+3

Športový Hyundai i30 N dolaďujú na Nürburgringu

Deje sa tak tento víkend na Severnej slučke legendárneho okruhu na klasických vytrvalostných 24-hodinových pretekoch.

Hyundai bude na tomto podujatí štartovať už po piaty raz. V predchádzajúcich 3 ročníkoch tam so skoro sériovými autami vyhral triedu SP2T a v „Zelenom pekle“ tak demonštroval kvalitu a vytrvalosť svojich sériových modelov.

Tento rok tam tiež nasadí 2 takmer sériové autá Hyundai i30 novej generácie vo vysokovýkonnej verzii N, ktorá bude debutovať na jeseň a krátko nato príde do predaja. Ťažiskom tohtoročnej účasti na 45. ročníku ADAC Zürich 24 hod pretekov na Nürburgringu poriadaných v dňoch 27.-28. mája bude zaťažkávacia skúška budúcej sériovej techniky. Pred začiatkom sériovej produkcie športovej verzie Hyundai i30 N 2.0 Turbo, prvého vozidla značky s motorom vysokého výkonu, to bude záverečná skúška.

„24-hodinové podujatie na Nürburgringu patrí medzi najnáročnejšie vytrvalostné preteky sveta. Nasadenie dvoch vozidiel Hyindai i30 N v ňom využijeme ako finálny test viacročného vývojového procesu aby sme ho pred začiatkom predaja optimálne doladili“, hovorí Albert Biermann, viceprezident Hyundai Motor a vedúci skúšobne a vývoja vysokovýkonných vozidiel.

„Hyundai i30 N bude najemocionálnejším modelom našej značky. Vozidlo sa bude vyznačovať vysokou dynamikou, špičkovo nastaveným podvozkom a vypočítateľnými jazdnými vlastnosťami. Bude to dynamické auto, ktoré spôsobí všetkým zákazníkom a nadšencom veľkú radosť na cestách aj na okruhoch“, dodáva Markus Schrick, šéf pobočky Hyundai Motor Nemecko.

Nový model bude štartovať v triede SP3T vypísanej pre takmer sériové vozidlá s turbomotormi zdvihového objemu do 2.000 cm³. Pretekárske a neskôr aj sériové auto bude poháňať zážihový agregát 2.0 T-GDI doteraz neznámeho výkonu spriahnutý s bližšie nešpecifikovanou manuálnou prevodovkou. Vonkajší dizajn auta ešte nezodpovedá výraznej optike sériovej verzie i30 N, ktorú Hyundai predstaví až na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom. Za volantmi pretekárskych áut sa budú striedať profesionálni športovci, automobiloví novinári a vývojoví inžinieri z Južnej Kórey.

Povráva sa, že Hyundai chystá vyznavačom značky kompaktné športové auto vzbudzujúce najmenej takú veľkú radosť z jazdy akú poskytujú konkurenčné modely Ford Focus ST, Peugeot 308 GTI a VW Golf GTI. Jeho motor bude vraj dávať výkon 176-202 kW čo je 240-275 k. Spolu s ním bude v aute debutovať aj elektronicky ovládaný mechanický samosvorný diferenciál E-LSD. Vzhľadovo poznáme ostrú verziu populárneho hatchbacka podľa unikátnych nárazníkov, mohutnejších bočných prahov, veľkých zliatinových diskov kolies, dvoch zdvojených koncoviek výfuku ohraničujúcich difúzor a strešného spojlera. Tieto doplnky vraj športová divízia N kórejskej značky ponúkne aj majiteľom bežných verzií, ktorí  budú chcieť zušľachtiť vzhľad svojich áut s menšími nákladmi.