+52

Škoda preberá zodpovednosť za vývoj motorov EA 211 vrátane 1.5 TSI

Motory EA 211 predstavil koncern Volkswagen v roku 2011, kedy vo výrobnom programe nahradili predchádzajúci motory EA 111.

Ide o modulárne benzínové motory s rozvodom DOHC a štyrmi ventilmi na valec. Motory môžu mať tri alebo štyri valce, zdvihový objem od 1.0 do 1.6 l a pokrývajú výkonové spektrum od 48 kW do 115 kW. Krútiaci moment je v rozmedzí 93 Nm až 250 Nm. Spaľovať môžu v závisloti od prevedenia benzín, CNG aj etanol a nasadili ich aj do mild-hybridných a plug-in hybridných systémov. Rodina motorov EA 211 sa člení na dve základné verzie. EA 211 MPI zahŕňa motory s nepriamym vstrekovaním a atmosférickým plnením valcov. Vo výrazne vyšším počte však z výrobných linek schádzajú turbodúchadlom preplňované motory EA 211 TSI.

Spolu s rozšírením kompetencií dochádza aj k náboru nových zamestnancov s odbornými znalosťami. Škoda potrebuje hlavne ľudí zameraných na technológie pri vývoji motorov. Škoda má v pláne prijať spolu 150 nových zamestnancov, ktorí budú pracovať na tomto projekte.

Keďže Európa ide cestou elektromobility a príkazov, zákazov, emisnej hystérie a pod., otázne je, akú perspektívu má Škoda ako vývojové centrum pre motory radu EA 211. No keďže v iných častiach sveta so spaľovacími motormi počítajú aj do budúcna, úloha a zodpovednosť značky bude aj v budúcnosti veľká. Skúsenosti, technické zázemie, odborníkov a taktiež "srdciarov" vo svojich radoch má, o čom sme sa presvedčili práve na technickom workshope v Mladej Boleslavi. Vývojári Škody budú tieto motory naďalej vylepšovať a prispôsobovať potrebám a pravidlám na desiatkach globálnych trhov. Na záver ešte pár slov od zainteresovaných:

„Spaľovacie motory radu EA 211 charakterizuje vysoká účinnosť, príkladná kultivovanosť a nízka spotreba paliva. Na týchto vlastnostiach budeme pri vývoji atmosférických i preplňovaných verzií stavať aj naďalej. Pred sebou totiž majú zaujímavú budúcnosť na mnohých svetových trhoch,“ hovorí Martin Hrdlička, vedúci vývoja podvozku a agregátov Škoda Auto.

„Prevzatie zodpovednosti za vývoj celého motorového radu EA 211 je pre automobilku Škoda jednoznačným potvrdením vysokej úrovne jej technickej kompetentnosti. Zároveň je tým podčiarknutý aj význam značky Škoda v rámci celého koncernu Volkswagen, pretože motory tohto radu nachádzajú uplatnenie v 50 modelových radoch siedmich koncernových značiek,“  komentuje tento krok Johannes Neft, člen predstavenstva Škoda Auto za oblasť technického vývoja.

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI