+10

Škoda Scala dostane aj turbodiesel

Česká automobilka zverejnila prvé informácie o novom vozidle, ktoré začne vyrábať vo februári a do predaja uvedie na jar budúceho roka.

Nasledovníka modelu Rapid Spaceback odhalia 6. decembra t. r. na špeciálnom podujatí v Tel Avive ale svetovú výstavnú premiéru bude mať až na marcovom autosalóne v Ženeve. Bude to prvý model značky postavený na modernej priečne členenej platforme MQB A0, na ktorej už spočívajú  VW Polo a T-Cross aj SEAT Ibiza a Arona. Na rozdiel od týchto malých áut má Scala poskytovať o triedu väčší vnútorný priestor, teda asi taký ako VW Golf. Konkrétne miesto pred kolenami zadných pasažierov bude merať 73 mm, teda toľko čo v Octavii.  Vnútorná šírka vo výške lakťov vzadu bude 1.425 mm (Octavia 1.449 mm). Scala bude mať karosériu vonkajších rozmerov 4.362 x 1.793 x 1.471 mm s rázvorom náprav 2.649 mm a batožinovým priestorom veľkosti 467 – 1.410 l. Pre úplnosť dodávam, že VW Golf má vonkajšie rozmery 4.258 x 1.790 x 1.492 mm, rázvor náprav 2.620 mm a kufor objemu 380 – 1.270 l. Scala bude prvý model Škody s dynamickými zadnými ukazovateľmi smeru a pevne uchyteným sklopným ťažným zariadením. Vzhľadovo to bude veľmi blízky príbuzný konceptu Vision RS, ktorý debutoval pred 3 týždňami na autosalóne v Paríži.

Zvnútra bude Scala revolučný model s úplne novým kokpitom. Základný tvar prístrojovej dosky má byť navlas podobný tomu v koncepte Vision RS. Má tam byť teda voľne stojaci 9,2-palcový displej infotainmentu a 10,25-palcový digitálny prístrojový štít so zobrazením 5 režimov, 2-zónovou klimatizáciou, novými mobilnými online službami Škoda Connect  umožňujúcimi niektoré funkcie (napr. odomykanie a zamykanie) ovládať smartfónom, vysokorýchlostným internetom a ďalšími vymoženosťami dneška. Kvalitou materiálov a dielenského spracovania má interiér Scaly prevyšovať Octaviu. 

Príjemným prekvapením je, že výrobca zaradí do palety motorov aj 4-valcový turbodiesel 1.6 TDI (85 kW/116 k, 250 Nm) so vstrekovaním močoviny. Dôraz však bude klásť na 3-valcové zážihové turbomotory 1.0 TSI (70 kW/95 k, 175 Nm) resp. (85 kW/115 k, 200 Nm) a prepĺňaný štvorvalec s odopínaním 2 valcov 1.5 TSI (110 kW/150 k, 250 Nm). Neskôr do ponuky pribudne alternatívny pohon - trojvalec 1.0 G-Tec (66 kW/90 k, 160 Nm).

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI