+13

Toyota GT86 ako R3 na rely pripravená

Toyota Motorsport GmbH oznámila konečné technické podrobnosti modelu GT86 CS-R3 s pohonom zadných kolies pre automobilové súťaže, ktorý sa v tomto roku objaví v súťažnej premiére.

Prototyp CS-R3 od svojho predstavenia v auguste minulého roku absolvoval dôkladný skúšobný program, ktorého cieľom bolo optimalizovať dizajn a zadefinovať konečné špecifikácie súpravy, ktorá sa bude ponúkať súkromným pretekárskym jazdcom a tímom.

Výsledkom intenzívneho vývoja sú lepšie vlastnosti na štrku a asfalte. Vysokú prioritu však mala aj spoľahlivosť a životnosť, aby zákazník dostal auto umožňujúce pri prijateľných nákladoch zúčastňovať sa súťaží počas celej sezóny aj v ďalších rokoch.

CS-R3 si zákazníci už nesmierne obľúbili pre jeho usporiadanie s pohonom zadných kolies, plochý motor boxer 1998 cm3 s výkonom 238 koní a šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku, čo je kombinácia prinášajúca výnimočný pôžitok z jazdy. Prvé autá si zákazníci prevezmú v máji – oneskorenie oproti pôvodným predpovediam ide na vrub zlepšení, ktoré vyplynuli z výsledkov dôkladného testovania. Toyota sa preto rozhodla predĺžiť obdobie platnosti uvádzacej zľavy. V prípade objednávok podaných do 24. apríla 2015 stojí súprava CS-R3 v špecifikácii pre asfalt alebo štrk rovných 79 000 eur bez dane, čo predstavuje zľavu 5000 eur oproti štandardnej maloobchodnej cene 84 000 eur bez dane.

Súprava CS-R3 zahŕňa skelet karosérie GT86, pohonné ústrojenstvo a mechanické komponenty potrebné na postavenie vozidla. Úplné podrobnosti so špecifikáciami CS-R3 a presným obsahom súpravy nájdete na stránkach www.toyota-motorsport.com/motorsport.

Homologácia v súlade s pravidlami FIA R3 bude potvrdená začiatkom júla a potom sa všetky vozidlá CS-R3 budú môcť zúčastňovať tuzemských aj medzinárodných rely súťaží rôznej úrovne vrátane pretekov Svetového šampionátu. Prvú príležitosť uvidieť CS-R3 v akcii budú mať fanúšikovia 4. júla na Dolnosaskej rely (Rally Niedersachsen) v blízkosti mesta Hannover, kde by malo nastúpiť do prvého kola novej súťaže HJS TMG CS-R3 Trophy až 10 týchto vozidiel. Na uvedenú Trophy sa už prihlásili prví súťažní jazdci, ktorí tak majú možnosť získať v každom zo siedmich kôl finančnú prémiu vyše 5000 eur a ďalšie výhody. Súťaž je naplánovaná minimálne na tri budúce sezóny.

ico Ehlert, TMG Principal Engineer Customer Motorsport, komentuje: „V histórii GT86 CS-R3 sme teraz dosiahli dôležitý míľnik a opäť sa dostávame o krok bližšie k súťažnej premiére tohto vozidla. Do programu testovania a vývoja sme investovali ohromné množstvo energie, aby sme pripravili rýchle, spoľahlivé a celkovo úžasné auto, ktoré si obľúbia pretekárski jazdci aj fanúšikovia. S vývojom každého nového vozidla sa vždy spája rad náročných otázok. Tentoraz sme sa poriadne zapotili nad úlohou prispôsobiť naše auto s pohonom zadnej nápravy predpisom, ktoré boli napísané predovšetkým pre vozidlá s pohonom predných kolies. Pre TMG je nesmierne dôležité, aby naše vozidlá spĺňali vysoké očakávania zákazníkov, a tak nám celý proces homologácie zabral o niečo viac času, ako sme pôvodne plánovali. Teraz tak máme auto, ktoré, ako verím, prekonáva očakávania zákazníkov.“

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)