299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+51
Thumb toyopta aygo x test 1 Thumb 20220603 130410 Thumb 20220603 130503 Thumb 20220603 130417 Thumb 20220603 130512 Thumb 20220603 130520 1024x597 conti wc8s sk Thumb 20220603 130529 Thumb 20220603 130542 Thumb 20220603 130548 Thumb 20220603 130633 Thumb 20220603 130554 Thumb 20220603 130639 1024x597 conti wc8s sk Thumb 20220603 130648 Thumb 20220603 130739 Thumb 20220603 130703 Thumb 20220603 150801 Thumb 20220604 124930 Thumb 20220605 102318 Thumb 20220605 102256 1024x597 conti wc8s sk Thumb 20220605 102337 Thumb 20220605 102342 Thumb 20220605 102346 Thumb 20220605 102356 Thumb 20220605 102454 Thumb 20220605 102436 Thumb 20220605 102413 1024x597 conti wc8s sk Thumb 20220605 102503 Thumb 20220605 102515 Thumb 20220605 102628 Thumb 20220605 102645 Thumb 20220605 102721 Thumb toyota aygo x 2022 cennik Thumb 16 img 8418 32 1024x597 conti wc8s sk Thumb 7 img 8417 91 Thumb 19 img 8445 35 Thumb 28 img 8488 45 Thumb 27 img 8485 44 Thumb 33 img 8641 51 Thumb 34 img 8652 52 Thumb 55 img 9229 75 1024x597 conti wc8s sk Thumb 54 img 9227 74 Thumb 59 img 9406 79 Thumb 82 img 0600 105 Thumb 77 img 0435 99 Thumb 84 img 0782 107 Thumb 86 img 0832 109 Thumb 88 img 0834 111 1024x597 conti wc8s sk Thumb 91 img 0842 115 Thumb 96 img 0852 120 Thumb 1 Thumb toyota aygo x cena 1 Thumb toyota aygo x cena
Ne 31.7.2022 /  Dávid Duľa /  Autor a Toyota Slovensko

TEST Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT: V jednom ringu s Yarisom

Je podstatne väčšie, vzhľadovo zaujímavejšie a optikou triedy nabité technológiami. No zároveň aj drahšie a cenovkou sa nebezpečne približuje výbornému Yarisu. V triede miniáut ide o jedno z najlepších áut, no ako obstojí v porovnaní s väčším súrodencom, najmä ak má pod kapotou iba jeden benzínový motor? 

Nové Aygo X je snáď o pol triedy väčšie ako predchodca. S dĺžkou 3 700 mm ho prerástlo o 235 mm, hoci rázvor sa zväčšil len o 90 mm. V porovnaní s Toyotou Yaris je predný previs o 72 mm kratší. Pozoruhodné je, že nové Aygo X môže stáť až na 18-palcových kolesách, aj keď s veľmi špecifickým rozmerom pneumatík.  Výsledkom je robustné a vzhľadovo sebavedomé mini, postavené na známej platforme GA-B, ktorá sa po prvýkrát predstavila v Yarise a neskôr v Yarise Cross. Technický základ je tak od podlahy nový. Aygo X si však ponechalo pôvodné srdce pod kapotou, modernejšie motory z Yarisu vrátane skvelého hybridu nedostalo. 

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Aj keď je Aygo X zástupcom najmenšieho automobilového segmentu A, pevne stojí na základoch triedy malých áut (segment B). Ruka v ruke s tým prináša "dospelé" a jazdné vlastnosti, výbornú ovládateľnosť (podobne ako v prípade Yarisu) a zároveň slušný komfort odpruženia. 

Celková šírka karosérie sa v porovnaní s predchodcom zväčšila o 125 mm na 1740 mm. Medzeru medzi prednými sedadlami tak mohli zväčšiť o 20 mm, čím sa rozstup medzi pasažiermi v oblasti ramien zväčšil o 45 mm. Polepšil si aj kufor, jeho dĺžka narástla o 125 mm a v porovnaní s predchádzajúcou generáciou sa Toyote podarilo zväčšiť objem o viac ako 60 litrov na výsledných 231 litrov. Výška vozidla sa zväčšila o 50 mm na 1510 mm.

V kabíne Ayga nájdete tvrdé materiály, no veľmi dobré spracovanie. Aj dizajn palubnej dosky je zaujímavý. Dominuje jej masívna stredná časť s 9-palcovým displejom infotainmentu. Výbava je vskutku nadštandardná, hlavne optikou triedy miniáut. Adaptívny tempomat (v základnej výbave!), bezdrôtová nabíjačka, cloudová navigácia s online dátami, infotainment s podporou bezdrôtového Apple Car Play a Android Auto... aj toto môžete v Aygu X mať!

Infotaiment Toyota Smart Connect s veľkým 9-palcovým dotykovým displejom s vysokým rozlíšením, náladové osvetlenie a bezdrôtové nabíjanie. Aygo X výbavou nešetrí... Samozrejme, tieto prvky nie sú v základe, ale naša verzia Limited ich obsahuje všetky. 

Na predné sedadlá som si musel zvykať dlhšie. Čalúnenie je až prekvapivo kvalitné (bočnice z pravej kože), no tvary sedadiel s príliš tuhými výplňami mojej postave tak úplne nesedeli. Na konci testovacieho týždňa som však akýsi diskomfort už nevnímal...

Zadní pasažieri v Aygu X nemajú na ružiach ustlané. Toto je auto pre dvoch ľudí a maximálne dve deti vzadu. Skromná priestorová ponuka a minimálny uhol otvárania zadných dverí je zjavný už na prvý pohľad. Masívny C-stĺpik zasa zhoršuje vodičovi výhľad šikmo vzad.

Batožinový priestor má slušný objem 231 l a pravidlom triedy mini je aj vyššia nakladacia hrana.

Pokračujte na ďalšej stránke článku (motor, spotreba paliva, dynamika).

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál