299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 6 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 2 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 3 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 1 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 4 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 5 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 7 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 8 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 9 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 10 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 11 Thumb skoda octavia rs iv plug in hybridt autozurnal.com 12

Škoda Octavia RS iV: Týždeň pred premiérou takmer bez maskovania

Novú Škoda Octavia RS iV, teda plug-in hybridnú verziu, nafotili pri testoch takmer bez maskovania. Nech sa páči, ďalšia rýchla Octavia môže vyzerať takto.

Škoda Octavia RS iV ukazuje pravú tvár

Po nedávno zverejnených oficiálnych skiciach Škody Octavie RS tu máme niečo z reálneho života. Na najnovších záberoch vidíme sériovú Octaviu RS iV, ktorá je plug-in hybridom. V ľavom blatníku je totiž nabíjací konektor, to si všimne len veľmi pozorné oko. Nová Škoda Octavia RS sa nám oficiálne predstaví už o týždeň na medzinárodnom autosalóne v Ženeve. K dispozícii bude už tradične s karosériou liftback a kombi.

Odporúčame:

Nová Škoda Octavia prichádza na slovenský trh! Poznáme cenník
 

Skoda Octavia RS iV

Nová Octavia RS iV "do zásuvky" bude prvým plug-in hybridom značky s odznakom RS. Pod kapotou verzie iV bude s najväčšou pravdepodobnosťou 180 kW (245 k), o ktoré sa postará prepĺňaný turbobenzínový motor 1.4 TSI v spolupráci s elektromotorom. Batéria bude mať kapacitu 13 kWh a na elektrinu takto motorizovaná Octavia prejde 60 km. Rovnaký setup dostal aj nedávno predstavený Cupra Leon a dostane ho aj Golf GTE. Okrem toho má byť v ponuke turbobenzínový dvojliter TSI s výkonom 180 kW (245 k) a turbodiesel 2,0 TDI Evo (147 kW/200 k).

Vzhľad povyšujú čierne doplnky karosérie, agresívnejšie tvarované nárazníky, veľké disky kolies alebo červené strmene bŕzd. Vzadu nechýba difúzor, dve výrazné koncovky výfuku (jedna z nich sa zdá byť falošnou) alebo decentný spojler na veku batožinového priestoru.