+10

V Bratislave už vyrábajú tri malé elektromobily

Sú to najmenšie modely značiek Volkswagen, Škoda a SEAT.

Po zahájení sériovej produkcie modernizovanej verzie rýdzo elektrického modelu Volkswagen e-up! s dlhším dojazdom a novembrovom začiatku montáže rýdzo elektrickej verzie vozidla Škoda Citigo^e iV odštartoval Volkswagen Slovakia aj výrobu elektrickej verzie posledného z trojičiek – španielskeho modelu SEAT Mii electric. Automobilka tým reaguje na meniace sa globálne rámcové podmienky a ako súčasť koncernu Volkswagen si kladie za cieľ výrazne redukovať produkciu CO₂ vozidiel aj ich výrobu.

„Produkciou 3 rýdzo elektrických vozidiel v Bratislave prispievame k zníženiu emisií CO₂ a zároveň napĺňaniu jedného zo stavebných kameňov stratégie Zero Impact Factory“, hovorí Dr.Oliver Grünberg, šéf Volkswagen Slovakia. O aktívnom prínose firmy k redukcii CO₂ svedčí rastúci podiel elektrických a CNG služobných vozidiel aj podpora e-mobility cez CSR projekt up! city, ktorý je dostupný širokej verejnosti.

U nás je najväčší záujem o najmenšiu Škodu. Česká automobilka otvára elektrickú kapitolu svojej histórie rýdzo elektrickou verziou mestského vozidla Citigo^e iV s 32,2 kWh lítiovo-iónovou akumulátorovou batériou zloženou zo 168 článkov, ktorá mu udeľuje dojazd podľa WLTP 260 km. Vďaka dvojnásobne výkonnejšej vstavanej nabíjačke v porovnaní so Superbom (7,2 kW) ju z domáceho wallboxu dobijete na 80% kapacity za 4 hod. Z klasickej 230 V zásuvky to 2,3 kW nabíjačkou potrvá asi 12,5 hod. Autíčko s kufrom veľkosti 250-923 l poháňa elektromotor (61 kW/83 k, 212 Nm), ktorý mu udelí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 12,3 s a najvyššiu rýchlosť 130 km/h. Elektrické Citigo^e iV s diódovými dennými svetlami stojí 17.590 € ale vďaka nedávno sľúbenej dotácii klesne na 9.590 €. To sa však týka iba uvádzacej série, ktorá je už vopred beznádejne vypredaná.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“