Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 2.2.2016 / Filip Garaj

Škoda ukázala koncept veľkého SUV

Škoda Vision S, teda vízia nového športovo-úžitkového vozidla, sa odhaľuje prostredníctvom oficiálnych počítačových skíc. Sériové auto uvidíme najneskôr na jeseň.

Najočakávanejšia tohtoročná novinka mladoboleslavskej automobilky mieri na ženevský autosalón. Veľké športovo-úžitkové vozidlo uvidíme najprv ako predprodukčnú štúdiu Vision S. Najneskôr na jeseň tohto roka príde hotové sériové auto, ktoré dostane názov Kodiaq a bude mať päť alebo sedemmiestny interiér.

Česi aktuálne zverejnili tri počítačové skice a základné rozmery auta. Dĺžkou 4700 mm, šírkou 1910 mm a výškou 1680 mm má Škoda Vision S blízko k Hyundaiu Santa Fe, ktorý tiež môže mať sedemmiestny interiér. Kia Sorento je o nejakých 90 mm dlhšia.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Dizajn z dielne Slováka Jozefa Kabaňa opäť uprednostňuje najmä čisté línie. Karosériu však zdobí aj niekoľko výrazných prelisov. Zaujímavé sú dvojdielne predné svetlomety a plastická maska chladiča. Výplň "grilu" tvoria tradičné zvislé lamely, avšak doplnené o kryštalické prvky. Dizajnér tak opäť vzdal poctu českému krištáľu.

Pri pohľade z profilu zaujmú pomerne hranaté blatníky s decentnými plastovými lemami a vzadu zasa štíhle koncové svetlá, pripomínajúce Superb. Do interiéru sme sa zatiaľ pozrieť nemohli, ale Škoda avizuje, že koncept je šesťmiestny.

Prototyp i sériový Kodiaq využijú predĺženú platformu Volkswagenu Tiguan. Pod kapotou nájdeme preĺňané benzínové i naftové motory s objemami od 1,4 do 2,0 litra. Niektoré motorizácie bude možné kombinovať s pohonom všetkých štyroch kolies (Haldex), iné si musia vystačiť s "dvojkolkou".

Sériovú Škodu Kodiaq budú vyrábať v českých Kvasinách. Na rovnakých linkách má vznikať aj sesterské SUV značky SEAT. Španieli využijú technický základ Škody, ale pridajú vlastnú, dynamickejšie tvarovanú karosériu. SEAT bude viac útočiť na emócie zákazníkov, avšak jeho interiér bude výhradne päťmiestny. Ako asi bude nové auto vyzerať, naznačila štúdia 20V20, vystavená na vlani v Ženeve.

Doplňme, že o možnosť vyrábať dve nové športovo-úžitkové vozidlá bojoval závod Škoda Auto Kvasiny so španielskou fabrikou SEAT Martorell. Španieli v internom súboji koncernu Volkswagen Group argumentovali najmä lepšiu infraštruktúrou. V prospech Kvasin údajne rozhodli dobré skúsenosti s českými zamestnancami a nižšie mzdy.