+18

Veľké kombi po 15 rokoch: Kia Optima Sportswagon stojí 24.190 eur

Kia oprášila myšlienku kombi strednej triedy. Optima Sportswagon už prišla aj na slovenský trh.

Pamätáte si na Kiu Clarus Wagon? Bolo to na dlhú dobu posledné kombi strednej triedy značky Kia. Model Clarus - odvodený od Mazdy 626 - neskôr nahradili sedany Magentis a Optima, ale praktickejšej karosárskej verzie sme sa už nedočkali.

Zmena nastáva s nástupom novej Optimy, pretože pekný sedan dopĺňa dynamicky ladené kombi, nesúce doplnkové označenie Sportswagon.

Kombík je rovnako dlhý a má aj zhodný rázvor ako základná štvordverová verzia. V porovnaní s ňou ponúka väčší batožinový priestor s objemom 552 litrov (sedan: 510 l). Základnou devízou Optimy Sportswagon je ľahší prístup ku kufru vďaka výklopným piatym dverám. Zadné operadlá delené v pomere 40:20:40 môžete sklopiť priamo z batožinového priestoru a jeho kapacita potom dosiahne 1686 litrov. 

Kia montuje do Optimy Sportswagon zaujímavú kombináciu motorov. Konzervatívny zákazník si vyberie atmosférický benzínový dvojliter (120 kW/163 k), šetrný turbodiesel 1,7 CRDi (104 kW/141 k), a športovo ladený siahne po benzínovom turbomotore 2,0 T-GDi (180 kW/245 k). 

Ešte pridať silnejší diesel, prípadne pohon 4x4 a ponuka bude ideálna. Plug-in hybridná technika, dostupná v sedane, sa do kombi nemontuje.

Zatiaľ čo benzínový turbomotor je spriahnutý výhradne so šesťstupňovou meničovou automatickou prevodovkou, pre ostatné dva agregáty je dostupný aj šesťstupňový manuál. K atmoaférickému benzínu si môžete priplatiť 1600 eur za šesťstupňový automat, k naftovému motoru 2000 eur za sedemstupňové dvojspojkové ústrojenstvo DCT.

Na Slovensku je pre Optimu Sportswagon k dispozícii až päť výbavových stupňov. Najvyšší GT je vyhradený pre benzínové turbo a zahŕňa aj špecifické nárazníky, anatomické predné sedadlá či 18-palcové zliatinové disky kolies, obuté do pneumatík rozmeru 235/45.

Kto chce imidž GTčka, ale pod kapotou úsporný diesel, nech siahne po variante GT Line.

Zvyšné tri stupne sa líšia ponukou luxusných a asistenčných prvkov. V základe (stupeň Silver) dostanete 16-palcové zliatinové disky kolies (pneumatiky 215/60), dvojzónovú automatickú klimatizáciu, zadnú parkovaciu kameru i multimediálny a navigačný systém so sedempalcovým dotykovým displejom. 

Vyššia úroveň výbavy Gold pridáva zliatinové "sedemnástky" (pneumatiky 215/55), diódové koncové svetlá, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, funkciu bezdôtového nabíjania smartfónu, čalúnenie v kombinácii látka-koža, vyhrievanie predných sedadiel plus venca volantu alebo funkciu čítania niektorých dopravných značiek.

Najvyšší z troch klasikých výbavových stupňov sa volá Platinum a obsahuje aj kožené čalúnenie, elektrické nastavovanie predných sedadiel, vyhrievanie zadných sedadiel, osempalcový dotykový displej, výkonnejšií audiosystém či monitorovanie takzvaného mŕtveho uhla.

Kia Optima Sportswagon má až tri typy predných svetlometov. V základe sú halogénové, od výbavy Platinum xenónové a verzia GT obsahuje plne diódové predné svetlomety s natáčaním do zákrut (k dispozícii aj pre GT Line za 690 eur).

Kia dáva na nové kombi záruku sedem rokov alebo 150 000 najazdených kilometrov. Prvé tri roky sú bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov.

Cenník

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji