Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Ut 10.9.2013 / Filip Garaj / Daniel Hlinka

Škoda Rapid Spaceback k nám príde v októbri

Druhá karosárska verzia Rapidu má netradične dizajnovo riešenú zadnú časť, na želanie sklenenú strechu, ale charakterom ostáva relatívne jednoduchým autom pre menšie rodiny.

Profil karosérie s oknami za zadnými dverami pripomína kombi, krátky zadný previs zasa klasický hatchback a vnútorná šírka kabíny evokuje skôr malé autá. Škoda však nepripúšťa miešanie automobilových kategórií a Rapid Spaceback jednoznačne radí medzi kompaktné hatchbacky. Platforma s rázvorom 2.602 milimetrov zodpovedá liftbacku.

Vpredu teda nájdeme nápravu so vzperami McPherson, pochádzajúcu z malých koncernových modelov SEAT Ibiza či VW Polo a vzadu vlečené ramená s koreňmi v prvej Octavii. Novinkou, ktorá sa dotkne všetkých Rapidov, je nahradenie doterajšieho elektrohydraulického posilňovača riadenia elektrickým.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Napriek zhodnému podvozku i rázvoru, je Spaceback o približne 180 mm kratší než liftback (4.304 mm). Má totiž výrazne kratší zadný previs. Cestujúci zmenšenie karosérie na priestorovej ponuke nepocítia. Naopak, pozvoľnejšie klesajúca línia strechy vyšším jedincom sediacim vzadu dopriala viac miesta v oblasti hlavy. Čo ostalo, je obrovský priestor pre nohy vzadu a už spomenutá menšia šírka kabíny.

Kufor sa vplyvom skrátenia zadného previsu scvrkol a v základe pojme 415 litrov (Rapid liftback: 550 l, Fabia Combi: 505 l). V konkurencii ostatných kompaktných hatchbackov však nová škodovka patrí na špicu. Za príplatok dostanete dvojitú podlahu batožinového priestoru, ktorá umožní vytvoriť rovnú plochu po sklopení delených zadných operadiel. Kapacita kufra vtedy dosiahne 1.380 litrov. Celkom pod podlahou ostalo miesto na rezervné koleso.

Až príliš jednoduchý interiér Rapidu bol od začiatku terčom kritiky novinárov i zákazníkov. Spaceback preto prišiel s mierne zušľachtenou kabínou, ktorú vzápätí dostane aj verzia liftback. Ide o detaily, ako dekoratívne lišty medzi výduchmi ventilácie, prepracovaný panel rádia či nové typy čalúnenia. Kabína je vďaka nim na pohľad atraktívnejšia, hoci základ zložený z jednoduchých tvrdých plastov sa nezmenil.

Na vystavenom exemplári zaujali nové športové predné sedadlá, ktoré tiež budú patriť do zoznamu príplatkovej výbavy. Sú širšie než klasické sedadlá, majú výraznejšie bočné držanie tela a integrované opierky hlavy. Za príplatok dostanete aj xenónové svetlomety s trochu nižším svetelným tokom než je obvyklé – 2.000 lumenov. Ten však dovolil konštruktérom ušetriť náklady na ostrekovače a automatické nastavovanie výšky svetelného toku.

Dá sa povedať, že Rapid s kolesami umiestnenými takmer v rohoch karosérie, získal trochu športovejší akcent. Dizajnéri sa ho snažili zvýrazniť napríklad príplatkovými 17-palcovými diskami kolies, dekoratívnymi lištami v interiéri alebo spojlerom na piatych dverách. „Krídelko“ môže byť lakované rovnakým odtieňom ako zvyšok karosérie alebo čiernou lesklou farbou. Opticky tak prepojí panoramatickú trojdielnu sklenenú strechu so zadným oknom. To má netradične veľké rozmery a zasahuje až medzi koncové svetlá. V spodnej časti je sklo nepriesvitné. Okrem obligátneho stierača, obsahuje tiež logo automobilky i označenie modelu. Tento dizajnérsky výstrelok však dostanete iba za príplatok. Sériovo má Spaceback klasické krátke sklo a pod ním bežný plech.

Paleta motorizácií siaha od trojvalca 1.2 MPI (55 kW/75 k), cez dve výkonové verzie prepĺňaného štvorvalca 1.2 TSI 8V (63 kW/86 k, 77 kW/105 k), benzínový vrchol v podobe agregátu 1.4 TSI (90 kW/122 k), až po turbodiesel 1.6 TDI, ktorý sa nedávno dočkal novej výkonovej verzie 66 kW (90 k).

Práve slabší diesel poháňa najúspornejšiu verziu Rapid Spaceback GreenLine s výrobcom udávanou kombinovanou spotrebou nafty 3,8 l/100 km, čo je o 0,6 l menej než skonzumuje klasický variant 1.6 TDI 66 kW. Verzie vybavené systémom štart stop nesú doplnkové označenie GreenTec. Napríklad Rapid Spaceback 1.2 TSI GreenTec (63 kW/86 k) si v priemere vypýta 4,9 l/100 km.

K dispozícii ostáva aj silnejší variant vznetového motora 1.6 TDI, produkujúci 77 kW (105 k). Rozsah prevodoviek určených pre Spaceback zahŕňa päť a šesťstupňový manuál i dvojspojkový automat DSG so siedmimi prevodovými stupňami.

Škoda uvedie nový Spaceback na slovenský trh v závere októbra tohto roku. V súvislosti s cenou vieme iba to, že neprekročí hodnotu liftbacku. Vzhľadom na menšie rozmery novinky je to logické… Na otázku o možnom vzniku športovej verzie Rapid RS sme počuli jasné nie.