+72

Ťažká Rallye Tatry začala v popradských uliciach

42. Rallye Tatry odštartovala v piatok neskoro večer mestským okruhom v Poprade. Hoci trať po popoludňajšom daždi stihla vyschnúť, predsa bol prológ náročný.

Svojím výkonom si v cieli nebol istý ani úradujúci majster Slovenska, Grzegorz Grzyb. „Urobili sme veľa chýb a úprimne neviem, ako na tom sme. Čas si vôbec netrúfam odhadnúť,“ konštatoval Poliak štartujúci s Fordom Fiesta RS WRC.

Bezmála trinásť kilometrov dlhú trať absolvoval za deväť minút a jednu sekundu, čo bol napokon najlepší čas večera. Mnohé posádky sa posťažovali na zdržanie pred štartom. Pneumatiky vychladli a na prvých kilometroch „nedržali“ tak, ako by mali.

Spokojný nie je Jaro Melichárek, ktorý za Grzybom zaostal o 3,8 sekundy a priebežne je tretí. O šesť desatín sekundy rýchlejší ako topoľčiansky jazdec bol Jozef Béreš junior (Mini JCW WRC). „Aj nás trochu šmýkalo, aj som sa snažil ísť rýchlo. Auto našťastie drží, takže pokračujeme,“ hlásil v cieli RS1.

Tesne za tri moderné špeciály kategórie WRC sa zaradil Tomáš Ondrej s predsa len staršou Škodou Fabia WRC. V porovnaní s Grzybom bol pomalší iba o 3,9 sekundy a mal dôvod na úsmev. „Myslím, že sme na aute naozaj pokročili. Funguje veľmi dobre. Teším sa na zajtra.“

Posádky od piateho miesta nižšie už zaznamenali stratu presahujúcu 12 sekúnd. Nór Petter Kristiansen vošiel do stopky za mestským okruhom s plynom na podlahe a iba zakričal, že mu ostal visieť pedál. S najlepšími Slovákmi, pilotujúcimi produkčné vozidlá sa tak zatiaľ neporovnal. Priebežný líder triedy 3, Tibor Cserhalmi na Mitsubishi Lancer, mu ušiel o viac než 40 sekúnd.

Tradične vyrovnané sú malé dvojkolky, teda trieda 6. „Čas nevyzerá byť zlý. Na začiatku som sa trochu trápil so studenými pneumatikami, lebo sme pred štartom dlho stáli. Ale neurobil som žiadnu vážnu chybu a nemusel som cúvať,“ povedal v cieli Rasťo Chvála a s Peugeotom 208 R2 sa ujal vedenia. Ale iba o nepatrných 1,4 sekundy pred Pavlom Nagyom. Tomáš Fusko podľa vlastných slov chyboval a okruh pokazil. Martina Koiša pre zmenu trápil zhasínajúci motor jeho Fordu Fiesta R2.

Päť posádok odstúpilo pred, počas alebo po prológu. Ešte však majú šancu nastúpiť v sobotu, hoci s penalizáciou. Predčasne vzdať sa museli aj dve dvojice súťažiace v hodnotení Slovenského Rally Pohára. V rámci SRP vedie Viliam Pavlinský (Citroen C2) pred Marekom Králikom (Škoda Felicia) a Michalom Leškom (Renault Mégane).

42. Rallye Tatry – neoficiálne poradie po RS1:

1. Grzyb/Hundla (PL) Ford Fiesta RS WRC 9:01,0 min., 2. Béreš jun./Repás (SR) Mini JCW WRC +3,2 s., 3. Melichárek/Melichárek (SR) Ford Fiesta RS WRC +3,8 s., 4. Ondrej/Gomori (SR) Škoda Fabia WRC +3,9, 5. Valoušek/Havelková (ČR) Škoda Fabia S2000 +12,1, 6. Drotár/Bánoci (SR) Citroen DS3 WRC +13,9, 7. Kukučka/Mozner (SR) Subaru Impreza WRC +18,8, 8. Hadik/Kertész (H) Ford Fiesta R5 +22,7, 9. Cserhalmi/Vejačka (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +35,4, 10. Trencsényi/Verba (H) Ford Fiesta R5 +37,5.

Zaznelo v cieli RS1

Pavol Nagy: „Zmenili sme nastavenie podvozka a neviem či je to to pravé orechové. Uvidíme zajtra.“

Tomáš Fusko: „Pokazili sme celý okruh vlastnými chybami, takže žiadna spokojnosť. Zajtra musíme zabrať.“

Vladimír Hanuš: „Išlo sa dosť neskoro, na čo nie som zvyknutý. Navečeral som sa a prišiel na mňa útlm. Sme spotení a povozili sme sa bez vážnejšej chyby.“

Tomáš Konečný: „Bolo to veľmi zábavné, lebo Subaru je trochu inej koncepcie ako Mitsubishi. Teraz je pretáčavejšie, takže sme určite potešili oko diváka. Hoci nechtiac.“

Lukáš Lapdavský: „Na jednom z vracákov som vyrobil hodiny. Musel som cúvať a kým som zaradil rýchlosť, chvíľu to trvalo.“

Peter Gavlák: „Na zahriatie to bolo dobré. Zajtra to budú iné skúšky, tak uvidíme.“

Petter Kristiansen: „Ostal visieť plynový pedál, auto ide stále na plný plyn.“

Vlastimil Majerčák: „Prišli sme na štart so zohriatými pneumatikami, ale dlho sa čakalo. Gumy vychladli a potom to už bolo nebezpečné.“

Pavel Valoušek: „U nás všetko v poriadku, akurát som videl na trati rozhádzané retardéry. Z nášho pohľadu to bolo bez chyby a v pohode.“

Igor Drotár: „Pre nás to bol vlastne test, lebo my inak netestujeme.“

Tomáš Kukučka: „Bolo to dobré, len niektoré vracáky sú pre naše auto príliš úzke. Som príjemne prekvapený, koľko ľudí sa zišlo takto neskoro okolo trate. Vytvorili super atmosféru, veľmi sa mi to páčilo.“

Jaroslav Melichárek: „Dosť sa šmýkalo. Nechali nás na štarte dlho stáť a pneumatiky medzičasom vychladli.“