Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 13.8.2013 / Filip Garaj

Škoda Yeti po modernizácii, ale bez čara osobnosti

Škoda nás tentokrát nestihla kŕmiť obrázkami detailov, ktoré obyčajne predchádzajú odhaleniu nových či modernizovaných modelov. Fotky vynoveného SUV Yeti totiž ešte predtým pustil do sveta ruský importér škodoviek.

Možno náhodou a možno nie, každopádne ďalšia významná česká novinka pre frankfurtský autosalón je prezradená.

Dizajnéri pod vedením Slováka Jozefa Kabaňa urobili Yetiho na pohľad športovejším a kompaktnejším. Môžu za to kompletne lakované nárazníky a kryty prahov takzvanej mestskej verzie. K dispozícii ale bude aj variant outdoor s nelakovanými plastmi na spodku auta a imitáciami ochranných plechov.

Hranatejšie tvary majú Yetiho opticky priblížiť k najnovším modelom značky. Yeti v rámci omladzovacej kúry prišiel o prídavné okrúhle svetlá, ktoré obsahovali denné svietenie a hmlovky. Podľa nás tým škodovácke SUV stratilo veľa zo svojej osobnosti.

Hlavné predné svetlomety sú hranatejšie a dopĺňa ich pásik diód pre denné svietenie. Diódy nájdeme aj v tvarovo nezmenených koncových svetlách.

Kabíny sa facelift podľa všetkého dotkol najmenej. Na prvom obrázku dominuje nový trojramenný volant. Navigačný systém ostal pôvodný. Yeti, podobne ako Superb, v rámci modernizácie nedostal nové systémy z Octavie. Pribudol však parkovací asistent, bezkľúčový vstup i parkovacia kamera. Yeti má v kufri vyberateľné LED svetlo a vo dverách odpadkový kôš.

Aj technika prešla miernou aktualizáciou. Tá priniesla najnovšiu medzinápravovú spojku Haldex piatej generácie. Charakterizujú ju menšie rozmery, o 1,4 kilogramu nižšia hmotnosť a rýchlejšie reakcie. Spojka dokáže v prípade potreby preniesť sto percent krútiaceho momentu na prednú alebo zadnú nápravu.

Paleta motorizácií ostáva nezmenená, až na dve výnimky. Najsilnejší turbodiesel 2.0 TDI (125 kW/170 k) je dostupný s pohonom 4×4 a dvojspojkovou prevodovkou DSG. Dvojspojku dostanete za príplatok aj k motoru 1.6 TDI (77 kW/105 k), kombinovaného s pohonom jednej nápravy.