+4

Tento týždeň testujeme: Odvážili sme ho

Pri premiére dvestoosmičky sa kilogramy spomínali častejšie ako obyčajne. Konštruktéri ich údajne šetrili všade, kde sa dalo. Novinka v porovnaní s predchodcom – modelom 207 – zhodila v priemere 110 kg. Preto sme neváhali a auto postavili na váhu. Tá ukázala dokonca o 10 kg nižšiu pohotovostnú hmotnosť než akú vyčítate v technického preukazu či údajov výrobcu, teda 1.120 kg. To je síce fajn, ale porovnávaním rýchlo zisťujeme ….. čo zisťujeme sa dočítate v najnovšom vydaní Autožurnálu, ktoré vychádza budúci týždeň.

Súvisiace články

• Peugeot E-3008 73 kWh: Prvýkrát aj ako elektromobil. Stojí za to? (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot Rifter facelift 1.5 BlueHDi 2024: Všetky zmeny podrobne (VIDEOTEST)
• Vyberáme najlepší motor pre nový Peugeot 208 (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot 3008 naživo: Prepracovaný vzhľad, motory a už aj ako rýdzi elektromobil