+41

TEST Jeep Gladiator 3.0 V6 CRD: Drsný pracant aj štýlovka "hore bez"

Jeep Gladiator nie je "iba" robustným pracovným pick-upom. Oproti ostatným konkurentom má v talóne snímateľne panely karosérie, dokonca i dvere a prináša jedinečný "americký" štýl offroadového auta s otvorenou strechou aj na náš trh. Pod kapotou tróni výborný trojlitrový šesťvalec a odolný podvozok sa nezľakne ani ťažkého terénu. Gladiator však prináša niekoľko kompromisov, na ktoré treba myslieť...

Jeep Gladiator je prvým pick-upom, ktorý by som v imaginárnej garáži snov vyslovene chcel mať. Nejde totiž len o "nudné" pracovné auto, ale poskytuje aj emócie z jazdy. Áno, existuje aj šialene dobrý Ford Ranger Raptor a iné charizmatické monštrá, no tie som zatiaľ neskúšal. Oproti "bežným" verziám konkurenčných pick-upov je však Gladiator autom, ktoré dokáže baviť. A nezabúda pritom ani na primárnu funkciu - byť skvelým pracantom a zároveň terénnym autom.

Pozrite sa, ako sa dá Gladiator od verzie Overland "upraviť". Posádka môže zažiť vietor vo vlasoch vďaka snímateľným častiam strechy. Celkovo sú tri a nanešťastie potrebujete pomoc ďalšej osoby pre manipuláciu s rozmernou a ťažkou zadnou časťou. Dole sa dajú dať aj hliníkové dvere a predné sklo s rámom môžete sklopiť! Pre zážitok však stačí zhodiť strechu. A práve toto je najcennejšia pridaná hodnota Gladiatoru. Ktorý ďalší pracovný pick-up na trhu vám vie TOTO ponúknuť? Ak patríte medzi tých šťastlivcov, ktorí vlastnia ranč s rozsiahlymi pozemkami okolo, otvorený Gladiator bude ideálnym spoločníkom. Práve do takéhoto prostredia patrí podľa mňa najviac...

Aj takáto jazda sa dá s Gladiatorom zažiť. Veľa panelov karosérie môžete zhodiť a užiť si vietor vo vlasoch. Dvere a čelné sklo však v bežnej premávke nezhadzujte...

Vo svojej podstate je Gladiator predĺženým Wranglerom s korbou. V porovnaní s ním je Gladiator takmer o 80 cm dlhší a rázvor osí kolies sa predĺžil o takmer 50 cm. Vzhľadovo ide o retro klasiku, no moderné prvky ako LED svetlá nechýbajú. Wrangler a Gladiator sú ikony, ktorých dizajn sa menil len evolučne. Ide o podobný dizajnový rozvoj ako pri Porsche 911. A tak to má pri týchto legendách byť... 

Po nasadnutí dovnútra ma ihneď zaplavili príjemné pocity. Špecifická a presvetlená kabína pôsobí na zmysly pasažierov veľmi pozitívnym dojmom. Cez krátku palubnú dosku vidíte majestátnu prednú kapotu, čelné sklo je len minimálne sklonené a minimálne sú aj jeho rozmery, najmä výška. Posed za volantom pripomína menší nákladiak, no v pozitívnom slova zmysle. Je iný, na aký ste zvyknutí z ostatných áut. A práve to mu dodáva charakter. Interiéru dominujú kvalitné plasty a občasné horšie spracovanie. Ergonómia je výborná, takmer na všetky funkcie auta vyhradili poctivé mechanické ovládače a tlačidlá. Nechýba však ani moderný infotainment UConnect s 8,4-palcovým displejom. Je rýchly, má výbornú funkcionalitu, ale spočiatku pôsobí jeho menu neprehľadne. Rýchlo si však zvyknete. 

Palubná doska a kabína ako taká kombinuje retro tvary s modernou. Materiály sú mäkčené a kvalitné, no spracovanie niektorých častí typicky "americké", menej kvalitné.

Predné sedadlá majú slabšie bočné vedenie, no sú rozmerné a veľmi pohodlné.

Sedenie vzadu je optikou pick-upov veľmi pohodlné. Ukotvenie rozmernej zadnej lavice aj samotný sklon operadiel pripomína "civilné" autá, sedí sa tu náramne dobre. Štedrá je aj priestorová ponuka, s výškou 186 cm som mal v každom smere priestorovú rezervu. No to nastupovanie cez úzky priestor... Chce to dobrú mobilitu kostry, hlavne pri vysokých cestujúcich. O vytŕčajúci zámok som si raz poriadne udrel bok.

Krytá ložná plocha má rozmery 1531 mm x 1442 x 445 mm (d x š x v). Látkové krytie jednoducho odistíte a zrolujete behom niekoľkých sekúnd. Na korbe odveziete 613 kg nákladu.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motor, dynamika, zladenie s prevodovkou, spotreba paliva).

Súvisiace články

• Jeep Avenger 4xe: Najmenší Jeep aj s pohonom všetkých kolies
• Jeep Wagoneer S s výlučne elektrickým pohonom aj u nás
• Jeep Avenger dostal nový benzínový motor, hovorí si e-Hybrid
• AutoBest 2024: Nominovali štyroch finalistov a vyhlásili víťazov špeciálnych kategórií