Úžitkové automobily
Kamióny a ťahače, dodávky a ľahké úžitkové automobily. Ani svet profesionálnych vodičov nám nie je ľahostajný.
Trafic a Master sú už v showroomoch
Vo štvrtok 18. septembra Renault Slovensko predstavil médiám dve novinky vo svojej ponuke ľahkých úžitkových automobilov: Zásadne prepracovaný Trafic a inovovaný Master.
Modelový rad Trafic je v novom vydaní väčší, variabilnejší a interiér kabíny sa v duchu súčasných trendov dá zmeniť na mobilnú kanceláriu. Ak sa s ním budete zoznamovať, nezabudnite si nechať predviesť potenciál nákladného priestoru. Otvor v dolnej časti deliacej steny a pod dvojsedadlom spolujazdcov umožňuje previezť najdlhšie predmety v tejto triede: 3,75 metra vo verzii L1 a 4,15 metra vo verziách L2. Pokiaľ ide o objem skrine, prepravná kapacita dodávkových verzií sa pohybuje v rozmedzí od 5,2 až 8,6 m3. Nový Trafic je o 210 mm dlhší ako jeho predchodca, čo zväčšilo jeho prepravnú kapacitu o 200 až 300 litrov (verzia H1 a H2). Pokiaľ ide o maximálne užitočné zaťaženie, je v rozsahu 1004 – 1199 kg. Vonkajšie rozmery dodávky so základným vyhotovením karosérie sú 4999/2283/1971 mm (d/š/v), najväčší variant L2H2 je dlhý 5399 mm a vysoký 2465 mm. Na výber sú 1,6-litrové motory dCi 90 alebo dCi 115 (výkon 66 kW/90 k a 84 kW/115 k), resp. Energy dCi 120 a Energy dCi 140 (88 kW/120 k, 103 kW/140 k) vybavené technológiou Twin Turbo, ktorá umožňuje dosiahnuť rovnaký výkon, ako mali predchádzajúce dvojlitrové agregáty, pritom spotrebu klesla až o 15% (v porovnaní s dCi 115 v predchádzajúcom modeli Trafic).
U slovenských dealerov majú už nový Renault Trafic k dispozícii, odporúčané ceny sa začínajú sumou 16 990 € bez DPH (verzia L1H1 – objem skrine 5,2 m3, motor 1,6 dCi 90).
Pri Renaulte Master s modifikovanou maskou chladiča sa inovácia týka hlavne ponuky motorov, ktorá teraz pokrýva výkonové spektrum od 81 kW/110 k do 123 kW/165 k (doposiaľ 100 až 150 k). Výkonnejšie modifikácie 2,3-litrového dCi (135 a 165 k) vybavené technológiou Twin Turbo poskytujú viac kilowattov a ich prevádzka bude hospodárnejšia. Renault uvádza, že hoci 123-kilowattový motor poskytuje o 11 kW, resp. 10 Nm viac, než doposiaľ najsilnejšia pohonná jednotka, dokáže usporiť 1,5 l/100 km. Merania sa robili s dodávkou L2H2 (predĺžený rázvor, zvýšená strecha), ktorá dosiahla priemernú spotrebu 6,9 l/100 km. Spotrebu paliva možno zredukovať o ďalších 10 % prepnutím na ekonomický režim. Vylepšenia sa týkajú aj prvkov bezpečnosti a komfortu: Master dostal do štandardnej výbavy najnovšiu generáciu ESP, asistenta rozbiehania a tiež systém podpory trakcie pri jazde v ťažkých podmienkach – na snehu, v blate a piesku. Okrem systému Carminat Tom Tom Live bude pre Master k dispozícii aplikácia R & Go pre inteligentné telefóny (Android a iOS), ktorá ponúka ekonomický a praktický spôsob ovládania navigácie, telefónu a rôznych multimediálnych funkcií. V palete vanov pribudli vyhotovenia L4H2 a L4H3 (najdlhší rázvor a zvýšená strecha, objem nákladného priestoru 14,9 m3, resp. najdlhší rázvor a vysoká strecha, 17 m3) s jednomotnážou kolies na zadanej náprave a dlhým stálym prevodom, takže sú šité pre diaľkovú dopravu a kuriérske firmy.
Ceny Mastera štartujú od 20 890 € bez DPH (2,3 dCi 110/81 kW, skriňa 8 m3, užitočné zaťaženie 955 kg).
Na obidve novinky sa vzťahuje Renault Longlife Assistance – služba, ktorá po dobu 8 rokov/500.000 km pokrýva v celej Európe tieto udalosti: Porucha, nedostatok paliva, defekt pneumatiky, zamrznuté palivo, vybitá batéria, strata / zamknutie kľúčov, natankovanie nesprávneho paliva. Služba Renault Longlife Assistance rieši taxatívne vymenované problémy klientov buď opravou na mieste alebo odtiahnutím vozidla alebo poskytnutím náhradného vozidla.
Zákazník má tiež novú možnosť využiť nové Financovanie 103 % (preplatí cenu iba o 3 % pri splácaní na 36 mesiacov a akontácii 35%).