skúseností nezvyšujú spotrebu paliva.

Dvojspojka má aj svoje nevýhody. Napríklad pohnutie sa z miesta nie je nikdy také plynulé ako s klasickým planétovým automatom. Pri športovej jazde dokáže šofér prevodovku pomýliť tak, že do poslednej chvíle pred zákrutou drží plyn. Prevodovka si pripraví vyšší stupeň, lebo očakáva ďalšie zrýchľovanie. Keď šofér odrazu zošliapne brzdu, prevodovému ústrojenstvu chvíľu trvá, kým dokáže podradiť.

Menič dožičí najviac pohodlia

Bez ohľadu na konštrukciu je dôležité, do akej miery vie automatická prevodovka využiť krútiaci moment motora. Obzvlášť ak spolupracuje s turbomotorom, ktorý má veľa krútiaceho momentu v nízkych otáčkach. Z pohľadu spotreby paliva je ideálne, ak prevodovka nezareaguje na každý pokus o zrýchlenie podradením, ale podrží daný stupeň a využije potenciál motora.

Platí to najmä o klasických planétových automatoch s hydrodynamickým meničom, ktoré sa opäť dostali do priazne automobiliek. V kompaktoch do 20 000 eur síce nenájdete najnovšie osem- a viacstupňové prevodovky, avšak aj dobre naladený šesťstupňový automat vie byť veľmi príjemný. Špeciálne to platí o japonskej prevodovke Aisin, ktorú využíva napríklad francúzsky koncern PSA Peugeot-Citroën alebo značka Suzuki.

Meničové automaty používajú na zmenu prevodových stupňov sústavu spojok a bŕzd, ktorými sa menia funkcie jednotlivých častí planétových súkolí a tým aj prevodový pomer. Radenie, ale aj pohýnanie sa z miesta, je mimoriadne hladké a plynulé. Posádka zväčša radenie ani necíti, akurát šofér vidí, ako postupne padajú otáčky motora. Tento typ automatickej prevodovky vyčarí najviac pohodlia, zároveň je však relatívne zložitý a ťažký. Meničový automat zvykne mierne otupiť dynamiku jazdy v porovnaní s manuálom a zvýšiť spotrebu paliva.

Variátor má špecifický prejav

Tak ako sa Francúzi vyžívajú v robotizovaných prevodovkách, tak Japonci milujú svoje bezstupňové ústrojenstvá CVT. Takzvaný variátor, to sú dve kužeľové remenice (jedna na vstupnom, druhá na výstupnom hriadeli), spojené najčastejšie oceľovým remeňom. Koordinovaným axiálnym posúvaním remeníc sa plynulo mení prevodový pomer. CVTčko má v podstate nekonečný počet stupňov a umožňuje autu zrýchľovať aj pri konštantných otáčkach motora.

Práve táto vlastnosť však mnohým európskym šoférom prekáža. Akcelerovanie pri konštantných otáčkach nevnímajú ako prirodzené a vadí im aj tzv. vysávačový efekt, keď prevodovka po prudkom zošliapnutí plynu vyženie otáčky na hranicu maximálneho výkonu a chvíľu trvá, kým opäť klesnú.

Okrem zvláštneho prejavu, variátory nemajú zásadné nevýhody. Sú kompaktné a kladne vplývajú na spotrebu paliva. Nissan dokonca naučil svoju bezstupňovú prevodovku Xtronic meniť prevodový pomer postupne, "po skokoch". Vo finále sa šoférovi zdá, akoby prevodovka radila šesť alebo sedem klasických stupňov.

Hybridy používajú delič výkonu

Ak si z nášho prehľadu kompaktných áut vyberiete hybrid, dostanete prevodovku e-CVT. Tá nielen názvom, ale aj prejavom veľmi pripomína vyššie spomenuté CVTčko. Po konštrukčnej stránke sa ale výrazne líši. Japonci jej hovoria delič výkonu, pričom ide o jednoduché planétové súkolesie. Na prvom vstupnom hriadeli je spaľovací motor, na druhom elektromotor/generátor. Výstup ide ku kolesám, pričom obsahuje ešte druhý elektromotor, slúžiaci tiež ako generátor.

Nech siahnete po ktoromkoľvek z ústrojenstiev, je dobré venovať mu aspoň základnú pozornosť. Napríklad tak, že pri zmene režimov (z P do D alebo z D do R) dáte prevodovke čas, kým daný mód naozaj zvolí. Až potom zošliapnite plynový pedál. Dobré je, zaujímať sa o interval výmeny olejovej náplne. Veľa automobiliek uvádza, že náplň je celoživotná, ale ak necháte cca pri 100.000 najazdených kilometroch v servise vymeniť prevodový olej, prevodovke rozhodne nepoškodíte. Skôr naopak.

Peugeot 301 1,2 PureTech (60 kW/82 k) ETG5: 10 990 eur

5-stupňová robotizovaná prevodovka, manuálna klimatizácia, Bluetooth, rádio s CD, MP3, 15-palcové zliatinové disky, tempomat, parkovacie senzory vzadu,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,3 l/100 km

Citroën C-Elysée 1,6 VTi (85 kW/115 k) 6AT: 11 690 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, rádio s CD, MP3, palubný počítač, predné hmlovky,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,6 - 6,8 l/100 km

Peugeot 301 1,6 VTi (85 kW/115 k) 6AT: 12 490 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, Bluetooth, rádio s CD, MP3, 15-palcové zliatinové disky, tempomat, parkovacie senzory vzadu,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,6 - 6,8 l/100 km

Citroën C4 Cactus 1,2 PureTech (60 kW/82 k) ETG5: 14 420 eur

5-stupňová robotizovaná prevodovka, manuálna klimatizácia, dotykový displej, Bluetooth, kožený veniec volantu,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,3 l/100 km

Škoda Rapid Spaceback 1,2 TSI (66 kW/90 k) 7 DSG: 14 450 eur (liftback 14 550 eur)

7-stupňová dvojspojková prevodovka, rádio s MP3, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie predných okien, bez klimatizácie

Výrobcom udávaná spotreba: 4,7 l/100 km

Fiat Tipo 1,6 E-Torq (81 kW/110 k) 6AT: 14 540 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, palubný počítač, rádio s USB, elektricky ovládané predné a zadné okná, delené zadné operadlo,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,3 l/100 km

Opel Astra hatchback/kombi 1,0 Turbo (77 kW/105 k) 5 st. EasyTronic: 14 490 eur

5-stupňová robotizovaná prevodovka, manuálna klimatizácia, rádio s USB, Bluetooth, bez palubného počítača

Výrobcom udávaná spotreba: 4,1 l/100 km

Opel Astra Classic (sedan) 1,6 l (85 kW/115 k) 6AT:

14 990 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, palubný očítač, rádio s USB, tempomat, Bluetooth,...

Výrobcom udávaná spotreba: 7,0 l/100 km

Nissan Pulsar 1,2 DIG-T (84,5 kW/115 k) Xtronic: 15 350 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), manuálna klimatizácia, tempomat, elektrické ovládanie predných okien, rádio s CD a USB,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,1 l/100 km

Hyundai Elantra 1,6 D-CVVT (94 kW/128 k) 6AT: 15 840 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, rádio s USB, multifunkčný volant, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,9 l/100 km

Hyundai i30 1,6 D-CVVT (88 kW/120 k) 6AT: 15 840 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, 16-palcové zliatinové disky, rádio s USB, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,8 l/100 km

Citroën C4 1,2 PureTech Turbo (96 kW/130 k) 6AT: 15 990 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, automatická klimatizácia, dotykový displej, zadné parkovacie senzory,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,1 l/100 km

Opel Astra Classic (sedan) 1,4 Turbo (103 kW/140 k) 6AT:

15 990 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, palubný očítač, rádio s USB, tempomat, Bluetooth,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,4 l/100 km

Škoda Rapid Spaceback 1,4 TSI (92 kW/150 k) 7 DSG: 16 050 eur (liftback 16 150 eur)

7-stupňová dvojspojková prevodovka, rádio s MP3, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie predných okien, bez klimatizácie

Výrobcom udávaná spotreba: 4,8 l/100 km

Honda Civic 1,8 i-VTEC (104 kW/142 k) 5AT: 18 690 eur

5-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, zliatinové disky, palubný počítač, LED denné svietenie, bez klimatizácie

Výrobcom udávaná spotreba: 6,3 l/100 km

Citroën Berlingo Multispace 1,6 BlueHDi (73,5 kW/100 k) ETG6: 16 340 eur

6-stupňová robotizovaná prevodovka, manuálna klimatizácia, palubný počítač, rádio s CD, MP3, predné hmlovky,...

Výrobcom udávaná spotreba paliva: 4,2 l/100 km

Toyota Auris 1,6 Valvematic (97 kW/132 k) Multidrive S:

16 490 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), automatická klimatizácia, multifunkčný volant, dotykový displej, Bluetooth, palubný počítač...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,6 l/100 km

Hyundai i30 kombi 1,6 D-CVVT (88 kW/120 k) 6AT: 16 630 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, 16-palcové zliatinové disky, rádio s USB, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,8 l/100 km

Škoda Rapid Spaceback 1,4 TDI (66 kW/90 k) 7 DSG: 16 600 eur (liftback 16 700 eur)

7-stupňová dvojspojková prevodovka, rádio s MP3, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie predných okien, bez klimatizácie

Výrobcom udávaná spotreba: 3,8 l/100 km

Citroën C4 Cactus 1,6 BlueHDi (73,5 kW/100 k) ETG6: 16 820 eur

6-stupňová robotizovaná prevodovka, manuálna klimatizácia, dotykový displej, Bluetooth, kožený veniec volantu,...

Výrobcom udávaná spotreba: 3,4 l/100 km

Peugeot Partner Tepee 1,6 BlueHDi (73,5 kW/100 k) ETG6:

16 940 eur

6-stupňová robotizovaná prevodovka, manuálna klimatizácia, rádio s CD, MP3, predné hmlovky, palubný počítač, tempomat,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,2 l/100 km

Toyota Auris 1,2 Turbo (85 kW/115 k) Multidrive S: 16 990 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), automatická klimatizácia, multifunkčný volant, dotykový displej, Bluetooth, palubný počítač...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,6 l/100 km

Suzuki SX4 S-Cross 1,6 VVT (88 kW/120 k) 4x2 CVT: 17 000 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), automatická klimatizácia, bezkľúčové odomykanie a štart, rádio, tempomat,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,5 l/100 km

Suziki Vitara 1,6 VVT (88 kW/120 k) 4x2 6AT: 17 000 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, automatická klimatizácia LED denné svietenie, dotykový displej, cúvacia kamera,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,5 l/100 km

Škoda Yeti 1,2 TSI (81 kW/110 k) 4x2 7DSG: 17 000 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, manuálna klimatizácia, rádio s CD, MP3, palubný počítač, centrálne zamykanie,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,4 l/100 km

Kia Soul 1,6 GDi (99 kW/135 k) 6AT: 17 190 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, automatická klimatizácia, zadné parkovacie senzory, cúvacia kamera, dotykový displej, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,5 l/100 km

Kia cee'd 1,6 GDi (99 kW/135 k) 6DCT: 17 490 eur

6-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, zliatinové disky, rádio s CD, MP3, USB, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,9 l/100 km

Toyota Auris Touring Sports 1,6 Valvematic (97 kW/132 k) Multidrive S: 17 490 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), automatická klimatizácia, multifunkčný volant, dotykový displej, Bluetooth, palubný počítač...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,6 l/100 km

Kia pro_cee'd 1,6 GDi (99 kW/135 k) 6 DCT: 17 490 eur

6-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, zliatinové disky, rádio s CD, MP3, USB, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,9 l/100 km

SEAT Leon 1,2 TSI (81 kW/110 k) 7 DSG: 17 820 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, dotykový displej, palubný počítač, zliatinové disky, tempomat,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,8 l/100 km

Opel Astra hatchback/kombi 1,4 Turbo (110 kW/150 k) 6AT:

17 890 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, dotykový displej, palubný počítač, Bluetooth, multifunkčný volant,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,4 l/100 km

Toyota Corolla 1,6 Valvematic (97 kW/132 k) Multidrive S:

17 890 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), automatická klimatizácia, Bluetooth, rádio s USB, zadná parkovacia kamera, predné hmlovky,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,6 l/100 km

Toyota Auris Touring Sports 1,2 Turbo (85 kW/115 k) Multidrive S: 17 990 eur

bezstupňová prevodovka (CVT), automatická klimatizácia, multifunkčný volant, dotykový displej, Bluetooth, palubný počítač...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,6 l/100 km

SEAT Toledo 1,4 TSI (92 kW/125 k) 7 DSG: 18 090 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, auto,matická klimatizácia, tempomat, dotykový displej, predné hmlovky, multifunkčný volant,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,7 l/100 km

Škoda Yeti 1,4 TSI (92 kW/125 k) 4x2 7 DSG: 18 100 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, manuálna klimatizácia, rádio s CD, MP3, palubný počítač, centrálne zamykanie,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,8 l/100 km

Volkswagen Golf 1,2 TSI (81 kW/110 k) 7 DSG: 18 160 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, dotykový displej, palubný počítač, predná lakťová opierka,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,0 l/100 km

Renault Mégane 1,2 TCe (96 kW/130 k) 7 EDC: 18 290 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, tempomat, dotykový displej, USB, Bluetooth, zadné parkovacie senzory,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,5 l/100 km

Toyota Auris 1,8 HSD (100 kW/136 k) e-CVT: 18 290 eur

delič výkonu e-CVT, automatická klimatizácia, zliatinové disky, rádio s CD, Bluetooth, multifunkčný volant,...

Výrobcom udávaná spotreba: 3,5 l/100 km

Peugeot 308 1,2 PureTech Turbo (96 kW/130 k) 6AT: 18 390 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom Aisin, automatická klimatizácia, dotykový displej, tempomat, predné hmlovky,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,6 - 4,9 l/100 km

Kia cee'd SW 1,6 GDi (99 kW/135 k) 6 DCT: 18 490 eur

6-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, zliatinové disky, rádio s CD, MP3, USB, palubný počítač,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,9 l/100 km

Škoda Octavia 1,0 TSI (85 kW/115 k) 7 DSG: 18 510 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, manuálna klimatizácia, rádio s dotykovým displejom, palubný počítač, predné hmlovky,...

Výrobcom udávaná spotreba paliva: 4,5 - 4,7 l/100 km

SEAT Leon ST 1,2 TSI (81 kW/110 k) 7 DSG: 18 610 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, dotykový displej, palubný počítač, zliatinové disky, tempomat,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,8 l/100 km

Ford Focus 1,0 EcoBoost (92 kW/125 k) 6AT: 18 680 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, manuálna klimatizácia, zadné parkovacie senzory, alarm, rádio, tempomat,... V aktuálnej akcii dostanete kombi za cenu hatchbacku.

Výrobcom udávaná spotreba: 5,5 l/100 km

Renault Mégane Grandtour 1,2 TCe (96 kW/130 k) 6 EDC:

18 790 eur

6-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, zliatinové disky, rádio s USB, tempomat, kožený venic volantu,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,8 l/100 km

Volkswagen Golf Variant 1,2 TSI (81 kW/110 k) 7 DSG: 18 890 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, dotykový displej, palubný počítač, predná lakťová opierka,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,1 l/100 km

Mazda3 hatchback/sedan 2,0 Skyactiv-G (88kW/120 k) 6AT: 18 990 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, automatická klimatizácia, dotykový displej, Bluetooth, tempomat, zliatinové disky,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,6 l/100 km

Volkswagen Golf Sportsvan 1,2 TSI (81 kW/110 k) 7 DSG:

19 040 eur

7-stupňová dvojspojková prevodovka, automatická klimatizácia, rádio s dotykovým displejom, palubná počítač, predné hmlovky s odbočovacou funkciou,...

Výrobcom udávaná spotreba: 5,3 l/100 km

Toyota Auris Touring Sports 1,8 HSD (100 kW/136 k) e-CVT:

19 120 eur

delič výkonu e-CVT, automatická klimatizácia, zliatinové disky, rádio s CD, Bluetooth, multifunkčný volant,...

Výrobcom udávaná spotreba: 3,5 l/100 km

Peugeot 308 SW 1,2 PureTech (96 kW/130 k) 6AT: 19 030 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom Aisin, automatická klimatizácia, dotykový displej, tempomat, predné hmlovky,...

Výrobcom udávaná spotreba: 4,9 - 5,2 l/100 km

Opel Astra GTC (3dv.) 1,4 Turbo (103 kW/140 k) 6AT: 19 290 eur

6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom, automatická klimatizácia, rádio s USB, tempomat, Bluetooth, automatické diaľkové svetlá,...

Výrobcom udávaná spotreba: 6,4 l/100 km