+4

Slávna Rallye Monte Carlo sa presťahovala do Mladej Boleslavi (video)

Atmosféru najstaršej a najslávnejšej automobilovej súťaže na svete môžete zažiť v múzeu značky Škoda v Mladej Boleslavi. Až do júla tam potrvá výstava o účasti škodoviek na Rallye Monte Carlo.

Správy o novom náročnom športovom podujatí, usporiadanom v januári roku 1911, vzbudili v Mladej Boleslavi veľkú pozornosť. V rámci prípravy na nasledujúci ročník, podnikli zamestnanci spoločnosti Laurin & Klement takzvanú overovaciu jazdu na monackú riviéru.

O rok neskôr knieža Joseph "Saša" Kolowrat-Krakowský s vozidlom Laurin & Klement typ F dokončil prestížnu hviezdicovitú diaľkovú jazdu do Monte Carla. 

Úspech značky Laurin & Klement a nedávne víťazstvo Škody Fabia R5 na Rallye Monte Carlo 2017 v kategórii WRC2 delí nielen 105 rokov, ale aj množstvo príbehov. Niektoré z nich sprostredkuje aktuálna výstava v škodováckom múzeu.

"Z bohatých zbierok múzea a vďaka zápožičkám od jazdcov a súkromných zberateľov sme pripravili atraktívnu výstavu, pripomínajúcu slávne míľniky, aj menej známe súvislosti pôsobenia Škody na Rallye Monte Carlo," povedala Andrea Frydlová, vedúca Škoda Múzea v Mladej Boleslavi. "Nechýba ani simulátor, vďaka ktorému sa návštevníci ocitnú v koži skúsených jazdcov tímu Škoda Motorsport."   

Okrem pútavých textov, ikonických aj menej známych fotografií a videosekvencií, navodzujú špecifickú atmosféru zimnej automobilovej súťaže autentické špeciály Škoda a rad unikátnych predmetov - originálne trofeje, helmy alebo tabuľky so štartovými číslami.

V januári uplynulo presne 40 rokov od chvíle, keď Škoda 130 RS obsadila prvé a druhé miesto na Rallye Monte Carlo 1977 v objemovej triede do 1300 cm3. Z víťazstva sa vtedy tešili Václav Blahna s Lubislavom Hlávkou, druhú priečku obsadili Milan Zapadlo a Jiří Motal. V absolútnom poradí skončila Škoda 130 RS v konkurencii podstatne výkonnejších špeciálov na dvanástom, respektíve pätnástom mieste.

Továrenský tím sa na Rallye Monte Carlo 1977 dobre pripravil. Počas tréningu najazdila každá z posádok v mieste konania súťaže denne až 500 kilometrov.

"Stotridsiatka" nepochybne patrí medzi najznámejšie súťažné škodovky. O šnúru štyroch víťazstiev na Rallye Monte Carlo sa však postaral menej nápadný špeciál - Škoda Favorit 136 L/A. Pavel Sibera, Petr Gross a Favorit ovládli skupinu A do 1300 cm3 v rokoch 1991 až 1994.

Posledný triumf Favorita na Rallye Monte Carlo sprevádzala netradičná nehoda. Na prejazde v bežnej premávke do súťažnej škodovky zozadu narazili dvaja nepozorní šoféri. Náraz bol taký silný, že okrem zadnej časti auta, poškodil aj sedadlá. Laminátová kostra sedadiel praskla a jazdec i spolujazdec si nepríjemne narazili krčné chrbtice.

Napriek tomu súťaž dokončili a okrem prvenstva vo svojej objemovej triede, si pripísal aj dvadsiate miesto v absolútnom poradí. Bol to začiatok jednej z najúspešnejších sezón továrenského tímu Škoda Motorsport. Česi v nej získali titul neoficiálnych majstrov sveta za prvenstvo vo "FIA 2-Litre World Cup". 

Škoda Favorit 136 L/A so skromným atmosférickým štvorvalcom 1,3 litra prekonal dvojlitrové špeciály Opel Astra GSi, Nissan Sunny GTi a Renault Clio Williams. Jeho sila spočívala najmä v nízkej hmotnosti, dobrých jazdných vlastnostiach, robustnosti a spoľahlivosti.

Súťažný motor mal v porovnaní so sériovým objem zväčšený z 1289,4 na 1299,6 cm3. Piesty boli tvaru T, karburátor LEKR a ostré vačky zmenili časovanie ventilov. Výkon okolo 88 kW (120 k) prenášala na predné kolesá šesťstupňová bezsynchrónna prevodovka typu Hewland a samosvorný lamelový diferenciál.

Favorit mal vpredu veľké kotúčové brzdy (podobné Volkswagenu Golf II GTI) a v roku 1994 aj nastaviteľné tlmiče Proflex. Cena asi 750 kilogramov vážiaceho špeciálu sa pohybovala okolo jedného milióna vtedajších korún.

V dobovej reportáži z Rallye Monte Carlo 1994 si pozrite, ako ostré továrenské Favority 136 L/A vlastne jazdili.

A nezabudnite navštíviť výstavu venovanú Rallye Monte Carlo v Škoda Múzeu. Objekt sídli na triede Václava Klementa 294 v Mladej Boleslavi. Otvorené majú denne o 9:00 do 17:00 h. a výstava potrvá až do júla. Kvôli špeciálnym podujatiam občas býva časť múzea zavretá, preto je dobré, sledovať oficiálne internetové stránky: museum.skoda-auto.cz/.

Súvisiace články

• Škoda Superb Liftback 2.0 TDI 4WD: Dnes už veľmi vzácna kombinácia (VIDEOTEST)
• Modernizovaný Enyaq a Enyaq Coupé na oficiálnych skiciach
• Škoda Kodiaq RS prichádza na slovenský trh. Poznáme cenu
• Základná Škoda Elroq 50 za 24.876 eur bez DPH: Prvá Škodovka parkujúca cez mobil (VIDEO)