Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 29.3.2017 / Filip Garaj

Škoda predviedla elektromobil s pohonom 4x4 a autonómnym riadením

Prototyp Škoda Vision E naznačuje, ako bude vyzerať prvý sériovo vyrábaný elektromobil značky Škoda

Približne štvrtinu produkcie značky Škoda budú od roku 2025 tvoriť hybridy a elektromobily. Uviedol to Bernhard Maier, predseda predstavenstva mladoboleslavskej automobilky.

Elektrická ofenzíva odštartuje v roku 2019 uvedením Škody Superb Plug-in Hybrid a vzápätí modelu Kodiaq Plug-in Hybrid. Už o rok neskôr Česi predstavia svoj prvý sériovo vyrábaný elektromobil. Ako bude vyzerať, to naznačuje koncept Škoda Vision E, pripravený pre autosalón v Šanghaji (19. - 28. apríl).

Čína je dnes v očiach mnohých výrobcov najdôležitejším trhom, preto sa premiéra štúdie odohrá práve tam. Podľa Bernharda Maiera sa najviac elektrických škodoviek v budúcnosti predá v najľudnatejšej krajine sveta.

Vision E je solídny kus auta, veď na dĺžku meria 4645 milimetrov, teda podobne ako Octavia. Šírka konceptu predstavuje 1917 mm a výška 1550 mm. Krátke previsy a dlhý rázvor - v tomto prípade 2850 mm - budú poznávacím znakom všetkých elektromobilov koncernu Volkswagen.

Batérie sú totiž ploché a uložené v podlahe modulárnej platformy MEB. Vďaka kolesám posunutým úplne do rohov karosérie sa do auta zmestí viac batérií a zároveň má posádka k dispozícii väčší priestor.

Dizajnéri stavili na dnes veľmi populárnu kombináciu crossoveru s ladne zaoblenou strechou v štýle kupé. Bernhard Maier uviedol, že elektromobily budú pomerne drahé aj v blízkej budúcnosti, a tak Škoda mieri najprv do vyšších segmentov.

Bočné dvere prototypu sa otvárajú od seba a chýba aj stredový B-stĺpik, aby sa dovnútra pohodlnejšie nastupovalo. Interiér zatiaľ Škoda neukázala, takže pozornosť môžeme upriamiť na niektoré vonkajšie detaily.

Kolesá majú priemer až 21 palcov. Vpredu nájdeme náznak typickej škodováckej masky chladiča, ktorá je však slepá, pretože elektromobil z princípu nepotrebuje toľko vzduchu ako autá so spaľovacím motorom.

Hladké predné partie nám pripomenuli časy, keď škodovky mali motory uložené vzadu - napríklad Tisícku MB. Evokujú ju aj bočné lišty s logom Škoda, do ktorých sú zakomponované kľučky. Akurát kedysi boli tieto lišty posunuté viac dopredu.

Koncové svetlá sú veľmi podobné Kodiaqu a je otázka, či podobne tvarované zadné partie nedostane aj pripravovaná Škoda Kodiaq Coupé.

Bezpochyby najzaujímavejšou časťou konceptu Vision E je technika. Vozidlo má dva elektromotory - jeden je súčasťou prednej, druhý zadnej nápravy. Pohon 4x4 využíva pokročilý systém vektorovania krútiaceho momentu tak, aby škodovka jazdila neutrálne - netrpela nedotáčavosťou ani pretáčavosťou.

Kombinovaný výkon dvoch motorov má hodnotu 225 kW (306 k). Maximálna rýchlosť predstavuje 180 km/h a dojazd na jedno nabitie 500 kilometrov.

Druhou zaujímavosťou techniky je funkcia autonómneho riadenia. Poznáme šesť stupňov robotizácie áut (0-5), pričom Škoda Vision E spĺňa predpoklady pre dosiahnutie tretieho stupňa.

Dokáže sa bez zásahu šoféra pohybovať v kolónach, samostatne zvládne niektoré úseky diaľnic, vrátane vyhýbacích a predbiehacích manévrov, plus vie vyhľadávať parkovacie miesta a zvláda parkovacie manévre.

Môže vás zaujímať...

- Škoda plánuje vyrábať elektrifikované modely - to znamená hybridy a elektromobily - v hlavnom závode v Mladej Boleslavi.

- Testovacie prototypy plug-in hybridného Superbu už môžete stretnúť na českých cestách. Zástupcovia Škody nedávno českému premiérovi Bohuslavovi Sobotkovi predviedli nielen hybrid, ale aj Superb s prvkami pre autonómnu jazdu.

- Okolo roku 2019 plánuje uviesť na trh elektrické vozidlá aj koncernový surodenec SEAT. Pôjde o elektrické verzie miniauta Mii a kompaktného Leonu. Technika bude odvodená od Volkswagenu e-up! a e-Golf. Elektromobil SEAT postavený na platforme MEB príde až po roku 2020.

- V Európe sa vlani predalo asi 500 000 elektrifikovaných áut. Najviac full hybridov (294 800 ks), nasledovali plug-in hybridy (112 300 ks), potom elektromobily (89 500 ks), elektromobily s predlžovačom dojazdu (6900 ks) a na koniec vozidlá s palivovými článkami (108 ks). Predaj elektromobilov medziročne vzrástol iba o 4,8 percenta, informovala analytická spoločnosť Jato Dynamics.

- Oficiálna definícia autonómneho riadenia uvádza šesť úrovní automatizácie vozidla - od 0 do 5. Úroveň 5 znamená, že auto sa pohybuje bez akéhokoľvek zapojenia šoféra, a to na všetkých druhoch ciest a za každých dopravných či poveternostných podmienok.

- Takto vyzerá podvozková platforma koncernu Volkswagen pre elektromobily. Nesie označenie MEB a je priestorovo mimoriadne úsporná. Batérie sú uložené v podlahe, elektromotory tvoria súčasť zavesenia kolies. Riadiaca elektronika a ďalšia technika je umiestnená vpredu. Elektromobily koncernu Volkswagen bude charakterizovať dlhý rázvor, krátke previsy karosérie, krátka predná kapota a plochá podlaha kabíny.