+0

Tesla odhalila nový Autopilot. Má byť prelomový, ale zatiaľ nefunguje

Nový hardvér umožní plne autonómne riadenie, poradí si s rôznymi poveternostnými podmienkami a "vidí" o auto dopredu. Tesle však ešte chýba softvér, aby novinka fungovala.  

Výrobca elektromobilov Tesla sa ocitol pod paľbou kritiky po tom, čo médiá priniesli správy o niekoľkých vážnych dopravných nehodách. Majitelia luxusných elektromobilov sa ľahkovážne spoľahli na systém čiastočne autonómneho riadenia, za čo niektorí zaplatili životom.

Nemecký Spolkový úrad pre cestnú dopravu vyzval Teslu, aby prestala používať označenie Autopilot, pretože ním ľudí privádza do omylu. Aj samotná automobilka upozorňuje, že ide o asistenčný systém, nie o funkciu plne autonómneho riadenia.

Kto by čakal, že Tesla si dá s autonómnym riadením na chvíľu pokoj, mýlil by sa. Elon Musk - zakladateľ značky - totiž predstavil hardvér pre novú generáciu Autopilota, ktorú okamžite začali montovať do Modelu S a Modelu X. Dostane ho aj najmenšia Tesla Model 3. Jej výroba odštartuje v priebehu budúceho roka.

"Nová technika urobí Teslu podstatne bezpečnejšou v porovnaní s tým, keby ju šoféroval sám človek," uviedol Musk na tlačovej besede.

Podľa Tesly ide o hardvér pre plne autonómne, robotické riadenie vozidla. Obsahuje osem kamier, dvanásť ultrazvukových senzorov, radar a riadiacu jednotku Tesla Vision, vyvinutú spoločnosťou nVidia.

Kamery monitorujú kompletné okolie vozidla, pričom "vidia" do vzdialenosti 250 metrov. Ultrazvukové senzory majú dvojnásobný dosah v porovnaní s predošlou generáciou a dokážu detekovať "tvrdé" i "mäkké" objekty, teda iné autá, rôzne pevné prekážky, ale aj chodcov. Radar si podľa Tesly poradí s hmlou, dažďom či prachom. Priebežne monitoruje priestor pred Teslou i pred autom, ktoré jazdí pred ňou. Riadiaca jednotka pracuje 40-krát rýchlejšie ako doteraz.

"Tento systém poskytuje taký pohľad na svet, aký človek nikdy nemôže mať. Vidieť súčasne do všetkých smerov jednoducho ľudské zmysly nedokážu," dodal Elon Musk.

Zároveň priznal, že nový Autopilot je v súčasnosti len polotovar. Zatiaľ čo hardvér je hotový a už ho montujú v rámci sériovej výroby, nový softvér ešte neexistuje. Tesla ho vyvíja a keď bude hotový, pošle online aktualizáciu všetkým majiteľom áut.

Do tej chvíle beží takzvané prechodné obdobie, pretože Tesly s novým hardvérom momentálne nedokážu ani to, čo predchádzajúci Autopilot. "Chýba varovanie pred kolíziou, automatické núdzové brzdenie, udržiavanie auta vo zvolenom jazdnom pruhu a aktívny tempomat."

Kedy bude softvér hotový zatiaľ nevedno.