299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+20
Thumb skoda kodiaq 004 Thumb skoda kodiaq 001 Thumb skoda kodiaq 002 Thumb skoda kodiaq 003 Thumb skoda kodiaq 005 Thumb skoda kodiaq 007 1024x597 conti wc8s sk Thumb skoda kodiaq 006 Thumb skoda kodiaq 008 Thumb skoda kodiaq 010 Thumb skoda kodiaq 009 Thumb skoda kodiaq 011 Thumb skoda kodiaq 012 1024x597 conti wc8s sk Thumb skoda kodiaq 013 Thumb skoda kodiaq 014 Thumb skoda kodiaq 016 Thumb skoda kodiaq 017 Thumb skoda kodiaq 015 Thumb skoda kodiaq 020 Thumb skoda kodiaq 019 1024x597 conti wc8s sk Thumb skoda kodiaq 021 Thumb skoda kodiaq 018
Ut 31.5.2016 /  Filip Garaj /  ©Automedia

Škoda Kodiaq na nových špionážnych záberoch

Fotografi agentúry Automedia priniesli pravdepodobne poslednú sériu obrázkov z testovania novej Škody Kodiaq. Najdôležitejšia tohtoročná novinka z Mladej Boleslavi sa pripravuje na budúcoročný štart predajov. Premiéru absolvuje najneskôr na jeseň.

Médiá vývoj novej škodovky pozorne sledujú, pretože koncern Volkswagen Group ňou mieri na neprebádané územie. Plnohodnotná odpoveď na modely ako Hyundai Santa Fe, Kia Sorento alebo Renault Koleos mu totiž doposiaľ chýbala. SEAT Ateca a VW Tiguan sú malé, Touareg zasa príliš drahý. 

Škoda Kodiaq sa dĺžkou pohybuje okolo hranice 4,7 metra a vnútri ponúkne priestor pre päť až sedem osôb. Technický základ vychádza z nového Tiguanu. Rátať môžeme s použitím modulárnej platformy MQB, motory budú pod prednou kapotou uložené priečne a cenovo najdostupnejšie verzie si vystačia s pohonom predných kolies. Ostatné dostanú pohon 4x4 využívajúci medzinápravovú spojku Haldex. 

480x300 conti wc8s sk

Veľké športovo-úžitkové vozidlo tvorí presne 5513 dielov, informovala o tom samotná mladoboleslavská automobilka prostredníctvom magazínu Škoda Mobil. Česi ich získavajú od 530 dodávateľov. Až 260 pochádza z Nemecka, vyše 120 z Česka a zvyšok je roztrúsený po svete. Od Južnej Kórey, cez Čínu a Turecko, až po Mexiko a USA.

Škoda v rámci vývoja novinky vyrobila 47 prototypov, ktoré najazdili vyše 700 000 kilometrov. Prvý vznikol pred troma rokmi. Vtedy konštruktéri skúšali nové komponenty v karosérii Yetiho. Stavba jedného prototypu zaberie mesiac a hoci stojí niekoľko miliónov českých korún. Napriek tomu ho po ukončení testovacieho cyklu a zozbieraní dát nemilosrdne zošrotujú.

Iné je to s dizajnovou štúdiou Škoda VisionS, ktorá predznamenáva finálny dizajn Kodiaqa. Z nej existuje jediný, ručne zhotovený exemplár. Po tom, čo štúdia skončí turné po autosalónoch, odstavia ju v škodováckom depozitári alebo v múzeu.

Sériovú výrobu Kodiaqa rozbehnú v českých Kvasinách. Nová Škoda bude schádzať z rovnakej linky ako menší, ale technicky príbuzný SEAT Ateca. Doplňme, že o možnosť vyrábať dve nové športovo-úžitkové vozidlá bojoval závod Škoda Auto Kvasiny so španielskou fabrikou SEAT Martorell.

Španieli v internom súboji koncernu Volkswagen argumentovali najmä lepšiu infraštruktúrou. V prospech Kvasin údajne rozhodli dobré skúsenosti s českými zamestnancami a nižšie mzdy.

Škoda zároveň štartuje ofenzívu v oblasti športovo-úžitkových vozidiel. Kodiaq sa dočká verzie kupé so zaoblenou strechou v štýle BMW X6, ktorá však bude určená pre Čínu. Európania si musia počkať na novú generáciu modelu Yeti, neskôr ponuku rozšíri ešte jedno malé SUV, resp. crossover. 

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál