Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 72652 large toyota gt86 rallye5rtt

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Po 4.8.2014 / Rudolf Karpat

Súťažná Toyota GT86 pred prvým štartom

Nová Toyota GT86 CS-R3 debutuje o 3 týždne v Rely Nemecka, ktorej výsledky sa zaratúvajú do majstrovstiev sveta.

Súťažná verzia športového vozidla bude štartovať v dňoch 21. – 24. augusta t.r. mimo hodnotenia 9. podujatia svetového šampionátu a pilotovať ju bude predjazdec. Prvý verejný štart využije továrenský tím na doladenie nového vozidla. Za volantom prototypu s pohonom zadných kolies bude sedieť bývalá dvojnásobná majsterka sveta v automobilových súťažiach Isolde Holderiedová. V priebehu 3 dní v ňom absolvuje 18 rýchlostných skúšok celkovej dĺžky 274 km. Nemka sa už podieľala na vývoji športovej verzie Toyoty Yaris R1A. Tentoraz sa sústredí na záverečné nastavenie nového modelu.

Toyota GT86 spĺňajúca regule R3 medzinárodnej automobilovej federácie FIA je relatívne cenovo prístupné súťažné auto. Okrem sekvenčnej 6-stupňovej prevodovky, diferenciálu s obmedzenou svornosťou a výkonnejšej brzdovej sústavy má špeciálne prepracovaný zväzok elektrických káblov a riadiacu jednotku 2.0 l motora typu boxer výkonu 176-184 kW/240-250 k prispôsobenú štartom v rely. Zmeny podvozka sa týkajú úprav zavesení kolies pre asfaltové a šotolinové trate a špeciálnych priečnych ramien. Vozidlo má tiež federáciou FIA homologovanú odľahčenú bezpečnostnú klietku.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Nové vozidlo pripomína hodnotou rázvoru kolies časy, keď sa na štarte objavila pôsobivá Toyota Celica Twin Cam Turbo (TA64), víťaz automobilových súťaží z 80. rokov.

4.240 mm dlhú Toyotu GT86 CS-R3 minimálnej hmotnosti 1.080 kg s rázvorom náprav 2.570 mm začnú predávať v prvom štvrťroku 2015 ako súťažné športové vozidlo pre zákazníkov vo forme kitu.