299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb citroen cactus 01 Thumb citroen cactus 01 650x434 Thumb 46972 large citroen cactus 01v Thumb 46971 large citroen cactus 01u Thumb 46970 large citroen cactus 01t Thumb 46969 large citroen cactus 01s 1024x597 conti wc8s sk Thumb 46968 large citroen cactus 01r Thumb 46967 large citroen cactus 01p Thumb 46966 large citroen cactus 01o Thumb 46965 large citroen cactus 01n Thumb 46964 large citroen cactus 01m Thumb 46963 large citroen cactus 01l 1024x597 conti wc8s sk Thumb 46962 large citroen cactus 01k Thumb 46961 large citroen cactus 01j Thumb 46960 large citroen cactus 01i Thumb 46959 large citroen cactus 01h Thumb 46958 large citroen cactus 01g Thumb 46957 large citroen cactus 01f Thumb 46956 large citroen cactus 01e 1024x597 conti wc8s sk Thumb 46955 large citroen cactus 01d Thumb 46954 large citroen cactus 01c Thumb 46953 large citroen cactus 01b Thumb 46952 large citroen cactus 01att Thumb 46951 large citroen cactus 01a Thumb 46950 large citroen cactus 01

Unikátny koncept Citroen Cactus už zajtra

Francúzska automobilka predstaví zajtra verejnosti svoj nový dizajnérsky štýl. Naznačí ním budúcnosť modelov C-línie smerujúcej k jednoduchosti, príťažlivosti a vyššej užitočnosti.

Týmto konceptom Citroen naznačuje novú myšlienku – zbaviť sa zbytočností a klásť väčší dôraz na zlepšenie kvality života. Príťažlivý a ľahko ovládateľný Citroen Cactus predstavuje novú automobilovú syntézu. Unikátny a užitočný dizajn, komfort a užívateľsky priateľské technológie.

Crossover bez bočných a zadného okna vonkajších rozmerov 4.210 x 1.750 x 1.530 mm s krátkymi prevismi karosérie a svetlou výškou 210 mm spočíva na báze sesterského modelu Peugeot 2008 a naznačuje dizajnérske smerovanie budúcich generácií Citroen C-línie od roku 2014. Jeho novým prvkom je Airbump, teda akési vzduchové vankúše vo dverách, ktorých úlohou je chrániť karosériu pred poškodením. Celý interiér je potiahnutý svetlou kožou a na prvý pohľad vás v ňom upúta nedelená predná sedadlová lavica, ktorá má poskytnúť vysoké cestovné pohodlie. Nenájdete tam žiadne ovládače, lebo ich funkciu nahrádza 8-palcový dotykový displej. Namiesto radiacej páky sa automatická prevodovka ovláda tlačidlami v stredovej konzole, kde sa okrem nich nachádzajú iba výduchy ventilácie. Poháňaciu sústavu tvorí systém Hybrid Air, ktorý pracuje so stlačeným vzduchom ale bez elektromotora. Vozidlo má spotrebovať v priemere menej než 3 l paliva na 100 km. Ďalšie podrobnosti oznámi výrobca zajtra.