+229

Slávnu Rallye Tatry vyhral Poliak Grzegorz Grzyb

Tri odjazdené podujatia, traja rôzni víťazi. Tohtoročná sezóna majstrovstiev Slovenska je mimoriadne vyrovnaná. 

Nepatrný rozdiel, len 0,7 sekundy po 101 meraných kilometroch určil víťaza 44. ročníka Rallye Tatry 2017. Tretie podujatie majstrovstiev Slovenska v automobilových súťažiach sa stalo korisťou posádky Grzegorz Grzyb - Boguslav Browinski (Škoda Fabia R5).

Grzyb vyhral pod Tatrami už tretíkrát, keď nadviazal na predchádzajúce výhry v rokoch 2008 a 2015. Druhá priečka v cieli patrí slovensko-českej dvojici Martin Koči - Filip Schovánek (Škoda Fabia R5), ktorá sa vyšvihla do čela slovenského šampionátu. Tretie miesto vybojovali obhajcovia minuloročného víťazstva v Tatrách, Tomáš Ondrej a Adam Gömöri na vozidle Škoda Fabia WRC.

Štyridsiatyštvrtý ročník Rallye Tatry mal úspešný priebeh a počas dvoch dní ju sledovali tisíce divákov.

Poľský jazdec sa dostal do vedenia po druhej rýchlostnej skúške a vedúcu pozíciu neopustil až do konca súťaže. "Som veľmi rád, že sa nám podarilo vyhrať a získať hetrik. Na autogramiáde som sedel vedľa Lea Pavlíka, ktorý tu tiež trikrát vyhral. Našťastie ešte nie som taký starý, možno ho ešte prekonám... Na predchádzajúcich dvoch podujatiach sme mali tento rok smolu alebo nejaké problémy. Konečne sa to zlomilo a vyhrali sme. Bitka o titul je stále otvorená a konkurencia veľká, do ďalších pretekov to bude náročné. Vyhrali sme o malý časový rozdiel, čo je veľké šťastie, ale taká je rally," povedal poľský jazdec.

Krok s ním držal najmä Martin Koči a bol to dramatický súboj až do posledného metra záverečnej rýchlostnej skúšky v Bystrom. O víťazovi napokon rozhodlo iba sedem desatín sekundy. "Bola to pre nás veľmi dobrá súťaž a náramne sme si ju užili. Každopádne časový rozdiel veľmi zamrzí. Keď sa na to pozriem pozitívne, tak je to veľká porcia bodov do šampionátu, z čoho mám radosť a sme priebežne na prvej priečke. Skúšky tu boli náročné, ale zároveň krásne. Myslím, že z úvodných troch súťaží majstrovstiev Slovenska bola Rallye Tatry jednoznačne najťažšia. Sú to dvojdňové preteky, takže je to únavné a rád si pred ďalšou súťažou oddýchnem," povedal v cieli Martin Koči.

O čelné priečky bojoval aj Tomáš Ondrej, po mestskom nočnom okruhu preskočil úradujúceho slovenského šampióna Pavla Valouška (Ford Fiesta R5) z Českej republiky. Populárny Srnka bol rýchly najmä v sobotu, avšak z bronzovej pozície sa už neodpútal. "Som rád, že sme aj napriek všetkým problémom nakoniec v cieli na tretej pozícii. Je to sklamanie hlavne z prvého dňa, pretože sa nám nedarilo a nabrali sme stratu 18 sekúnd. Druhý deň už bol fajn. Keby nebolo úvodného dňa, tak by sme bojovali aj o celkové víťazstvo. Dúfam, že sa nám podarí ďalšiu súťaž v Hustopečiach a dokončíme s týmto autom celú sezónu," upresnil Tomáš Ondrej.

Štvrtý skončil Pavel Valoušek, ktorý sa piatkový deň stretával s problémami bŕzd, piaty došiel Mattias Adielsson zo Švédska a šiesty Vlastimil Majerčák (všetci Ford Fiesta R5).

Náročnú súťaž dokončilo v rámci slovenského šampionátu 33 posádok z pôvodného počtu 49 na štarte. Z popredných posádok kvôli technickým problémom nedokončili preteky Peter Deak (Mitsubishi Lancer EVO IX) a Tomáš Fusko (Peugeot 208 VTI R2). Najrýchlejšia dvojkolka bol Slawomir Strychalski z Poľska na vozidle Nissan 350Z, domáci Tomáš Fusko (Peugeot 208 VTI R2) odstúpil v závere súťaže kvôli odpadnutému kolesu.

Veľkolepým spestrením tatranskej rallye bol Stig Blomqvist. Dnes 70-ročný Švéd, majster sveta z roku 1984, divákom rozdal desiatky autogramov a predstavil sa aj na trati. Za volantom Mitsubishi Lancer EVO IX s nulou na dverách prijal úlohu predjazdca.

Rally Tatry boli aj tretím dielom Tatranskom-Valašského pohára v rally, ktorý začal pri Valašskej rally vo Valašskom Meziříčí. Z víťazstva sa raduje česká posádka Lukáš Matěna, Lukáš Hlaváč, druhá skončila Slovensko-česká dvojica Richard Pravda, Ondřej Krajča (všetci Mitsubishi Lancer EVO IX) a tretia ďalšia Česi Jiří Pohlídal, Vladimír Machoň (Nissan Micra).

Konečné poradie 44. Rallye Tatry 2017:
1. Grzyb/Browinski (POL, Škoda Fabia R5) 52:32,4 min
2. Koči/Schovánek (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 0,7 s
3. Ondrej/Gömöri (SVK, Škoda Fabia WRC) + 15,0 s
4. Valoušek/Havelková (CZE, Ford Fiesta R5) + 42,7 s 
5. Adielsson/Johansson (SWE, Ford Fiesta R5) + 1:06,7 min 
6. Majerčák/Vejačková (SVK, Ford Fiesta R5) + 1:15,4 min
7. Drotár/Plachý (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 2:44,9 min
8. Kukučka/Vejačka (SVK, Ford Fiesta R5) + 3:07,6 min
9. Gavlák/Horniaček (SVK, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 3:23,9 min
10. Német/Szegö (HUN, Ford Fiesta R5) + 4:43,1 min