+12

Škoda Octavia Sportline je v predaji. Vzhľadom pripomína RS, pod kabátom má "civilnú" techniku

Modelový rad Škoda Octavia rozšírila verzia Sportline, ktorá je už v predaji. Výbavový a optický "balíček" so športovejším vzhľadom pripomína výkonný model RS. 

Octavia Sportline je dostupná ako liftback aj kombi. Cena štartuje už od 25 720 eur vo variante liftback, resp. od 26 510 eur vo variante Combi.

Kompletný cenník nájdete na tomto odkaze: Škoda Octavia Sportline 2021 Cenník

Dnešná móda praje opticky okoreneným verziám tradičných modelov áut, ktoré však majú pod kabátom civilnú techniku. Škoda už niekoľko Sportline modelov má, spomenieme napr. vlajkovú loď Superb. No najpredávanejšia Octavia ho dostala po prvýkrát.

Exteriér sa od bežných verzií odlišuje čiernymi prvkami, ktoré sú charakteristické pre verzie Sportline všetkých modelových radov značky Škoda Špecifický predný spojler, typický rámček prednej masky a nápis na dverách batožinového priestoru sú vyhotovené v čiernej lesklej farbe. Predné blatníky zdobí plaketka Sportline. Karosárska verzia liftback navyše na piatych dverách nesie aj čierny lesklý spojler. Na zadnom difúzore, opäť v čiernej lesklej farbe, sa nachádza chrómovaná lišta.

Octavia Sportline štandardne stojí na 17-palcových čiernych leštených kolesách Pulsar Aero z ľahkej zliatiny, v prípade motorizácie 2.0 TDI 147 kW sú štandardom 18-palcové disky Vega Aero. Na želanie je možné vozidlo osadiť 18-palcovými alebo 19-palcovými diskami (len pre 4×4 a iV).

Od štandardného prevedenia sa na prvý pohľad odlišuje aj interiér. Jeho súčasťou je látkový poťah prístrojovej dosky a dekoračná lišta Piano Black. Športové sedadlá majú integrované hlavové opierky a čalúnenie priedušnou látkou Thermoflux. Multifunkčný športový trojramenný vyhrievaný volant nesie plaketku Sportline a na prahu predných dverí je nápis Octavia.

Octavia Sportline je vybavená športovým podvozkom, ktorý je oproti štandardnému prevedeniu znížený o 15 mm, s výnimkou variantu iV. Na želanie môže byť podvozok aj adaptívny, s možnosťou individualizácie jazdných vlastností.

Výkonové spektrum motorizácií siaha od 85 kW (115 k) po 150 kW (204 k). Motor 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k) je možné na želanie objednať so sedemstupňovou prevodovkou DSG a mild-hybridným ústrojenstvom, motory 2,0 TSI s výkonom 140 kW (190 k) a 2,0 TDI s výkonom 110 kW (150 k) a 2,0 TDI s výkonom 147 kW (200 k) sú dostupné s pohonom všetkých kolies. Sportline je k dispozícii aj ako plug-in hybrid iV s motorom 1,4 TSI so systémovým výkonom 150 kW (204 kW) a v kombinácii so 6-stupňovou automatickou prevodovkou DSG.

Vo výbave sú okrem iného LED predné a zadné svetlomety, parkovacie senzory vpredu aj vzadu, Virtuálny kokpit či bezrámové vnútorné spätné zrkadlo. Základná cena modelu je 25 720 eur vrátane DPH s motorizáciou 1,5 TSI 110 kW (150 k) a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Alternatívnu motorizáciu iV 1,4 TSI 150 kW (204 k) v spojení so 6-stupňovou automatickou DSG prevodovkou je možné objednať od 34 070 eur. Naftové motorizácie štartujú na cene 26 800 eur s motorom 2,0 TDI 85 kW (115 k) a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Vrcholom ponuky spaľovacích motorov je potom 2,0 TDI 147 kW (200 k), s pohonom všetkých štyroch kolies a 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG. Tento variant potom štartuje na 34 580 eurách.

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI