Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+20

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 1

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 2

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 3

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 4

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 5

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 6

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 7

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 8

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 9

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 10

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 12

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 11

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 14

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 13

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 15

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 16

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 18

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 17

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 19

Content 2020 skoda octavia rs iv teaser 20

Pi 28.2.2020 / Dávid Duľa / Škoda

Škoda láka novým videom Octavie RS

Škoda Octavia RS 4. generácie mala byť jednou z hlavných noviniek nadchádzajúceho autosalónu v Ženeve. Značka nám ju postupne predstavuje na zaujímavom krátkom videu, ktoré odhaľuje detaily karosérie.

Pravdepodobne ste už o zrušení tohtoročného ženevského autosalónu počuli. Jedným z hlavných ťahákov mala byť aj nová Škoda Octavia RS. Značka tak bude musieť zvoliť iný spôsob premiéry svojho rýchleho kompaktu a brata Golfu GTI a Cupry Leon. Zatiaľ nám musí okrem "uniknutých" záberov verzie RS iV stačiť nové video.

Nová Octavia RS IV bude po prvýkrát dostupná aj ako plug-in hybrid. Pod kapotou verzie iV (PHEV) bude 180 kW (245 k), o ktoré sa postará prepĺňaný turbobenzínový motor 1.4 TSI v spolupráci s elektromotorom. Batéria bude mať kapacitu 13 kWh a na elektrinu takto motorizovaná Octavia prejde okolo 55 km. Predbežne Škoda hovorí o emisiách 30 g CO2/1km, čo je ekvivalentom k spotrebe podľa WLTP na úrovni 1,3 l/100 km. Rovnaký pohon dostal aj nedávno predstavený Cupra Leon a tiež Golf GTE. Okrem toho má byť v ponuke turbobenzínový dvojliter TSI s výkonom 180 kW (245 k). Nebude chýbať ani turbodiesel 2,0 TDI Evo (147 kW/200 k), štandardne spárovaný so 7-stupňovým automatom DSG a k dispozícii s pohonom 4x4.

Vzhľad povýšia už tradične čierne doplnky karosérie, agresívnejšie tvarované nárazníky, veľké disky kolies alebo červené strmene bŕzd. Vzadu nechýba difúzor, dve výrazné koncovky výfuku alebo decentný spojler na veku batožinového priestoru. Podľa prvých záberov na sériový prorotyp verzie RS iV o žiadneho vzhľadového dravca nepôjde, no zaujme jemne prikoreneným decentným vzhľadom. Podobným štýlom sa vydali aj koncernoví bratia, Cupra Leon a nový Golf GTI, GTE a GTD.