+184

Skrátenú Rally Švédska vyhral Ogier

V pondelok, štyri dni pres štartom, boli usporiadatelia nútení zrušiť z pôvodne naplánovaných dvadsať jeden až osem rýchlostných skúšok. Namiesto očakávaného ľadu a snehu ich povrch tvorilo blato a kamene. 

Po zoznamovacích jazdách, kde tréningové autá vyjazdili hlboké koľaje, mnohí jazdci, na čele s Ogierom dokonca tvrdili. že lepšie by bolo celú súťaž zrušiť. Usporiadatelia zažívali mdloby pri predstave, že národný sviatok, ktorým švédska súťaž takmer je, by sa neuskutočnila. 

Povrch štyroch úsekov sa rozhodli v noci valcovať a polievať vodou, dúfajúc, že začne viac mrznúť, vložky na nórskom území boli v lepšom stave. Hayden Paddon z Nového Zélandu, ktorý štartoval v tíme Hyundai prvýkrát s novým autom, však bol odhodlaný štartovať za každú cenu. 

Aj Nóri Mikkelsen a Ostberg chceli radšej štartovať, pred domácim publikom jazdia iba raz ročne. Na štart sa po roku postavil aj ďalší Nór Henning Solberg, podľa všetkého ho má šéf tímu Ford M-Sport rád. Skúšky, ktoré usporiadatelia upravovali sa nakoniec podarilo zachrániť. Počasie sa trošku spamätalo, a hoci napríklad úvodnú divácku vložku Karlstad v piatok, v sobotu sa už išla. 

Dvojkou sa teda súťaž začala, ale smutne pre trojnásobného jej víťaza Latvalu. Po dopade z horizontu mu praskla poloos, jeho problémy s nápravou však pokračovali aj neskôr. Do vedenia sa dostal Ogier a z tohto hľadiska sa začala opäť nudná súťaž. Hoci štvrtom úseku mal obrovské šťastie. Po rýchlej pravotočivej zákrute sa dostal mimo stopu a očesal o mladé stromy ľavý blatník i dvere. 

Mikkelsen toľko šťastia nemal, jeho strom, o ktorý zavadil pravou stranou auta, bol bližšie a bol hrubší, pokračoval ďalej, ale zdržal sa. Smutný bol ak favorizovaný Kris Meeke, skončil podobne, ako nedávno v Monte Carle, vyšiel zo stopy a o kameň si tentoraz vylomil predné pravé koleso. 

Prekvapením súťaže bol nakoniec Hayden Paddon, ktorý si netrúfal zaútočiť na Ogiera, ale jazdil mu v pätách a ostatným unikal. Nakoniec sa nešlo deväť skúšok a v poslednej etape už iba jedna Power Stage. Z pôvodných 60 km sa napokon odjazdilo v nedeľu iba 15 km. Aj tú poslednú vyhral Sebastien Ogier a dostal ďalšie tri bonusové body. 

Kategóriu WRC2 vyhral podobne ako v Monte Carle suverén Elfyn Evans s evolučnou Fiestou R5. Jeho náhradník v tíme M-Sport Eric Camili bol chvíľu deviaty, potom Fiestu WRC poprevracal v priekope a skončil. 

Za Evansom bol v cieli mladý Teemu Suninen s Fabiou R5 z dielne Toniho Gardemeistera, ale nebol prihlásený do WRC2, striebro teda dostal továrenský jazdec Škody Motorsport Pontus Tidemand a bronz jeho kolega Esapekka Lappi. Sebastien Ogier v cieli žiaril šťastím a zabudol, že pôvodne nechcel štartovať, nakoniec hovoril o výzve a úžasnom víkende. 

Švédska Rally – výsledky:
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 1:59:47.4
2. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) +29.8
3. M. Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +55.6
4. A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1:10.8
5. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +1:50.7
6. D. Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +2:24.0
7. H. Solberg / I. Minor (Ford Fiesta RS WRC) +2:40.0
8. C. Breen / S. Martin (Citroën DS3 WRC) +2:44.6
9. E. Evans / C. Parry (Ford Fiesta R5) +5:17.0
10. T. Suninen / M. Markkula (Škoda Fabia R5) +5:31.6

Poradie v MS
Jazdci:
S. Ogier 56 bodov, A. Mikkelsen 33, M. Østberg 27, H. Paddon 18, D. Sordo 18, O. Tanak 16, T. Neuville 15, S. Lefebvre 10, H. Solberg 6, E. Evans 6, C. Breen 4, E. Lappi 2, A. Kremer 1, T. Suninen 1, K. Meeke 1.

Tímy:
Volkswagen Motorsport 54 bodov, Hyundai Motorsport 49, Volkswagen Motorsport II 30, M-Sport World Rally Team 27, DMACK World Rally Team 18, Hyundai Motorsport N 14.