+21

Toyota sa vracia do WRC

Po dlhých osemnástich rokoch čakania sa priaznivci najsledovanejšieho športu na svete dočkajú návratu značky Toyota na svetové trate. Yaris WRC má prísť už v sezóne 2017.

Spoločnosť Toyota Motorsport GmbH so skratkou TMG sa v sezóne 2017 opäť zapojí do pretekov Svetového šampionátu v rely FIA (WRC), kde nasadí svoje nové auto kompletne vyvinuté a postavené v technickom centre TMG v Kolíne nad Rýnom.

V priebehu budúcich dvoch rokov bude TMG pokračovať v skúšobnom programe s modelom Yaris WRC v rámci príprav na úspešný návrat do série, kde TMG v 90. rokoch získala štyri tituly majstra sveta a tri poháre konštruktérov.

Správu oznámil prezident Toyota Motor Corporation Akio Toyoda na tlačovej konferencii v Tokiu, kde sa verejnosti prvýkrát oficiálne predstavil Yaris WRC kompletne vo farbách tímu.

Yaris WRC už absolvoval predbežný testovací program na asfaltových aj štrkových úsekoch po celej Európe, a tak má tím už k dispozícii základ, na ktorom môže v budúcich mesiacoch stavať. Pod kapotou nájdeme preplňovaný agregát 1,6 l s priamym vstrekovaním a výkonom vyše 300 koní. Auto si už vyskúšalo niekoľko mladých jazdcov a za prvého člena programu pre mladých jazdcov tímu bol vybraný Eric Camilli (27) z Francúzska. Eric sa do programu vývoja zapojí spoločne s minuloročným víťazom pretekov Tour de Corse Stéphanom Sarrazinom, ktorý je aj pilotom továrenského tímu pre Svetový šampionát vytrvalostných súťaží FIA (WEC), a ďalej so Sebastianom Lindholmom, bratrancom dvojnásobného majstra sveta Marcusa Gronholma, ktorý má začiatok úspešnej svetovej kariéry tiež spojený so značkou Toyota.

Uvedený skúšobný program bude zahŕňať súťaže v Európe a na najrôznejších povrchoch. Získané skúsenosti pomôžu tímu pripraviť vozidlo na sezónu 2017, kedy sa očakáva zavedenie aktualizovaných technických predpisov.

Yaris WRC ide po stopách slávnych vozidiel TOYOTA s cieľom úspešne vrátiť značku do sveta WRC. V čase súťažnej premiéry tohto vozidla v roku 2017 uplynú takmer dve dekády od poslednej účasti automobilky v pretekoch Svetového šampionátu v rely (v roku 1999).

Sezóna 1999 bola zároveň bodkou za viac ako 25 rokmi nepretržitej účasti TMG v rely športe. Samotná TMG uzrela svetlo sveta pod názvom Andersson Motorsport GmbH (niesla meno zakladateľa Oveho Anderssona) a súťaží WRC sa zúčastňovala ako Toyota Team Europe.

V tomto období dosiahla Toyota 43 víťazstiev s ikonickými verziami modelov ako Celica Twincam Turbo alebo GT-Four, neskôr s modelom Corolla WRC, za ktorých volantmi sa vystriedali legendárni piloti ako Björn Waldegaard, Carlos Sainz, Juha Kankkunen, Didier Auriol i Armin Schwarz. Toyota z tímu Styllex Košice získala aj dvojnásobné víťazstvo v Barum Rally. Jazdci Igor Drotár a Enrico Bertone sa stali s Toyotou GT4 majstrami Slovenska v rokoch 1997 a 1998.

TMG sa do sveta rely vrátila už vlani pri premiére zákazkového rely špeciálu GT86 CS-R3 navrhnutého v súlade s pravidlami FIA pre kategóriu R3.

Voľne použiteľné fotografie (statické aj dynamické) modelu Yaris WRC sú k dispozícii pre médiá na stránkach www.toyota-motorsport-photos.com.

Yaris WRC – Technické údaje

Chronológia účasti značky Toyota v majstrovstvách sveta

1973 Pohár konštruktérov: 10. miesto (1 víťazstvo)

Prvé víťazstvo pre Tototu, jazdci Walter Boyce a Doug Woods, vozidlo Corolla TE20 na Press On Regardless Rally (Spojené štáty)

1974 Pohár konštruktérov: 4. miesto

Budúci majster sveta Björn Waldegaard jazdí prvýkrát za tím Toyota

1975 Pohár konštruktérov: 7. miesto (1 víťazstvo)

Prvé víťazstvo pre TTE, jazdci Hannu Mikkola a Atso Aho, vozidlo Corolla Levin na Rely 1000 jazier (Fínsko)

1976 Pohár konštruktérov: 6. miesto

1977 Pohár konštruktérov: 3. miesto

1978 Pohár konštruktérov: 6. miesto

1979 Pohár konštruktérov: 5. miesto

1980 Pohár konštruktérov: 7. miesto

1981 Pohár konštruktérov: 8. miesto

1982 Pohár konštruktérov: 5. miesto (1 víťazstvo)

Zakladateľ TMG Ove Andersson naposledy ako jazdec v pretekoch WRC, vozidlo Celica 2000GT

1983 Pohár konštruktérov: 6. miesto (1 víťazstvo)

1984 Pohár konštruktérov: 4. miesto (1 víťazstvo)

Prvé víťazstvo na Rely Safari (Keňa), jazdci Björn Waldegaard a Hans Thorzelius, vozidlo Celica Twincam Turbo (TA64)

1985 Pohár konštruktérov: 5. miesto (2 víťazstvá)

1986 Pohár konštruktérov: 6. miesto (2 víťazstvá)

Tretie víťazstvo TOYOTY v rade na Rely Safari, jazdci Björn Waldegaard a Fred Gallagher, vozidlo Celica Twincam Turbo (TA64)

1987 Pohár konštruktérov: 7. miesto

1988 Pohár konštruktérov: 5. miesto

Predstavenie modelu Celica GT Four, ktorý postupne vo verziách ST165, ST185 a ST205 dokázal zvíťaziť vo 29 pretekoch šampionátu WRC a získať šesť majstrovských titulov (dva poháre konštruktérov a štyri tituly majstra sveta)

1989 Pohár konštruktérov: 2. miesto (1 víťazstvo)

Carlos Sainz prvýkrát v tíme Toyota, súťaží v siedmich rely pretekoch, z toho trikrát skončil na stupňoch víťazov

1990 Pohár konštruktérov: 2. miesto (5 víťazstiev)

Carlos Sainz získava pre Toyotu prvý titul majstra sveta s vozidlom Celica GT-Four (ST165)

1991 Pohár konštruktérov: 2. miesto (6 víťazstiev)

Prvé víťazstvo Toyoty v legendárnej Rely Monte Carlo

1992 Pohár konštruktérov: 2. miesto (5 víťazstiev)

1993 Pohár konštruktérov: 1. miesto (7 víťazstiev)

TOYOTA je prvou japonskou automobilkou, ktorá sa stala celkovým víťazom Svetového šampionátu v rely

1994 Pohár konštruktérov: 1. miesto (5 víťazstiev)

Toyota zaznamenala druhý hetrik s úspechom na Rely Safari, pilot Ian Duncan, vozidlo Celica Turbo WRC

1995 Pohár konštruktérov: 3. miesto , diskvalifikácia (1 víťazstvo)

1998 Pohár konštruktérov: 2. miesto (3 víťazstvá)

Toyota po dvojročnej pauze hneď po návrate na prvý pokus víťazí na Rely Monte Carlo, jazdci Carlos Sainz a Luis Moya, vozidlo Corolla WRC

1999 Pohár konštruktérov: 1. miesto (1 víťazstvo)

Tretí pohár konštruktérov pre Toyotu v rámci svetového šampionátu – v histórii WRC boli úspešnejšie iba dve automobilky

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)