Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content mercedes amg g63 edition 1 shows darth vader spec in geneva 1

Po 11.6.2018 / Rudolf Karpat

V Rakúsku začali vyrábať nový Mercedes G-triedy

Novú generáciu terénnej ikony, ktorá mala svetovú premiéru na januárovom autosalóne v Detroite, budú naďalej montovať v Grazi.

Na objednávku automobilky Mercedes-Benz ju tam vyrába zmluvný partner Magna Steyr. „Nová G-trieda dvíha meradlá vo všetkých relevantných oblastiach. Týka sa to výkonov, jazdných vlastností na cestách aj mimo nich i komfortu a telematiky. Náš služobne najstarší modelový rad je dôkladne pripravený pokračovať v úspešnej histórii,“ povedal Ola Källenius v predstavenstve Daimler AG zodpovedný za koncernový výskum a vývoj vozidiel Mercedes-Benz na návšteve manufaktúry v Rakúsku.

Magna Steyr dodáva legendárny teréniak už od roku 1979. Prevažne ručne montovaný model vzniká neďaleko dcérskej spoločnosti Mercedes-Benz G GmbH. Blízkosť oboch firiem a vysoký stupeň presieťovania medzi vývojom, technickým oddelením, prototypovou dielňou, skúšobňou a sériovou produkciou vytvárajú viaceré synergické efekty. Najväčšou prednosťou tejto lokality je horská testovacia trať na kopci Schöckl, ktorá nemá obdobu nikde na svete. Na každom 1 km sú tam vozidlá vystavené zaťaženiu, ktoré zodpovedá v bežnej premávke jazde na 50 km.

„Výmenou generácií absolvovala nová G-trieda najväčšie konštrukčné zmeny vo svojej 39-ročnej histórii. Zároveň sme zachovali jej známe a obľúbené charakteristické znaky a vylepšili jej jazdný komfort a robustnosť,“ tvrdí Gunnar Güthenke, vedúci výroby terénnych vozidiel Mercedes-Benz.

Od uvedenia prvej generácie G-triedy (1979) vyrobili z tohto modelového radu vyše 300.000 vozidiel. Po roku 2009 jeho odbyt kontinuálne rástol a od roku 2012 lámal predajné rekordy. Vďaka rastúcemu odbytu dosiahol minulý rok praotec športovo-úžitkových vozidiel nový predajný rekord. Minulo sa z neho vyše 22.000 ks. Najdôležitejšími odbytiskami Géčka boli vlani USA a Nemecko.

Vonkajší vzhľad terénnej ikony sa v priebehu desaťročí takmer nezmenil. Ikonické prvky ako rezervné koleso na zadných dverách a robustné ochranné lišty po bokoch karosérie plnia dnes ako vtedy špecifické poslanie a dodávajú G-triede mimoriadny vzhľad. Karoséria hranatých tvarov a rovné povrchové plochy dodávajú teréniaku nezameniteľný výzor. Vďaka užším a precíznejším štrbinám a harmonickým prechodom pôsobí nová G-trieda viacej než doteraz sťaby odliata z jedného kusa.