+100

V Mexiku vyhral šiestykrát Sébastien Ogier

Po víťazstve v Mexiku, treťom kole MS, sa šesťnásobný majster sveta Sébastien Ogier dostal na čelo tabuľky. Poslednú etapu usporiadatelia zrušili, ani bonusové body za Power Stage nezískal nikto.

Mexická rally vznikla v roku 1979, odvtedy sa však presťahovala do strednej časti krajiny. V roku 1998 súťaž premenovali a centrom sa stalo mesto do Guanajuata. Kratučká iba 700 metrov dlhá mestská špeciálka sa jazdí v meste Leon. Ročníky 2001 až 2003 navštívili pozorovatelia FIA a od roku 2004 sa tu jazdia MS. V roku 2002, keď sa ešte súťaž nezapočítavala do MS, tu stihol s Peugeotom 206 WRC vyhrať Harri Rovaperä. Tento rok tu prvýkrát s autom skupiny Rally1, teda po starom WRC, štartoval jeho 19-ročný syn Kalle s továrenským Yarisom. Odkedy sa Mexiko počíta do MS, vyhral tu z dnešnej štartovnej listiny výhradne iba Sébastien Ogier.

Predtým tu šesťkrát po sebe vyhral Sébastien Loeb, raz Jarri-Matti Latvala a raz Kris Meeke. Favorit bol teda jasný. Trať sa dostane do vysokých výšok, na jednom mieste dokonca až do nadmorskej výšky 2737 metrov. Výkon motora riedky vzduch zníži až o pätinu. Mäkký prašný povrch prináša výrazné straty pre prvých čističov trate, potom sa však odhalia tvrdé kamene, ktoré dajú zabrať pneumatikám. Na úvod zaradili usporiadatelia dva prejazdy skúšky v meste Guanajuata a dvakrát videli diváci jazdcov aj na autodrome neďaleko mesta Leon, kde je okrem hliny aj asfalt, brod i skok.

V piatok bol na programe úsek s dĺžkou 31,5 kilometra El Chocolate, ktorý sa stal nechtiac najdlhším. V sobotu večer sa totiž súťaž predčasne po skúške na autodrome skončila, pre obavy, že sa tímy už nedostanú do Európy pre karanténu a uzatvorené letiská. Odpadlo plánovaných nedeľňajších 56 kilometrov a s nimi aj najdlhšia 33 kilometrov dlhá rýchlostka. Vo víťazstvách v rýchlostných skúškach sa striedali jazdci Thierry Neuville, Ott Tänak a Sébastien Ogier, raz vyhral aj Dani Sordo a raz Kale Rovanperä, ale iba 700 metrovej špeciálke, lebo väčšinou na bežných RS spolu s Gusom Greensmithom čistil trať. Sorda zdržala spadnutá hadica z chladiča, Neuville mal problémy s elektronikou a Tänak mierne poškodil zavesenie zadného kolesa. Už od 4. RS sa dostal do čela súťaže Ogier, napriek tomu, že vyrážal na trať ako tretí. Odvtedy zvyšoval náskok i keď mal miestami pocit, že jeho Toyota má malý výkon. V cieli siedmej RS sa postaral o pozornosť Ford, ktorý radil Esapekka Lappi.