Siedma generácia Ford Transit

Tento rok Ford ukončí 24-mesačné obdobie kompletnej obnovy a rozširovania svojej palety úžitkových vozidiel. Predposlednú novinku z tohto náročného dlhodobého projektu predstavil vo februári.

V roku 2012 uviedol Ford nový Ranger a Transit Custom, vlani nasledovali modely Transit Connect a nová Fiesta Van. Na prvý polrok 2014 si naplánoval premiéru malej dodávky Transit Courier a veľkého Transita. Medzinárodná prezentácia 7. generácie Forda Transit spojená s prvými testovacími jazdami sa odohrala vo februári v Barcelone.

Solídnosť a kvalita evidentná na prvý pohľad.

Flexibilná výkonnosť

Transit je najväčší model aj v najnovšej palete vanov značky Ford. Ako skriňová dodávka bude v ponuke s troma dĺžkami karosérie, s troma výškami strechy a s celkovou hmotnosťou od 2,9 do 4,7 t. V porovnaní s predchádzajúcim modelovým radom má v priemere o 11 percent väčší objem nákladného priestoru a ponúkne viacero inovatívnych prvkov, ktoré prispejú k jednoduchšiemu a bezpečnejšiemu transportu nákladu. Nosné dielce karosérie sú z vysokopevnostnej bórovej ocele a výrobca dáva 12-ročnú záruku na prehrdzavenie. Okrem furgonov budú k dispozícii aj ďalšie modifikácie pripravené na montáž nadstavieb, resp. upravené na prepravu osôb. Ford sľubuje budúcim majiteľom Transita 7. generácie bezkonkurenčné celkové náklady súvisiace s vlastníctvom vozidla a špičkové užitočné zaťaženie.

Štandardnou pohonnou jednotkou je 2,2-litrový vznetový motor Duratorq. Má výkonové modifikácie 74 kW/100 k, 92 kW/125 k a 114 kW/155 k a pre všetky tri verzie je charakteristický široký rozsah otáčok, v ktorom poskytujú maximálny krútiaci moment (310 Nm pri otáčkach 1300 – 2100 min-1, 350 Nm pri otáčkach 1300 – 2100 min-1 a 385 Nm v rozsahu otáčok 1600 – 2300 min-1). Spriahnuté sú so 6-stupňovou manuálne ovládanou prevodovkou. Modely s prívlastkom ECOnetic ponúkajú najnižšiu úroveň emisií CO2 vo svojej triede, a to už od 169 g/km (s maximálnou rýchlosťou obmedzenou na 100 km/h), čo zodpovedá spotrebe v kombinovanom cykle od 6,4 l/100 km. Transit ECOnetic poháňa 2,2-litrový vznetový motor Duratorq TDCi s výkonom 92 kW/ 125 k, na ktorom je aplikovaný systém štart/ stop a funkcia efektívneho akcelerovania (originálne riešenie od spoločnosti Ford). Paleta ekonomicky nastavených modelov Transit ECOnetic sa teraz rozšírila na šesť rôznych vozidiel (s celkovou hmotnosťou do 3,5 tony). V porovnaní s verziou ECOnetic predchádzajúceho modelu Transit sa spotreba paliva znížila o ďalších 6 %.

Praktické pri umývaní nákladného priestoru: Odolný plastový povrch podlahy je vytiahnutý do výšky 100 mm aj na bočné steny.

Aj nový Transit je v ponuke s pohonom predných, zadných alebo všetkých kolies.

Odolný aj hospodárny

Dnes už všetci výrobcovia pri nových modeloch zdôrazňujú nižšie celkové náklady súvisiace s vlastníctvom vozidla, minimálne prestoje pri údržbe a podobne. V tomto kontexte Ford prezentuje dlhšie servisné intervaly – až 2 roky alebo 50 000 km, pričom v porovnaní s predchádzajúcim modelom sa trvanie pravidelnej servisnej kontroly vozidla, ktoré má najazdených viac než 150 000 km, skrátil z 5,4 na 4,2 hodiny. Špecialisti na servis spravili analýzu 23 rôznych servisných prác a výsledky dokázali, že kratšie budú aj neplánované návštevy servisu: Napríklad oprava kotúčov zadných bŕzd sa skrátila z 2,6 na 1,3 hodiny.

Vysokú mieru pasívnej bezpečnosti garantujú predné a bočné airbagy.

Transit 7. generácie absolvoval v rámci vývoja mimoriadne prísne testovanie, ktorými najnovšie prechádzajú všetky úžitkové automobily Ford a splnil náročné štandardy v oblasti odolnosti. Cieľom extrémnych skúšok je dosiahnuť, aby vozidlo bolo bezpečné a ovládateľné aj v najhorších prípadoch, ktoré sa vyskytujú pri skutočnej prevádzke. Preto je súčasťou jedného z testov napríklad i náraz na 150 mm vysoký obrubník v rýchlosti 60 km/h. V rámci dlhodobého namáhania vozidla nový Transit zvládol skúšky, ktoré zodpovedajú 11 miliónom kilometrov po Európe a Severnej Amerike, z toho vyše 500.000 km sedeli za volantom skutoční zákazníci, užívatelia modelov Transit.

Model Transit má na svojom konte už tri tituly Van of the Year (2001, 2003, 2007).

Väčší objem, viac variabilnosti

Kľúčová verzia v rade Transit je, samozrejme, dodávka, a tak konštruktéri venovali náležitú pozornosť nákladnému priestoru. Bočné posuvné dvere so šírkou otvoru 1300 mm umožňujú jednoduchšie nakladanie a vykladanie paliet vysokozdvižným vozíkom. V prípade každého modelu sa objem nákladného priestoru zvýšil asi o 10 percent v porovnaní s jeho predchodcom z radu Transit. Napríklad maximálny objem dodávky L2 so štandardnou priečkou sa zvýšil z 10,3 na 11,2 m3, vďaka čomu teraz dokáže prevážať až štyri europalety a na dlážku sa mu zmestia až trojmetrové predmety. Počas prvého stretnutia „naživo“ som si všimol niekoľko šikovných nápadov: Plastový kryt podlahy sa pri bočných stenách dvíha až o 100 mm, aby sa ľahšie umývala a zametala. Kotviace oká sú umiestnené na bočných stenách, takže celá podlaha nákladného priestoru je voľná. Perfektné je osvetlenie nákladného priestoru s technológiou LED.

Bočné dvere so šírkou otvoru 1300 mm umožňujú jednoduchšie nakladanie a vykladanie paliet s tovarom. Aj kolmejšie bočné steny skrine patria k plusom novinky.

Po vanoch prídu do konca roka 2014 postupne na trh ďalšie verzie: Van s dvojitou kabínou, Kombi, Kombi Van a Bus, a tiež šasi s kabínou, resp. šasi s dvojitou kabínou. Aj tu si zákazníci budú mať z čoho vyberať, napríklad podvozok Super Jumbo môže mať valníkovú alebo skriňovú nadstavbu dlhú vyše 5 metrov (o 1 meter viac než u predchodcu), dvojitá kabína je až pre sedemčlenný pracovný tím. K modelom na prepravu osôb zasa patrí rad mikrobusov M2 s prepravnou kapacitou 12, 15 alebo 18 osôb (vrátane šoféra). Po plnom rozbehnutí výroby bude v ponuke vyše 450 variantov Forda Transit.

Komfortnejšie a bezpečnejšie

Už Transit, ktorý odchádza do výslužby, má podľa môjho názoru veľmi dobre riešené, pohodlné a príjemné pracovisko. Takže solídnosť a kvalitu zrejmú na prvý aj druhý pohľad som viac-menej očakával. Kabína je priestrannejšia – ponúka viac miesta v oblasti ramien, vyšší strop a lepší výhľad spoza volantu. Konštruktéri využili všetky osvedčené riešenia odkladacích priestorov (polica nad čelným sklom na celú šírku kabíny, úložný priestor pod dvojsedadlom spolujazdcov), zásuvka s napätím 230 V poslúži na nabíjanie rôznych zariadení či notebooku. Hodnotiť všetky aspekty po odjazdení cca 50 kilometrov by však bolo predčasné. To si ponechám na štandardný redakčný test. Každopádne nový interiér so štýlovým prístrojovým panelom vo mne zanechal pozitívne emócie – aj pokiaľ ide o akustický komfort.

Vonkajší dizajn veľkého Transita zapadá do štýlu menších vanov Ford. Následky malých kolízií zredukujú vysoko umiestnené reflektory, resp. zadné svetlá, masívne nárazníky z viacerých dielcov a široké ochranné plastové lišty na bokoch karosérie.

Z moderných technológií, ktoré podporujú vodiča pri práci, má novinka k dispozícii: Adaptívny tempomat s funkciou upozornenia vodiča na prekážky pred vozidlom, systém sledovania jazdných pruhov a systém na sledovanie pozornosti vodiča, zadnú kameru s asistentom pripojenia k ťažnému zariadeniu, statické svetlá do zákrut, systém monitorovania tlaku v pneumatikách… a najnovší ESP s inovatívnymi funkciami, ktorý bezpečne spomalí vozidlo pri príliš rýchlom vjazde do zákruty (napríklad pri výjazde z diaľnice). Kolekciu prvkov aktívnej bezpečnosti kompletizuje adaptívna kontrola zaťaženia vozidla, systém redukujúci riziko prevrátenia vozidla, ovládanie stability pri rozkolísaní prívesu a asistent rozjazdu do kopca.

Ford Transit 350 „Jumbo“ má vonkajšiu dĺžku 6704 mm a objem skrine 15,1 m3.

Produkciu pre európsky trh zabezpečuje fabrika Otosan spoločnosti Ford v tureckom meste Kocaeli, modely Transit pre Severnú Ameriku, kde bude uvedený prvýkrát, sa budú vyrábať v Kansas City (USA). Slovenskí zákazníci si môžu prvé vozidlá pozrieť začiatkom jari – najprv na veľtrhu CONECO a vzápätí v expozícii importéra počas bratislavského autosalónu.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny