Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Ut 15.12.2015 / Filip Garaj

Toyota RAV4 Hybrid na Slovensku s cenou od 27 800 eur

Importér áut značky Toyota uviedol na náš trh modernizované SUV RAV4. K dispozícii je v štandardnej benzínovej a naftovej verzii, aj ako hybrid s pohonom jednej alebo oboch náprav.

Technika hybridnej "RAVky" vychádza z Lexusu NX 300h. Pod prednou kapotou pracuje atmosférický zážihový štvorvalec s objemom 2,5 litra, elektromotor a takzvaný delič krútiaceho momentu e-CVT.

Nikel-metal hydridové články ležia pod zadnými sedadlami. Súčasťou zadnej nápravy môže byť ďalší elektromotor. Záleží, či si vyberiete verziu s pohonom predných alebo všetkých štyroch kolies.

Toyota udáva rovnaký kombinovaný výkon hybridného systému 145 kW (197 k) pre dvojkolku i štvorkolku. Zadný elektromotor v prípade verzie 4x4 produkuje 50 kW.

Toyota RAV4 Hybrid 4x4 akceleruje z pokoja na stovku za 8,7 sekundy a vyvinie maximálnu rýchlosť 180 km/h. Kombinovaná spotreba benzínu podľa výrobcu dosiahne 4,9 l/100 km.

Dvojkolka si v priemere vypýta iba o jedinú desatinu litra viac. Dynamické parametre má zhodné napriek tomu, že váži o 65 kilogramov menej (celková hmotnosť 2205 vs 2270 kg).

Dizajnéri v rámci faceliftu upravili vizáž auta prepracovaním oboch nárazníkov a masky chladiča, konštruktéri pridali novú svetelnú techniku, využívajúcu hlavne diódy. Len málokedy sa v rámci faceiftu mení taký detail, ako tvar bočných prahov. Podľa Japoncov, auto pri pohľade z profilu pôsobí príťažilivejšie.

Na palube sa objavili kvalitnejšie materiály a nové funkcie. Šofér má pred sebou farebný, 4,2-palcový TFT displej palubného počítača. Kompletný kamerový systém pokryje celé okolie auta, čo sa hodí v meste i teréne. Výstup z kamier premieta sedempalcový dotykový displej na stredovej konzole.

Z konvenčných poháňacích jednotiek ostáva v ponuke atmosférický benzínový dvojliter (111 kW/151 k). Roztáča všetky štyri kolesá cez šesťstupňovú manuálnu alebo bezstupňovú prevodovku Multidrive S.

Novinkou je turbodiesel 2,0 D-4D z dielne BMW. Produkuje výkon 105 kW (143 k) a najvyšší krútiaci moment 320 Nm v rozsahu 1750 - 2250 1/min. Toyota ho kombinuje iba so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Vďaka pohonu predných kolies ide o najlacnejšiu motorizáciu v ponuke.

Ako dnes býva zvykom, Toyota RAV4 sa dočkala dlhého radu asistenčných a bezpečnostných prvkov. Okrem prednárazového systému (PCS), varovného systému nežiaduceho vybočenia z jazdného pruhu (LDA), automatických diaľkových svetiel (AHB) a asistenta rozpoznávania dopravných značiek (RSA), je vynovená "RAVka" vybavená tiež adaptívnym tempomatom (ACC) a prednárazovým bezpečnostným systémom (PCS) s dvoma - podľa Toyoty - významnými vylepšeniami.

Prvé sa týka prípadných kolízií s inými vozidlami. V takom prípade pracuje systém PCS v rozsahu od 10 km/h až po maximálnu rýchlosť vozidla a dokáže znížiť rýchlosť približne o 40 km/h. Druhým vylepšením je, že systém dokáže odhaliť aj riziko prípadnej zrážky vozidla s chodcami. V takom prípade použije automatické brzdenie, ktoré funguje pri relatívnej rýchlosti od 10 do 80 km/h, a zároveň zníži rýchlosť vozidla približne o 30 km/h.

Všetkých bezpečnostných pomocníkov však dostanete iba v najvyššej výbave.

Pre Toyotu RAV4 sú k dispozícii štyri stupne výbavy. Základný Live je možné kombinovať iba s benzínovým alebo naftovým dvojlitrom. Zahŕňa 17-palcové plechové disky kolies, lakťovú opierku vpredu, kožou čalúnený veniec multifunkčného volantu, manuálnu klimatizáciu, 4,1-palcový displej palubného počítača, rádio s MP3 prehrávačom, USB a Aux konektorom, štyri reproduktory, dojazdové rezervné koleso, LED denné svietenie, projektorové halogénové svetlomety alebo imobilizér.

Vyšší stupeň Active sa už dá kombinovať aj s hybridnou technikou. Pridáva napríklad 17-palcové zliatinové kolesá, dažďový a svetelný senzor, predné hmlovky, tempomat, automatickú klimatizáciu, zadnú parkovaciu kameru alebo multimediálny systém Toyota Touch2 so sedempalcovým dotykovým displejom. Hybrid má navyše aj bezkľúčové odomykanie a štartovanie a LED predné svetlomety.

Od verzie Trend má "RAVka" čierny strop, niektoré prvky interiéru čalúnené Alcantarou, elektricky nastaviteľné sedadlo šoféra, vyhrievané predné sedadlá, LED predné svetlomety aj pre zážihovú a vznetovú motorizáciu a 18-palcové zliatinové disky kolies.

Najvyššia výbava Executive pridáva najmä vyššie spomenuté bezpečnostné prvky, špecifický dizajn zliatinových diskov a panoramatický kamerový systém.

Toyota dáva na model RAV4 štandardnú záruku tri roky alebo 100 000 najazdených kilometrov. Na komponenty hybridného pohonu päť rokov alebo 100 000 km.