+4

TATRA PHOENIX na Dakar 2016

Počas 6. pretekov ME ťahačov Czech Truck Prix, ktoré boli uplynulý víkend na autodróme v Moste, sa konala zaujímavá premiéra: český tím TATRA BUGGYRA RACING na svojej „domácej pôde“ spoločne s automobilkou TATRA TRUCKS pokrstil nový špeciál TATRA PHOENIX postavený a pripravovaný na Rallye Dakar 2016. 

„Vzhľadom k tomu, že v roku 2016 si pripomenieme 30. výročie prvého štartu na Rallye – vtedy ešte Paříž-Dakar, berieme to ako určitý symbol, nadväzujúci na úspešnú pretekársku históriu, ktorá sa začala roku 1986,“ povedal Jiří Kašpárek, vedúci marketingu kopřivnickej automobilky a doplnil, že v súvislosti s 30. výročím pripravuje TATRA TRUCKS rad akcií, ktoré túto históriu pripomenú.

„Nová ´dakarka´ vychádza z modelového radu TATRA PHOENIX Euro 6 s tým, že sériový motor je nahradený odskúšanou pretekovou pohonnou jednotkou Gyrtech, ktorá je určená pre najťažšiu diaľkovú súťaž na svete, odlišná je i prevodovka. Ale napríklad kabína, riadenie a predná časť nosnej rúry sú úplne zhodné so sériovým vyhotovením modelového radu TATRA PHOENIX Euro 6,“ informoval Radomír Smolka, technický riaditeľ TATRA TRUCKS a konštruktér mnohých dakarských špeciálov.

Nový súťažný kamión na Dakar 2016 bude mať za úlohu plnohodnotne doplniť tím TATRA BUGGYRA RACING, v ktorom štartuje skúsený Martin Kolomý s vozidlom TATRA 815. Posádka dakarskej TATRA PHOENIX nastúpi v zložení Jaroslav Valtr (dvojnásobný majster Českej republiky v off-road maratóne), Josef Kalina (trojnásobný víťaz Rallye Dakar) a nováčik Jiří Stross. Dakarský súťažný špeciál úplne novej generácie je iba na začiatku záťažových testov. Časť podvozka a mnoho technologických prvkov vychádza z prevereného vozidla Martina Kolomého, napriek tomu celkový koncept prešiel zásadnými evolučnými zmenami. Ešte do odjazdu na blížiaci sa Dakar 2016 čaká na tím TATRA BUGGYRA RACING rozsiahly program náročných skúšok s obidvoma vozidlami. Testovanie vyvrcholí začiatkom októbra týždňovou súťažou zo série majstrovstiev sveta Cross Country v Maroku. Prirodzene, niekoľko kľúčových komponentov je iba na začiatku testu životných cyklov, takže zásadne ich preverí až slávny maratón v Južnej Amerike. Pre spoločnosť TATRA TRUCKS je teda toto vozidlo súčasne aj príležitosťou otestovať rôzne technické riešenia pre sériový podvozok radu PHOENIX.

TATRA TRUCKS spolupracuje s TATRA BUGGYRA RACING od roku 2014, ktorý sa vtedy na základe výberového konania stal oficiálne podporovaným tímom. Rely DAKAR 2015 priniesla okrem umiestnenia špeciálu T815-2 4x4 „Fat Boy" na 7. mieste v kategórii kamiónov aj množstvo cenných poznatkov v testovaní komponentov, ktoré sú postupne implementované do sériovej výroby.

Dohode medzi obidvoma stranami predchádzal tender, v ktorom kopřivnický výrobca hodnotil projekty a zámery niekoľkých športových tímov. Obchodno-marketingovým cieľom automobilky už po druhý raz najlepšie vyhovel návrh TATRA BUGGYRA RACING. Na priaznivom hodnotení sa podpísali i výsledky z tohoročného Dakaru, ktoré potvrdili trend stúpajúcej kvality a sily tohto tímu.

Technické parametre vozidla

Typové označenie: TATRA 158-8P0R21.43 4x4.1

Motor: Gyrtech – šesťvalcový radový kvapalinou chladený so zdvihovým objemom 12,5 litra

Prevodovka: ZF, 16-stupňová s hydraulickým radením

Prídavná prevodovka: jednostupňová TATRA TRK 1.30

Podvozok: „tatrovácka" koncepcia s centrálnou nosnou rúrou a výkyvnými polonápravami; kotúčové brzdy vpredu i vzadu; odpruženie oboch náprav vzduchovými vaky, doplnenými tlmiči Reiger a vpredu skrutným stabilizátorom; pneumatiky 14.00. R20, hliníkové disky Hutchinson, systém dohusťovania z kabíny

Kabína: TATRA PHOENIX Euro 6 (verzia MX-11), trojmiestna, odpružená štvoricou tlmičov Reiger so skrutným stabilizátorom

Vonkajšie rozmery: dĺžka 6500 mm, šírka 2550 mm, výška 3250 mm, rázvor 4290 mm