+8

Toyota Hilux GR Sport: Nielen viac štýlu, ale aj špičkový podvozok

Toyota Hilux prichádza v novej top verzii GR Sport, ktorá sa inšpirovala úspechmi pretekárskej divízie Toyoty s názvom Gazoo Racing. K predajcom v celej Európe vrátane Slovenska dorazí v lete 2022.

Okrem štylistických úprav prináša verzia GR Sport najmä vylepšený podvozok. Kľúčovým prvkom prepracovaného systému odpruženia sú nové jednokomorové tlmiče a nové predné pružiny. Jednokomorová konštrukcia zaisťuje väčšiu plochu piesta, aby mal lepší tlmiaci výkon, rýchlejšiu odozvu a lepšie odvádzal teplo. Taktiež pomáha udržiavať životnosť oleja vo vnútri pri jazde v náročných podmienkach.

Predné vinuté pružiny boli vystužené a spolu s novými tlmičmi sú natreté červenou farbou. Tieto zmeny dopĺňajú vylepšenia odpruženia, ktoré sa už predtým predstavili v novom modeli Hilux, vrátane vyladených zadných listových pružín a nových puzdier. V porovnaní so štandardným Hiluxom sa podľa Toyoty zmeny prejavili vo výraznom vylepšení jazdných vlastností vrátane sily potrebnej pri riadení a odozvy pri natáčaní volantu, výkonu pri jazde v priamom smere, pokojnej jazdy, upokojujúceho pocitu pri nakláňaní a skvelej priľnavosti zadných kolies. Vďaka rýchlej odozve na vysokofrekvenčné vibrácie a lepšej schopnosti tlmenia pri regulácii pohybov karosérie a eliminácii otrasov nové nastavenie taktiež výrazne prispieva k jazdnému komfortu.

Pohon verzie GR Sport má na starosti dobre známy 2,8-litrový štvorvalcový turbodiesel D-4D z modelu Hilux a Landcruiser, ktorý bol uvedený na trh v roku 2020. Výkon 150 kW/204 k a krútiaci moment 500 Nm prenáša na kolesá cez šesťstupňovú automatickú hydromeničovú prevodovku. Aj model GR Sport si zachováva schopnosti modelu Hilux pri prevážaní nákladu, ktoré patria medzi najlepšie vo svojej triede - nosnosť je jedna tona a brzdený príves môže mať hmotnosť až 3,5 tony.

Náš videotest Hiluxu vo výbave Invincible:

Čierna predná maska chladiča má špeciálny sieťovinový vzor v tvare G, výraznú stredovú horizontálnu lištu a namiesto znaku vidno klasicky vykreslený názov Toyota, ktorý odkazuje na označenie štvrtej generácie Hiluxu zo začiatku osemdesiatych rokov. Mohutný dizajn prednej časti je umocnený novými, väčšími lemami predných hmlových svetiel. 17-palcové zliatinové disky kolies majú čiernu povrchovú úpravu a sú obuté do terénnych pneumatík. Čierny motív vidno aj na krytoch vonkajších spätných zrkadiel, bočných schodíkoch, lemoch blatníkov a kľučke dverí batožinového priestoru, s ktorými kontrastujú jasnočervené nové tlmiče a pružiny. 

V kabíne sú nové športové predné sedadlá čalúnené kombináciou čiernej kože a syntetického semišu s červenými perforáciami a kontrastným prešívaním. Označenie GR Sport sa nachádza na operadlách sedadiel, koberčekoch, štartovacom tlačidle a grafickej animácii na informačnom displeji. Vodič môže páčkami manuálne voliť prevodové stupne a vozidlo ovládať hliníkovými športovými pedálmi. Vzhľad zvýrazňujú ozdobné prvky s dizajnom uhlíkových vlákien, červená dekoračná línia po celej šírke prístrojovej dosky a modré ambientné osvetlenie dverí.

Základom špecifikácie GR Sport bol Hilux s vysokou výbavou. Súčasťou sú LED svetlomety a kombinované svetlá, funkcia inteligentného odomykania a štartovania tlačidlom, dvojzónová klimatizácia, asistent zjazdu z kopca a automatický samosvorný diferenciál.

Súvisiace články

• Kurzy pre mladých vodičov odhalili chyby, ktorých sa najčastejšie dopúšťajú
• Toyota a Lexus dominujú rebríčku spoľahlivosti J.D. Power 2024
• Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i: Nielen výraznejšia, ale aj zásadne vylepšená a praktickejšia (VIDEOTEST)
• Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition a GR Sport: Prvé dojmy (VIDEO)