+34

Toyota Prius oslavuje 20. výročie

Od premiéry prvého sériovo vyrábaného hybridného auta uplynulo 20 rokov. Toyota Prius posunula vývoj dopredu , znižovanie spotreby sa stalo jedným z najdôležitejších faktorov rozvoja

Toyota už dvadsiaty rok rokov určuje štandardy v hybridnej technológii. Štyri generácie hybridného pohonu predbehli z hľadiska technického pokroku a spotreby paliva riešenia iných producentov hybridných áut. Japonská automobilka od roku 2001 rozširovala ponuku hybridných áut a teraz ponúka vo svete až 33 modelov. Toyota predala už 10 miliónov exemplárov. Prius ostáva najpopulárnejším hybridom a jeho celkový predaj sa blíži k 4 miliónom. Hybridy Toyoty ušetrili 77 miliónov ton CO₂ .Do ovzdušia by sa dostalo o toľko viac oxidu uhličitého, keby si zákazníci namiesto hybridov kúpili autá poháňané benzínom podobnej veľkosti a výkonu. Predaj hybridov zároveň ušetril 29 miliárd litrov benzínu, čiže toľko, koľko by stačilo na 1,5 milióna ciest zo Zeme na Mesiac.

V roku 1994 začali práce na projekte označenom GXXI. Prvý prototyp ukázala Toyota v roku 1995. Oddelenie vývoja riadil 47-ročný inžinier Takeshi Uchiyamada. O tom, na čom pracoval, sa svet dozvedel o tri roky neskôr na veľtrhu v Tokiu, kde predstavili model Prius s benzínovým a elektrickým hybridným pohonom. Prvé Toyoty Prius debutovali v japonských autosalónoch v decembri 1997. Prvý komerčný hybridný pohon Toyoty pozostával z 1,5-litrového benzínového motora VVT-i s výkonom 58 kW a elektomotorom  s výkonom 40 konských síl. Hybridný systém s riadiacou jednotkou a automatickou prevodovkou využíval ich potenciál rozličnou intenzitou v závislosti od podmienok a úrovne nabitia akumulátorov. Maximálna rýchlosť bola 160 km/h a priemerná spotreba predstavovala približne 5 l/100 km. Prius získal titul Japan’s Car of the Year 1997-1998. Po dvoch rokoch predaja výlučne v Japonsku automobil začali vyvážať do Európy a USA a stal sa obľúbeným autom hollywoodskych hviezd. V priebehu rokov na kalifornskom trhu sa na zozname jeho slávnych majiteľov ocitli napríklad Harrison Ford, Jennifer Aniston, Matt Damon, Natalie Portman, Cameron Diaz, Julia Roberts, Leonardo DiCaprio a Tom Hanks. Prvá generácia si našla 123 000 kupujúcich.

Šesť rokov po premiére modelu Prius sa v roku 2003 dostala na trh druhá generácia vybavená novým hybridným systémom. Motor 1,5 známy z prvej generácie, dostal o 8 percent viac výkonu a výkon elektromotora vzrástla o 50 percent. Prius bol poháňaný inovovanou sústavou batérii s väčšou hustotou energie. Druhý Prius zaznamenal úspech, zákazníci si kúpili 1 192 000 exemplárov, takmer desaťkrát viac ako modelu Prius prvej generácie. Vďaka tomu predaj hybridov Toyota prekročil v roku 2007, po desiatich rokoch existencie, 1 milión. Prius v roku 2005 získal titul Auto roka v Európe

Tretia generácia modelu Prius vstúpila na trh v roku 2009. Motor zväčšili na objem 1,8 litra a spoločný výkon narástol na 134 kW. Priemerná spotreba predstavovala menej ako 4 l/100 km. Prius tretej generácie získal titul Japan Car of the Year.

Európske hybridy

V roku 2010 začala Toyota rozširovať ponuku hybridov aj v Európe. Predstavila Auris Hybrid, ktorý rýchlo predbehol model Prius na zozname najpopulárnejších hybridných modelov. Výrobu spustili vo Veľkej Británii a pod kapotou pracoval ten istý hybridný pohon ako v predchádzajúcej generácii. O tri roky neskôr predstavili Auris vo verzii Touring Sports (kombi), dostupný s hybridným pohonom. Auris v dlhšej verzii získal kufor s objemom 530 litrov, ktorý sa po zložení zadných sedadiel zväčšil na 1 658 litrov. Novinkou Aurisu Touring Sports v hybridnej verzii bola možnosť pripojiť príves s hmotnosťou do 345 kg.

O dva roky neskôr sa na trhu objavil hybridný Yaris – najlacnejší a najúspornejší hybridný automobil na trhu. Aj tu pracuje hybridný pohon s konštrukciou podobnou Priusu, ale v menšej a ľahšej verzii. 1,5-litrový benzínový motor pracuje v Atkinsovom cykle spolu s elektromotorom generujú výkon 100 kW. Automobil spotrebuje 3,1 l/100 km paliva a generuje 79 g/km CO₂. V súčasnosti je na trhu dostupný Yaris 3. generácie po liftingu a už onedlho sa v autosalónoch objaví verzia po druhom redizajne aj so zdokonaleným hybridným pohonom. V roku 2012 automobilka Toyota obohatila ponuku o dva ďalšie modely, ktoré majú v názve značku Prius. Rodina Prius sa rozšírila o 7-miestny minivan Prius+ a Prius Plug-in Hybrid. V obidvoch modeloch Toyota použila lítium-iónové batérie namiesto nikel-vodíkovej, ktorá je využívaná v ostatných hybridoch Toyota.  V prípade Priusa+ išlo o čo najväčšiu úsporu miesta v automobile a v Prius Plug-in sa zasa vďaka tomu podarilo získať dojazd 25 km výlučne na elektromotore, ktorý využíval zároveň energiu dobitú z vonkajšieho zdroja, ako aj získanú z brzdenia. V roku 2017 bola predstavená 2. generácia modelu Prius Plug-in Hybrid s dojazdom 50 km a maximálnou rýchlosťou s elektromotorom 135 km/h.

Rok 2016 priniesol Prius 4. generácie. V novom modeli sa spotreba paliva znížila ž o 15 percent na 3,3 l/100 km a  emisie CO₂ na 76 g/km. Miniaturizácia súčasti pohonu zasa ušetrila miesto v kabíne aj v kufri. Nový pohon s výkonom 122 kW bol prispôsobený tak, aby vo väčšej miere využíval elektromotor. Nový Prius je prvým modelom skonštruovaným podľa koncepcie globálnej modulárnej architektúry Toyota (TNGA) – v tejto architektúre vznikol rovnako pohon, ako aj konštrukcia podvozku. Platforma TNGA zabezpečuje vysokú spoľahlivosť a stabilitu pri jazde, nízko položené ťažisko a vysokú úroveň bezpečnosti. Potvrdil to titul najbezpečnejšieho automobilu v triede veľkých rodinných automobilov (Best in Class), ktorý modelu Prius udelil Euro NCAP 2016. Prednosti modelu Prius boli využité na kompaktný crossover C-HR. Auto vzniklo na rovnakej platforme a dostalo ten istý pohon. Vďaka spotrebe paliva na úrovni 3,6 l/100 km a emisii CO₂ 82 g/km patrí Toyota C-HR medzi najúspornejšie crossovery. Súčasne s novým modelom Prius bol predstavená aj Toyota RAV4 Hybrid. s celkovým výkonom 197 kW. Pozostáva z benzínového motora 2.5 16V VVT-i a elektromotora.

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)