+8

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS: Úspornejší a pružnejší

Suzuki Grand Vitara dostal do vienka inovovaný turbodiesel. Vďaka novému turbodúchadlu a upraveným prevodom je teraz pri diaľničných rýchlostiach tichší, celkovo pružnejší a úspornejší.

Grand Vitara sa predáva už 6 rokov, ale dizajn jej karosérie aj interiéru statočne odoláva času. Stále vyzerá moderne. Jej 1,9 l 8V turbodiesel Renault má už však najlepšie roky za sebou. Aby s ním Grand Vitara vydržala do konca životného cyklu súčasnej generácie, Suzuki ho výrazne zmodernizoval. Kvôli splneniu emisnej normy Euro5 dostal nové turbo, škrtiacu klapku, vstrekovanie, sacie aj výfukové potrubie a EGR ventil.

Výsledkom sú okrem čistejších výfukových plynov aj ďalšie pozitíva. Nové turbodúchadlo zlepšuje pružnosť a krútiaci moment 300 Nm vrcholí teraz v širšom rozsahu otáčok 1750 – 2500 1/min. (Predtým to bolo pri 2000 1/min.) Upravené boli aj prevody. Pretože manuálna prevodovka má iba 5 rýchlostných stupňov, posledný z nich bolo treba predĺžiť. Najmä kvôli palivovej spotrebe a hlučnosti pri jazde po diaľnici. Vzhľadom na otáčky 3000 1/min pri rýchlosti 130 km/h by mu neublížil ani dlhší prevod. Najlepší by bol však šiesty rýchlostný stupeň. To je dôvod, prečo sa s týmto autom dá jazdiť úspornejšie v meste než po vidieku. Zatiaľ čo mimo mesta, prevažne na diaľnici sa spotreba blížila k 8 l/100 km, v meste som dokázal jazdiť za 6,8 l/100 km. Túto hodnotu výrobca udáva pre kombinovaný režim. Na auto s integrovaným rámom, permanentným pohonom 4×4 a 5-rýchlostnou prevodovkou je to príjemná hodnota.

Nekompromisný teréniak s výzorom SUV. Pod karosériou ukrýva integrovaný rám a v teréne mu pomáha aj redukčná prevodovka.

Spotreba mimo mesta je teda takmer o 1 l nižšia než som Grand Vitare nameral v roku 2006. Automatickú prevodovku v kombinácii s naftovým motorom do tohto modelu nemontujú. Zvoliť si ju môžete iba v kombinácii s 2,4 l benzínovým agregátom – aj to len 4-stupňovú. Úpravou prevodov a dôkladnejšou izoláciou kabíny sa hlučnosť poháňacej jednotky zmenšila. Jej dynamika zodpovedá parametrom. Nie je to trhač asfaltu, ale ani nemusíte auto tlačiť očami dopredu. Z pohľadu servisu poteší monitorovanie životnosti motorového oleja.

Po konštrukčnej stránke je Grand Vitara jedným z posledných mohykánov so samonosnou karosériou vystuženou integrovaným rámom. Na rozdiel od bežných modelov SUV, ktorým sa snaží konkurovať, je to teda nekompromisný teréniak s redukčnou prevodovkou a uzávierkou medzinápravového diferenciálu. To je veľká výhoda Grand Vitary práve v mestách s rozbitými cestami. Má síce tvrdší podvozok než konkurenčné autá, posádku preto vytrasie o niečo viac, ale podstatne viac aj znesie. Mohutné nápravy a tuhá karoséria sú totiž odolnejšie voči nekvalitným vozovkám a parkovaniu na obrubníkoch. Čím budú cesty v mestách horšie, tým viac sa budú majitelia áut rovnakej koncepcie ako Grand Vitara usmievať.

Od nášho prvého testu naftovej verzie sa zmenil ešte jeden podstatný detail. Zadné bubnové brzdy vystriedali už pred 3 rokmi kotúčové. Novinkou inovovanej Grand Vitary je možnosť nahradiť rezervné koleso na zadných dverách lepiacou sadou na opravu defektu. Je to však vymoženosť iba najvyššej výbavy. Vozidlo síce stratí jeden z charakteristických offroadových prvkov, ale zákazník tým získa viacero výhod. Odkrytá zadná časť dostane modernejší a prémiovejší vzhľad. Celková dĺžka auta sa zmenší o 200 mm, vďaka čomu Grand Vitare postačí kratšie parkovacie miesto a vďaka lepšiemu výhľadu cez zadné okno sa s ňou bude ľahšie manévrovať. Škoda len, že sa výrobca nepohral aj s otváraním piatych dverí, ktoré sa stále otvárajú do strany. Praktickejšie by bolo vyklápacie veko, pretože takto si na otváranie kufra musíte nechať za autom priestorovú rezervu.

Kúpiť či nekúpiť?

Má síce 6 rokov, ale za cenu 25.800 € stojí v danej výbave za zváženie. Je to dobrý tip pre racionálne zmýšľajúcich ľudí, ktorí pravidelne jazdia po rozbitých cestách a do terénu. Ja sa žiaľ v prípade auta racionálne rozhodovať neviem.

Súvisiace články

• Suzuki Swift je na domácom trhu autom roka 2024
• Nová Suzuki e Vitara: Prvé dojmy a predstavenie techniky (VIDEO)
• Nový Swift a vylepšená Vitara prichádzajú do predaja. Poznáme ceny
• Značke Suzuki sa darí. Na Slovensku aj vo svete