Subaru Levorg prichádza na Slovensko s dvojlitrom a cenou 30.440 eur

Kým iní húfne prepĺňajú, Japonci sa vrátili k atmosfére.

Zatiaľ čo niektoré značky kvôli prísnejším emisným limitom škrtajú z ponuky atmosférické benzínové motory, Subaru má opačnú taktiku. Nedávna omladzovacia kúra vyhnala spod kapoty európskej verzie Subaru Levorg turbomotor 1,6 DiT (125 kW/170 k). Namiesto neho je zákazníkom k dispozícii osvedčený atmosférický dvojliter, známy napríklad z SUV Forester. Dosahuje výkon 110 kW (150 k) pri 6200 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 198 Nmi pri 4200 1/min.

Štvorvalcový boxer nesie kódové označenie FB20B, má variabilné časovanie ventilov na nasávacej i výfukovej strane a jednoduché viacbodové vstrekovanie benzínu do nasávacie potrubia. Vďaka nemu nepotrebuje filter pevných častíc, vystačí si iba s klasickým trojcestným katalyzátorom.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Motoru sekunduje bezstupňová prevodovka Lineartronic a všetky štyri kolesá roztáča prostredníctvom elektrohydraulicky ovládanej medzinápravovej spojky. Ak sa pýtate na dynamiku, tak v nej si naoko športovo ladené kombi mierne pohoršilo.

Nová atmosférická verzia akceleruje z pokoja na stovku za 11,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 195 km/h. Predchodca s prepĺňanou jedna-šestkou šprintoval na stovku o 2,8 sekundy rýchlejšie a dosahoval tempo až 210 km/h. Spotrebu benzínu porovnávať nemožno, keď dvojliter bol hodnotený podľa prísnejšej metodiky WLTP. V priemere vraj skonzumuje 8,7 l/100 km.

Výmena motorov sa podpísala pod jedinú dizajnovú úpravu modernizovaného Subaru Levorg. Z prednej kapoty zmizlo nasávanie k medzichladiču stlačeného vzduchu, pretože atmosférický motor žiadny medzichladič nemá.

Konštruktéri zároveň preladili podvozok, v záujme vyššieho komfortu jazdy. Levorg dostal najnovšiu evolúciu systému EyeSight, ktorý dokáže rýchlejšie identifikovať chodcov a cyklistov, pohybujúcich sa rovnakým smerom ako auto. Nová generácia multimediálnych systémov lepšie rozpoznáva hlasové povely šoféra (v angličtine). Nechýba podpora platforiem Apple CarPlay a Android Auto, vďaka ktorým môžete zrkadliť obsah smartfónu na dotykovom displeji auta.

Vynovený Levorg dorazil na slovenský trh s dvomi stupňami výbavy. Základný Style za 30 440 eur zahŕňa napríklad adaptívny tempomat, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel, 18-palcové zliatinové disky (pneumatiky 225/45), plne diódové svetlá, automatickú dvojzónovú klimatizáciu, elektrické nastavovanie šoférovho sedadla alebo cúvaciu kameru.

Vyššia verzia Premium stojí 34 440 eur a pridáva kožené čalúnenie, navigačný systém či inteligentné vnútorné spätné zrkadlo, v ktorom sa môže premietať obraz zo zadnej kamery.