Vw multivan 12 2021 1140x190
Thumb h2 1920x744 Thumb skoda slavia 34front 1920x1281 Thumb skoda slavia 34rear 1920x1281 Thumb skoda slavia front 1 1920x1281 Thumb skoda slavia side 1920x1281 Thumb slavia 1334rv2 1920x1280 Continental winter contact 10 2021 1024x597 Thumb slavia ashboard 1920x1281 Thumb gif svetla Thumb slavia boot 1920x1281 Thumb slavia engine 1920x1281 Thumb gif displej Thumb slavia seats rear 1920x1280

Škoda Slavia 2021 oficiálne: Sedan pre Indiu s európskym menom a modernými technológiami

Model s tradičnou karosériou sedan, teda so stupňovitou zadnou časťou a výklopným vekom batožinového priestoru, reaguje na stály dopyt indických zákazníkov v tomto segmente. Napriek tomu, že ide o model určený pre indický trh, Slavia pôsobí moderne, sviežo a mnohé si z "európskych" modelov Škody požičala. Palubná doska akoby z oka vypadla novej Fabii.  

Slavia svojím menom odkazuje na tradíciu českej automobilky. Zároveň je však, rovnako ako kedysi bicykle Slavia pre zakladateľov firmy Václava Laurina a Václava Klementa, symbolom nového začiatku značky. Tentokrát na indickom trhu. No a aby toho nebolo málo, symbolizuje aj prepojenie indoeurópskej tradície a českej a indickej kultúry.

Slavia pokračuje v produktovej ofenzíve značky na indickom trhu. „Po úspešnom uvedení škody Kushaq pokrýva Slavia ďalší obľúbený segment. Navrhnutá je tak, aby zodpovedala potrebám indických zákazníkov. Vozidlo sa vyrába v Indii s mierou lokalizácie dosahujúcou až 95 percent. Sme presvedčení o tom, že vďaka vozidlám Kushaq a Slavia naplno využijeme potenciál, ktorý indický trh ponúka,“ vysvetľuje predseda predstavenstva ŠKODA AUTO Thomas Schäfer.

Zatiaľ čo modely SUV si v Indii, rovnako ako všade inde vo svete, rýchlo získali popularitu, segment sedanov je na tamojšom trhu silný už dlhodobo. Tamojší zákazníci si obľúbili hlavne kompaktné modely, ktoré ponúkajú dostatok priestoru pre rodinu i batožinu a zároveň ponúkajú aj úroveň komfortu. Taká má byť aj Slavia. 

Sedan dlhý 4 541 milimetrov stojí na podvozku s rázvorom 2 651 milimetrov a výška vozidla je 1 487 milimetrov. V porovnaní s európskou Octaviou je Slavia o 145 mm kratšia, no rázvor má len o 35 mm menej... Do batožinového priestoru sa zmestí až 521 litrov nákladu.

LED technológia je štandardne využívaná pri svetlometoch pre denné svietenie, pričom LED moduly nachádzajúce sa vzadu štandardne vytvárajú časť svetlometov umiestnených v karosérii. Vyššie výbavy ponúkajú šesťhranný LED modul pre stretávacie i diaľkové svetlá, výraznú ostro rezanú líniu denného svietenia v tvare písmena L a LED prvky v časti zadných svetlometov umiestnených aj vo veku batožinového priestoru. Práve pri týchto prevedeniach najviac vynikne typický kryštalický dizajn Škody. Vpredu sú jeho hlavnými prvkami šesťuholníková maska chladiča a svetlomety s plochým dizajnom, zadné svetelné prvky pre zmenu tvorí typický podpis v tvare písmena C.

Nový indický sedan ostáva typickým zástupcom mladoboleslavskej značky aj pri pohľade do interiéru. Horizontálne línie opticky zdôrazňujú vnútorný priestor a veľký voľne stojaci displej palubného infotainmentu (s uhlopriečkou až 10 palcov) je dôkazom moderného poňatia výbavy vozidla. Oba prvky sa spájajú práve v mieste, kde sa nachádza displej. Horizontálna línia, ktorá kopíruje tvar prelisu na kapote vozidla, tu pod displejom poskytuje priestor pre opretie ruky, čo uľahčuje ovládanie infotainmentu. Slavia okrem toho dostala kruhové výduchy klimatizácie, ktoré už poznáme z novej "európskej" Fabie.

Samozrejmosťou nachádzajúcou sa už v základnej výbave je výkonná klimatizácia, prispôsobená indickej klíme. Vo vyšších stupňoch výbavy je dostupná klimatizácia Climatronic s dotykovým ovládacím panelom a zároveň extra výduchy ventilácie v zadnej časti kabíny. Slavia môže mať vo výbave aj kožou čalúnené a odvetrávané predné sedadlá. Zákazníci si okrem toho môžu objednať napríklad elektricky ovládané strešné okno, automaticky stmievajúce vnútorné spätné zrkadlo alebo bezkľúčové odomykanie vozidla. 

Vo vyššej výbave sú k dispozícii aj online služby Škoda Connect. Samozrejme nechýba prepojenie s mobilným telefónom cez Bluetooth, pomocou USB konektorov a rovnako nechýba funkcia SmartLink pre prístup k funkciám telefónu prostredníctvom displeja palubného systému. K dispozícii je aj možnosť bezdrôtového nabíjania mobilných telefónov.

Chýbať nemôžu ani ďalšie praktické a Simply Clever prvky. Zadné sedadlá sú sklopné a delené v pomere 60:40, držiak nápojov má špeciálne riešené dno tak, aby sa v ňom dali fľaše s nápojmi ľahko otvoriť jednou rukou. V priehradkách vo dverách zasa predmety pridržiavajú gumové pásky. Vo dverách nájdeme odrazky, ktoré pri otvorení dverí varujú ostatných účastníkov premávky. Slavia je tiež štandardne vybavená viacúčelovou priehradkou nachádzajúcou sa na prístrojovej doske.

Vo výbave môže byť šesť airbagov alebo takzvaná multikolízna brzdu. Zadné sedadlá sú vybavené úchytmi ISOFIX slúžiacimi pre upevnenie detských sedačiek. Škoda v štandardnej výbave dodáva aj stabilizačný systém ESC a trakciu prednej nápravy pomáha zlepšovať elektronický diferenciál XDS+.

Slavia bude v predaji s dvoma motormi a troma prevodovkami. Na výber je buď turbobenzínový trojvalec 1.0 TSI s výkonom 85 kW (115 k) alebo štvorvalec 1.5 TSI s výkonom 110 kW (150 k). Oba motory majú štandardne šesťstupňovú manuálnu prevodovku, ale trojvalec môže mať šesťstupňový hydromeničový automat a štvorvalec sedemstupňový automat DSG.