28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb 1b Thumb 3b Thumb 2b Thumb 4b Thumb 6b Thumb 5b 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 7b Thumb 9b Thumb 10b Thumb 8b Thumb 11b Thumb 12b 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 13b

Unikli prvé zábery výnimočného BMW M5. Má pohon všetkých kolies

Nové BMW M5 F90 nepochybne vstúpi do histórie. Ako prvé obsahuje pohon všetkých štyroch kolies, avšak môže fungovať aj ako čistokrvná "zadokolka".

Býva dobrým zvykom, že si automobilka naplánuje premiéru nového modelu na určitý dátum, ale fotografie rozpošle vybraným médiám skôr. Nuž a vždy sa nájde niekto, kto embargo nedodrží a obrázky zverejní okamžite. Novinka sa následne začne nekontrolovateľne šíriť internetom.

Presne to sa práve stalo značke BMW. Nový športový sedan M5 si vďaka "nespratníkovi" môžeme pozrieť s malým predstihom pred oficiálnou svetovou premiérou.

Hoci na prvých upútavkách pózoval červený sedan, eM-päťku napokon môžeme vidieť odetú do tradičného modrého odtieňa. Má rozšírené blatníky a v nich 20-palcové disky obuté do pneumatík Michelin Pilot Super Sport. Za nimi môžeme vidieť veľké vŕtané brzdové kotúče a zlaté strmene. Ďalším tradičným detailom BMW M5 sú štyri koncovky výfuku.

To najzaujímavejšie sa však ukrýva pod karosériou. BMW M5 s kódovým označením F90 je totiž prvá eM-päťka vybavená pohonom všetkých štyroch kolies. Toto však nie je tradičný xDrive, pretože šofér si bude môcť vybrať, či chce mať aktivovanú klasickú štvorkolku, športovú štvorkolku alebo si jednoducho odpojí pohon predných kolies a zostane mu "zadokolka". Veríme, že zástupcovia automobilky v rámci premiéry novú techniku podrobne opíšu.

Pod dlhou prednou kapotou by sa mal ukrývať prepĺňaný benzínový osemvalec s objemom 4,4 litra, dosahujúci výkon približne 500 kW (680 k). Sekundovať mu bude osemstupňová automatická prevodovka z dielne ZF Friedrichshafen. Šprint z pokoja na tempo 100 km/h údajne potrvá iba 2,9 sekundy.

Nielen motorový priestor, aj kabínu zdobia detaily vyrobené z uhlíkových vlákien. Okrem nich tam môžeme vidieť anatomické predné sedadlá, tradične štíhly trojramenný volant alebo špecifický volič prevodovky.

Tešíme sa na fotografie s väčším rozlíšením a najmä na technické detaily! Dočkať by sme sa ich mali už v najbližších hodinách...