+59
Thumb skoda rapid low res 41 Thumb 0509 015 Thumb 0509 003 Thumb 0509 007 Thumb ra 00007 Thumb ra 00020 1024x597 conti wc8s sk Thumb ra ras 00001 Thumb ras 00001 Thumb ras 00003 Thumb ras 00004 Thumb ras 00005 Thumb ras 00006 1024x597 conti wc8s sk Thumb ras 00007 Thumb ras 00008 Thumb ras 00009 Thumb ras 00010 Thumb ras 00012 Thumb ras 00013 Thumb ras 00014 1024x597 conti wc8s sk Thumb ras 00015 Thumb ras 00017 Thumb ras 00018 Thumb ras 00020 Thumb ras 00022 Thumb ras 00023 Thumb ras 00024 1024x597 conti wc8s sk Thumb ras 00025 Thumb ras 00029 Thumb ras 00030 Thumb ras 00033 Thumb ras 00034 Thumb ras 00035 Thumb ras 00036 1024x597 conti wc8s sk Thumb ras 00037 Thumb ras 00039 Thumb ras 00040 Thumb ras 00041 Thumb ras 00042 Thumb ras 00043 Thumb ras 00044 1024x597 conti wc8s sk Thumb ras 00046 Thumb ras 00047 Thumb ras 00049 Thumb ras 00050 Thumb skoda rapid Thumb skoda rapid low res 01 Thumb skoda rapid low res 03 1024x597 conti wc8s sk Thumb skoda rapid low res 30 Thumb skoda rapid low res 41 Thumb skoda rapid low res 42 Thumb skoda rapid low res 44 Thumb skoda rapid low res 45 Thumb skoda rapid low res 49 Thumb skoda rapid low res 51 1024x597 conti wc8s sk Thumb skoda rapid low res 61 Thumb skoda rapid low res 314 Thumb skoda rapid low res 315 Thumb skoda rapid low res 316 Thumb skoda rapid low res 317 Thumb skoda rapid low res 322
Ne 21.5.2017 /  Martin Vasiľ

Škoda Rapid s trojvalcovým motorom

Nové sú aj bixenónové svetlomety a elektronickí asistenti.

Škoda Rapid spolu s kratšou verziou Rapid Spaceback podstúpili omladzovaciu kúru. Sú v ponuke nové bixenónové hlavné svetlomety s LED denným svietením. Výbojky majú redukovaný výkon na 25 wattov, preto sa dajú homologovať bez automatického nastavovania výšky a bez ostrekovačov. V štandarde je teraz aj multikolízna brzda, ktorá znižuje riziko nehody. Do ponuky výbav pribudli asistenti na rozpoznávanie únavy vodiča a na rozjazd do kopca, mestská núdzová brzda City a hmlovky s funkciou corner na svietenie do zákrut.

Dostupné sú aj systémy Surround Bluetooth, 3 USB zásuvky, rozhrania pre telefóny SmartLink+ so štandardami Apple Car Play a Android Auto, Morror Link. Cez aplikáciu Škoda One App možno sledovať funkcie auta na displeji telefónu.

480x300 conti wc8s sk

V ponuke je nový benzínový trojvalec s turbom. Koncernový motor 1.0 TFSI má hliníkový blok i hlavu, ktorá má samostatný chladiaci okruh a sú v nej aj zberné výfukové kanály. Dvanásť variabilne časovaných ventilov poháňa prostredníctvom dvoch vačkových hriadeľov ozubený remeň, ktorý sa nemusí vymieňať. Mechanické vodné čerpadlo poháňa na strane zotrvačníka od vačkového hriadeľa ďalší remeň. Elektrické vodné čerpadlo sa stará o chladenie turba. Aj stlačený nasávaný vzduch ochladzuje v medzichladiči voda. Motor je poskladaný tak, aby nepotreboval vyvažovací hriadeľ, má však dvojhmotový zotrvačník. Na motore konštruktéri nič nepodcenili, výfukové ventily sú naplnené sodíkom, aby lepšie odovzdávali teplo. V Škode Rapid a Rapid Spaceback nahrádza motor s objemom 1,2 litra a oproti nemu je novinka ľahšia o 10 kilogramov.

Nový trojvalec sa montuje do Rapida a Rapida Spaceback v dvoch výkonových variantoch, ktoré sa mechanicky nelíšia. Slabší má výkon 70 kW (95 k) a maximálny krútiaci moment 160 Nm v rozmedzí 1500 až 3500 otáčok, silnejší má výkon 81 kW (110 k) a maximum krútiaceho momentu 200 Nm poskytuje v spektre 2000 až 3500 otáčok. So slabším sa kombinuje päťstupňová mechanická prevodovka alebo sedemstupňová dvojspojková, so silnejším výhradne šesťstupňová manuálna. Rozdiel medzi motormi je zreteľný najmä v nízkych otáčkach, slabší má menej chuti do akcelerácie a azda aj preto viac cítiť jemné vibrácie trojvalca. Silnejší pocitovo azda aj prekonáva doterajší štvorvalec. Počet valcov teraz prezradí iba zvuk pri náhlom pridaní plynu v stredných a vyšších otáčkach. Menej zaťažená predná náprava sa pozitívne prejavila v ovládateľnosti.

V ponuke ostali aj motory 1.4 TSI s dvojspojkovou prevodovkou a dva naftové motory. Trojvalcový 1.4 TDI s výkonom 66 kW (90 k) a štvorvalec 1.6 TDI 85 kW (115 k). Menší aj s dvojspojkovou prevodovkou. Nerozumieme celkom politike automobilky, prečo napríklad neponúka DSG do silnejšej verzie litrového motora, i keď do Fabie táto kombinácia existuje. A už vôbec nechápeme, prečo sa motor 1.4 TSI nedá kombinovať s manuálnou prevodovkou. Kto si obľúbil naftové motory, ten by nemal váhať, pretože s príchodom prísnejšej emisnej normy Euro6c sa v polovici roka 2018 tieto motory prestanú do Rapida montovať. Cena nového Rapida Spaceback s motorom 1.0 TSI (70 kW) sa začína od 12 340 eur. Rapid je drahší o 300 eur. Najdrahší je Rapid Style s motorom 1.4TDI v kombinácii so sedemstupňovou prevodovkou za 18 890 eur. Rapid po približne troch rokoch dostane nástupcu. Počíta sa iba so Spacebackom, liftback skončí a nahradí ho nové menšie SUV.

Videá
Ben 2024 0006 10 verva diesel kampan univerzalni online 250x250px 01tm

Najčítanejšie

Autožurnál