Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

So 10.4.2021 / Dávid Duľa

Škoda Octavia Sportline kombinuje športovejší vzhľad s civilnou technikou

Škoda rozširuje paletu modelov o Octaviu Sportline. Tá spadá medzi výbavové stupne Style a vrcholnú športovú verziu RS. Zaujme čiernymi prvkami exteriéru, trojramenným multifunkčným športovým volantom alebo športovými sedadlami s integrovanou hlavovou opierkou a čalúnením ThermoFlux.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Dnešná móda praje opticky okoreneným verziám tradičných modelov áut, ktoré však majú pod kabátom civilnú techniku. Škoda už niekoľko Sportline modelov má, spomenieme napr. vlajkovú loď Superb. No najpredávanejšia Octavia ho dostala po prvýkrát. Bude ju možné objednať v oboch karosárskych verziách - liftback aj combi. Ceny zatiaľ nepoznáme.

Exteriér charakterizujú čierne prvky známe z verzií Sportline ostatných modelových radov značky Škoda. Špecifický predný spojler, typický rámček prednej masky a nápis na dverách batožinového priestoru, sú v lesklej čiernej farbe. Karosárska verzia liftback navyše na dverách batožinového priestoru nesie aj čierny lesklý spojler. Na zadnom difúzore, ktorý je rovnako v čiernej lesklej farbe, je veľmi zreteľným prvkom chromovaná lišta. Octavia Sportline je štandardne vybavená 17-palcovými čiernymi leštenými kolesami Pulsar z ľahkej zliatiny. Na želanie možno objednať aj 18-palcové kolesá Vega lakované v čiernej metalíze a exkluzívne pre Sportline sú dostupné i 19-palcové čierne leštené kolesá z ľahkej zliatiny Taurus. Predné blatníky zdobia plaketky Sportline

Pod kapotou žiaden "šport"

Športová je Octavia Sportline iba navonok. Motorizácie už poznáme z ostatných štandardných verzií 4. generácie Octavie, okrem nového 2.0 TSI 140 kW/190 k. K dispozícii so zážihovými TSI i vznetovými motormi TDI a vo verzii s pohonom na zemný plyn (CNG), okrem toho aj v plug-in a mild-hybridných verziách a s pohonom predných alebo všetkých kolies. Výkon sa pohybuje v rozmedzí od 85 kW (115 k) do 150 kW (204 k).

Motor 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k) možno na želanie objednať so 7-stupňovou DSG automatickou prevodovkou a mild-hybridným ústrojenstvom, zatiaľ čo motor 2,0 TSI s výkonom 140 kW (190 k) a DSG automatickou prevodovkou je dostupný s pohonom všetkých kolies. Výkon modelu s plug-in hybridným pohonom 1.4 TSI PHEV predstavuje 150 kW (204 k), verzia G-TEC 1.5 TSI s pohonom na stlačený zemný plyn (CNG) disponuje 96 kW (130 k). Motor 2,0 TDI možno objednať s výkonom 85 kW (115 k) alebo 110 kW (150 k). Vznetový motor s výkonom 85 kW možno na želanie vybaviť DSG automatickou prevodovkou, rovnako ako aj silnejšiu verziu s výkonom 110 kW, ktorá je navyše dostupná s pohonom všetkých kolies.

Adaptívny podvozok DCC poskytuje za príplatok individualizované jazdné vlastnosti. Ponúka 15 stupňov nastavenia v rozmedzí od komfortného po športové a priebežne prispôsobuje charakteristiku tlmenia. Medzi bezpečnostné prvky na želanie patrí Proaktívna ochrana cestujúcich vrátane senzora prevrátenia vozidla, inovatívne asistenčné systémy ako antikolízny asistent alebo asistent pri odbáčaní a rovnako aj nový centrálny airbag nachádzajúci sa medzi prednými sedadlami.

V interiéri športové sedadlá a volant

Interiér modelu Sportline vychádza z výbavového stupňa Style a jeho súčasťou je látkový poťah prístrojovej dosky a dekoračná lišta Piano Black. Športové sedadlá majú integrované hlavové opierky a sú potiahnuté priedušným čalúnením ThermoFlux. Multifunkčný športový trojramenný volant zdobí plaketka Sportline. Fotky interiéru Sportline však Škoda nezverejnila.