+20

V Paraguaji štartuje Rely Dakar. Sľubuje viac piesku a blúdenia

S novým rokom už tradične začína aj legendárny púštny maratón. Druhého januára sa vyše tri stovky súťažiacich vyberú na 8800 kilometrov dlhú trať vedúcu z Paraguaja cez Bolíviu do Argentíny. Slovensko má dve želiezka v ohni – motocyklistov Štefana Svitka a Ivana Jakeša.  

Keď sme so skúseným navigátorom Jarom Miškolcim hovorili o Rely Dakar 2016, potvrdil nám naše dojmy. Minuloročný Dakar pripomínal šprint na šotolinových cestách.

Organizátori hlásia, že nový ročník, ktorý štartuje práve dnes, prinesie viac klasických púštnych etáp. „Tohtoročná trať Dakaru nadväzuje na tradície tejto diaľkovej súťaže. Účastníkov čaká extrémna výzva v podobe siedmich etáp s dĺžkou 400 a jednej s dĺžkou až 500 meraných kilometrov,“ hovorí športový riaditeľ Rely Dakar 2017, Španiel Marc Coma.

„Šesť dní budú súťažiaci tráviť vo vysokohorskom prostredí. Verím, že až do predposledného cieľového mesta Rio Cuarto nebude nič rozhodnuté a dočkáme sa napínavého finišu,“ pokračuje Coma. „Používame nový typ navigačných prístrojov. Súťažiaci to vďaka nim nebudú mať jednoduchšie, práve naopak. Myslím si, že k slovu sa častejšie dostane starý dobrý kompas.“ 

Karavána Dakaru prejde dokopy približne 8800 kilometrov, z nich necelú polovicu budú tvoriť merané úseky.

Dnešný štart súťaže sa uskutoční v Asuncione, hlavnom meste Paraguaja. Ide už o 29. krajinu, do ktorej legenda medzi diaľkovými súťažami zavítala. Súťažiaci následne zamieria do Bolívie, kde strávia omnoho viac času než vlani. Až šesť etáp sa uskutoční v nadmorskej výške nad 3000 metrov. Vytúžený cieľ v argentínskej metropole Buenos Aires je naplánovaný na 14. januára.

Problém tohtoročnej edície predstavuje sucho v Bolívií, preto tím organizátorov musel pre účastníkov zabezpečiť vlastný zdroj vody. Do Čile ani Peru súťaž kvôli politickým, ekologickým či ekonomickým problémom tentoraz nezavíta.

Organizátori majú pred sebou neľahkú úlohu, presvedčiť celý svet, že Južná Amerika je momentálne najlepšou destináciou pre konanie Dakaru. Stále častejšie sa totiž ozývajú hlasy, volajúce po ďalšom presunutí súťaže. Napokon, 318 štartujúcich (144 motocyklov, 37 štvorkoliek, 87 automobilov, 50 kamiónov) je najmenej v histórii "juhoamerického" Dakaru.

Pozornosť slovenských priaznivcov sa upiera hlavne na motocykle, kde máme Štefana Svitka a Ivana Jakeša. Teda jediných Slovákov na štarte tohtoročnej Rely Dakar.

Svitko vlani obsadil fantastické druhé miesto, tohto roku osedlá továrenský stroj KTM. "Motorka by mala byť presne taká, akú majú fabrickí jazdci. Je veľmi ľahká a obratná. Dostal som ponuky aj od iných značiek, ale chcem mať čo najväčšiu šancu Dakar úspešne dokončiť. Odchod od strojov KTM si teda neviem predstaviť,“ povedal Štefan Svitko, ktorý si tlak na dobré umiestnenie nepripúšťa. 

„Keďže som bol minulý rok druhý, všetci budú čakať dobré umiestnenie. Ja to tak však nevnímam. Šance má každý podobné. Niekto väčšie a niekto menšie. Z najlepších 15 jazdcov môže vyhrať hocikto," dodal Svitko.

Ivan Jakeš si v Južnej Amerike chce napraviť chuť po nevydarenom minulom ročníku, keď v šiestej etape spadol a musel odstúpiť.

"Chcem byť najlepší. Urobím všetko pre to, aby som vyhral. Dakar je vždy ´peklo´. Hovoria nám, že to bude najťažší ročník v histórii, ale to sľubujú každý rok. Máme nový motor, snažili sme sa dať dokopy elektroniku. Máme to vyskúšané a dúfam, že to vydrží. Doteraz som vždy veľmi zaostával na rýchlych úsekoch, mali sme o trochu slabší krútiaci moment, a preto sa motorka dostávala na maximálnu rýchlosť neskôr. To mi vždy dosť ubližovalo a potreboval som to zlepšiť," povedal Ivan Jakeš.

Medzi automobilmi má veľké ambície najmä továrenský tím Peugeot s novým špeciálom 3008 DKR, ktorý - podobne ako predchodca 2008 DKR - disponuje pohonom zadných kolies. Francúzsku stajňu reprezentuje hviezdny tím jazdcov: Stéphane Peterhansel, Sebastien Loeb, Carlos Sainz a Cyril Despres.

S jednou poháňanou nápravou koketovala aj konkurenčná Toyota (jazdci: Giniel de Villiers, Nasser Al-Attiyah), no jej Hilux bol počas testov pomalší než staršia verzia, vybavená štvorkolkou. 

Vďaka novému Mini Countryman má tím X-Raid veľké ambície. Špeciál vznikal pod taktovkou Fína Mikka Hirvonena, ktorý zároveň patrí do širokého okruhu adeptov na prvenstvo. Prekvapiť chce aj Španiel Xavier Pons, známy priaznivcom klasických rely. "Xavi" štartuje s rýchlym, ale nie vždy spoľahlivým Fordom Ranger. 

Uvidíme, ako výkonnosť jednotlivých áut ovplyvnia upravené technické predpisy. Naftové Peugeoty pribrzdil o jeden milimeter menší priemer restriktora na nasávaní. Naopak, klasické benzínové špeciály majú restriktor väčší (38 mm).

Zaujímavé bude sledovať aj kategóriu UTV, kde súperia buginy vybavené maloobjemovými, najčastejšie motocyklovými motormi. V jednej z nich sa predstaví skúsený okruhový jazdec, Holanďan Tom Coronel.

Medzi kamiónmi to opäť bude súboj značiek Iveco, Kamaz a Man. Za volant českých Tatroviek si sadnú Aleš Loprais, Martin Kolomý i Albert Llovera z Andory. Liaz osedlá Martin Macík a ďalší Čech Karel Trněný si pri premiére na Dakare vyskúša kamión Man.