Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

Content skoda superb iv test autozurnal.com 1

Content skoda superb iv test autozurnal.com 2

Content skoda superb iv test autozurnal.com 3

Content skoda superb iv test autozurnal.com 5

Content skoda superb iv test autozurnal.com 6

Št 9.7.2020 / Michal Karpat

TEST Škoda Superb iV: Je naozaj alternatívou k nafte?

So Superbom sme sa dostali najnižšie na 18 kWh/ 100 km, zatiaľ čo Opel spotreboval od 14,5 do 16 kWh/100 km.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Iná situácia nastáva potom po vybití energetickej kapacity pre čisto elektrický pohon. Tu sa ukazuje výhoda nízko objemového motora, ktorý sa pri jemnom zachádzaní s plynom vie s apetítom uskromniť. Na okresných cestách si odpije 4,5 až 5 l/100 km. Našu tradičnú testovaciu trasu s prejazdom Pezinskej Baby a 50% diaľnice absolvoval za 6 l/100 km, čo sú celkovo lepšie hodnoty, než sme namerali s Oplom. Na palubnom počítači svietil dlhodobý priemer 5,8 l/ 100 km, čo viac menej sedí s hodnotou akú sme namerali.

Samozrejme nie je to 4,3 l/100 km aké sme namerali na rovnakej trase Passatu 2.0 TDI evo, ale čokoľvek do 6 litrov je fajn. Stále však trvám na tom, že nafte sa v nákladoch na kilometer a dojazde na jednu nádrž nič aktuálne nevyrovná. Náhradou za naftu by som teda plug-in hybrid v tejto podobe nenazýval.

Skôr alternatívou pre tých, ktorí majú možnosť auto každý večer nabíjať a vedia pravidelne využívať dojazd 50 km na elektrinu pri nákladoch okolo 2 eur na 100 km. Keď elektrinu miniete, bez obmedzení môžete potom pokračovať v jazde na spaľovací motor. Prípadne, čisto elektrická jazda môže byť pre vás vstupenkou do nízkoemisných alebo bezemisných zón. Keďže aj Superb ponúka možnosť odložiť si buď časť elektrickej energie na neskôr. Zároveň aj pre hybridný Superb platí, že poplatok za registráciu sa odvíja len od výkonu benzínového motora, pričom aj na túto sumu ešte dostanete 50% zľavu.

Škoda Superb iV

Technické údaje

motor	1.4 TSI
zdvihový objem [cm3]	1395
výkon [kW/k]	115/156
pri otáčkach [1/min]	5000-6000
krútiaci moment [Nm]	250
pri otáčkach [1/min]	1550-3500
elektromotor [kW/k]	85/115
max. systémový výkon [kW/k]	160/218
maximálny systémový krútiaci moment [Nm]	400
prevodovka	6°DSG
pohotovostná hmotnosť [kg]	1677
spotreba elektrickej energie [kWh/100 km]	18,0
palivová spotreba v hybrid. režime [l/100 km]	5,8
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]	7,8
maximálna rýchlosť [km/h]	224