+6

Veľké BMW X7 už skúšajú

Technici bavorskej automobilky už testujú nové veľké športovo-úžitkové vozidlo, ktoré bude konkurovať modelom Audi Q7, Bentley Bentayga, Cadillac Escalade, Jeep Grand Wagoneer, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLS, Range Rover a Volkswagen Atlas.

Tak ako konkurenčný Mercedes-Benz GLS aj nové BMW X7 postavia na ľahkej hliníkovej platforme CLAR s pohonom zadných kolies, na ktorej spočíva vlajková loď BMW Sedmičkového radu aj menší Päťkový rad. V nezmenenej verzii možno na nej skonštruovať vozidlo merajúce 5.100 mm s rázvorom náprav 3.070 mm. Tieto parametre by malo mať pripravované BMW X7. Kvôli úspore hmotnosti použijú na jeho konštrukciu aj súčiastky z uhlíkových vláken, hliníka a horčíka. Na  predĺženom podvozku dĺžky 5.240 mm s rázvorom 3.210 mm spočinie zrejme ešte robustnejšie SUV Rolls-Royce Cullinan.

Tak ako všetky športovo-úžitkové vozidlá BMW radu X (okrem X1) aj najnovší a najväčší X7 budú vyrábať v americkom závode nemeckej automobilky v Spartanburgu, v štáte Južná Karolína. Ten bude onedlho najväčším montážnym podnikom nemeckej automobilky na svete zamestnávajúci 8.800 ľudí s ročnou produkciou 450.000 áut. Doterajší najväčší podnik v nemeckom Dingolfingu vyrobil vlani 343.000 áut, druhý v poradí bol už Spartanburg (297.000).

Veľké BMW X7 budú poháňať motory zo Sedmičkovej limuzíny. Základný bude radový šesťvalec 3.0 twin-turbo I6 z verzie 740i (240 kW/326 k) a nad ním 4.4 twin-turbo V8 zo 750i. Zatiaľ nie je známe, či sa do SUV dostane aj špičkové 6.6 l twin-turbo V12 (449 kW/610 k) z predĺženej limuzíny M760Li xDrive. Na výber budú aj prepĺňané naftové agregáty výkonu 195-294 kW/265-400 k a ekologická poháňacia sústava eDrive plug-in-hybrid výkonu 240 kW/326 k z modelu X5 xDrive40e. Permanentný pohon všetkých kolies xDrive a 8-stupňová automatická prevodovka budú v základnej výbave všetkých verzií.

Predajný a marketingový riaditeľ BMW Group - mimochodom niekdajší šéf automobilky Rolls-Royce - Ian Robertson na aprílovom autosalóne v NewYorku priznal, že X7 už vyvíjajú, ale že ho nepredstavia tento ani na budúci rok. Dodal tiež, že to bude veľmi vzdialený príbuzný X5. Nebude to teda podobný model s predĺženým rázvorom. Podľa jeho názoru to bude úplne iné auto s vlastnou identitou.

Najväčší a najluxusnejší model značky, 7-miestne SUV debutuje teda v roku 2018 ale do predaja príde až o rok neskôr. Základný model má stáť asi 100.000 €. Jeho hlavnými odbytiskami budú USA, Stredný východ, Čína a Rusko. Zatiaľ nie je známe, či ho budú ponúkať aj v Európe. Asi v roku 2020 bude nasledovať superluxusná 4-miestna verzia konkurujúca modelom Bentley Bentayga, Range Rover Autobiography LWB, Rolls-Royce Cullinan a možno aj doteraz nepotvrdenej verzii Mercedes-Maybach GLS. Na ňu má však pripadnúť iba 1% celkového odbytu X7.

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne