Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 19.4.2016 / Filip Garaj

Škoda Octavia s novým trojvalcom 1,0 TSI stojí 16 510 eur

Trojvalec nie je najslabší, ani najlacnejší motor v ponuke. Môžete ho mať aj v kombinácii s dvojspojkovou prevodovkou a karosériou kombi.

Škoda dopriala Octavii niekoľko vylepšení v rámci modelového roka 2017, ktorý práve prichádza na slovenský trh. Týka sa predovšetkým nových prvkov výbavy. Zmena však nastala aj v ponuke motorov.

Česi pridali k parkovacej kamere ostrekovač, ktorý ju udrží čistú počas sychravých dní. Kamera je dostupná od druhej najnižšej výbavy Ambition za príplatok 271 eur.

Dvestodeväťdesiat eur si záujemca musí priplatiť za ďalšiu novinku - funkciu bezdrôtového nabíjania telefónu v odkladacej poličke pri radiacej páke.

Takzvaný Phonebox, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy iba v najdrahšej Octavii Laurin&Klement, obsahuje aj rozhranie Bluetooth. Treba však dodať, že bezdrôtové nabíjanie podporujú len niektoré najnovšie smartfóny. Ostatným musí majiteľ zadovážiť špeciálny obal.

Octavia sa dočkala adaptívnych tlmičov, dostupných pre motorizácie 1,4 TSI, 1,8 TSI a 2,0 TDI. Súčasťou balíka za 975 eur (od výbavy Ambiente) je popri samotných tlmičoch, aj možnosť vyberať si z niekoľkých jazdných režimov. Majú vplyv napríklad na odozvu plynového pedála alebo reakcie automatickej prevodovky.

Suverénne najväčšiu pozornosť priťahuje novinka v ponuke motorov. Škoda Octavia sa prvýkrát v histórii dočkala trojvalcového motora. Ide o prepĺňaný benzínový trojvalec 1,0 TSI (85 kW/115 k), ktorý v ponuke nahrádza štvorvalec 1,2 TSI (81 kW/110 k).

Škoda argumentuje vyšším výkonom i krútiacim momentom nového motora. A samozrejme nižšou spotrebou paliva či produkciou emisií.

Porovnanie motora 1,0 TSI s predchodcom 1,2 TSI 81 kW v Octavii liftback:

	1,0 TSI	1,2 TSI
zdvihový objem [cm3]	999	1197
výkon [kW/k]	85/115	81/110
pri otáčkach [1/min]	5500	4600-5600
najvyšší krútiaci moment [Nm]	200	175
pri otáčkach [1/min]	2000-3500	1400-4000
prevodovka	6M / 7DSG	6M / 7DSG
zrýchlenie 0-100 km/h [s]	9,9 / 10,0	10,1 / 10,2
pružnosť 60-100 km/h na 5. stupeň [s]	10,4 / 11,2	11,8 / 12,8
pružnosť 60-100 km/h na 6. stupeň [s]	13,9 / 15,0	15,0 / 16,4
pružnosť 80-120 km/h na 5. stupeň [s]	11,0 / 11,8	12,9 / 14,0
pružnosť 80-120 km/h na 6. stupeň [s]	14,1 / 15,1	16,8 / 18,0
maximálna rýchlosť [km/h]	202 / 202	199 / 199
priemerná spotreba [l/100 km]	4,5 / 4,5	4,9 / 4,9
emisie CO2 [g/km]	104 / 106	114 / 113
pohotovostná hmotnosť [kg]	1225 / 1250	1230 / 1255

Detailné parametre k Octavii Combi 1,0 TSI zatiaľ výrobca nezverejnil. Od základného liftbacku sa však príliš líšiť nebudú.

Octaviu s novým motorom 1,0 TSI na Slovensku dostanete od 16 510 eur. Kombi vyjde na 17 360 eur. Príplatok za sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku DSG predstavuje vždy 2000 eur.

Trojvalec prekvapivo nie je najlacnejším motorom pod kapotou Octavie. Úlohu základnej motorizácie naďalej plní slabšia verzia štvorvalca 1,2 TSI (63 kW/86 k), kombinovaná výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Škoda si za ňu pýta minimálne 14 890 eur (15 740 eur s karosériou kombi).