+8

Sprinter vo verzii 4x4

Nový Mercedes-Benz Sprinter 4×4 je jediná veľká dodávka (vo vyhotovení ako skriňové vozidlo, valník i minibus), ktorá môže mať už z výroby pripojiteľný pohon všetkých kolies. Pri tejto konfigurácii pohonu sa hnacia sila rozdeľuje medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 35:65, pričom systém je vybavený elektronickým riadením trakcie 4ETS s redukciou a adaptívnym, stále aktívnym ESP. Takáto kombinácia techniky pohonu všetkých kolies a aktívnej bezpečnosti je v danom segmente dostupná len pre Sprinter.

Model s pohonom 4×4 má väčšiu svetlú výšku vpredu o 110 a vzadu o 80 mm, zhruba o 20 percent lepšiu stúpavosť a približne len o 120 kg väčšiu pohotovostnú hmotnosť ako pri konvenčnom pohone. Na výber sú 2,2-litrové štvorvalcové dieselové motory Euro VI s výkonom 95 kW/129 k alebo 120 kW/163 k, resp. šesťvalec s objemom 3,0 l (140 kW/190 k). Spotreba oproti verzii s pohonom zadných kolies je väčšia o 0,4 až 0,8 l/100 km.

Vďaka novým asistenčným systémom (výstraha pred kolíziou, sledovanie mŕtveho uhla, kontrola jazdného pruhu) patrí Sprinter 4×4 aj k najbezpečnejším veľkým dodávkam. Na želanie disponuje aj redukčnou prevodovkou – stisnutím tlačidla Low Range sa prevodový pomer skráti a trakčná sila vzrastie o 42 percent, nová regulácia rýchlosti jazdy dolu kopcom (Downhill Speed Regulaton – DSR) zasa udržiava predvolené tempo pri jazde z kopca. V roku 2014 vo výbave prvkov aktívnej bezpečnosti pribudne asistent vodiča pri bočnom vetre.

Snímky sú z priesmyku Timmelsjoch (2509 m) v Tirolských Alpách, kde divízia Mercedes-Benz Vans prvý raz predstavila nový Sprinter 4×4.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu