+17

Sériový VW Polo R WRC je realitou

Volkswagen sa po roku testovania chystá oboma nohami skočiť do majstrovstiev sveta v automobilových súťažiach.

Súťažný špeciál – VW Polo R WRC – už poznáme dlhšie. Nemci ho aktuálne ukázali v bojových farbách, v ktorých sa postaví na štart januárovej Rallye Monte Carlo. Na pohon slúži benzínový turbomotor s objemom 1.6 litra a priamym vstrekovaním paliva. Odhadovaný výkon 221 kW (300 k) sa prenáša na všetky štyri kolesá cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku. Za volant dvoch továrenských vozidiel usadnú Francúz Sebastien Ogier a Fín Jari-Matti Latvala.

Z hľadiska bežného človeka je podstatne zaujímavejšie Polo R WRC, ktoré debutovalo spoločne so súťažným špeciálom. Ide o plnohodnotné sériové auto, slúžiace ako homologačný základ pre pretekársky model. Toto WRC-čko je na prvý pohľad civilnejšie – nemá široké blatníky, ani veľké krídlo na veku kufra. Rozdielov v porovnaní so štandardným Polom však nájdeme desiatky – od nových nárazníkov, po celkom odlišnú techniku.

To najpodstatnejšie totiž nevidieť. Pod kapotou sériového Pola R WRC pracuje prepĺňaný dvojliter TSI s výkonom 162 kW (220 k) v rozsahu 4500 – 6300 1/min a najvyšším krútiacim momentom 350 Nm medzi 2500 – 4400 1/min. Oba parametre sú prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky prenášané na predné kolesá. Nanešťastie, Volkswagen namiesto sľubovaného mechanického samosvorného diferenciálu, použil iba elektronickú uzávierku XDS. Hmotnosť auta nanešťastie nepoznáme, vieme však, že z pokoja na 100 km/h je schopné zrýchliť za 6,4 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 243 km/h.

Volkswagen z neho plánuje vyrobiť iba 2.500 exemplárov, preto sa potenciálni záujemci musia poponáhľať. Cena v Nemecku bola stanovená na 33.900 eur.

Súvisiace články

• Nový Volkswagen Caravelle a Transporter: Svetová premiéra (VIDEO)
• 48 hodín s novým Volkswagen California T7: Rodinný sen (VIDEO)
• VW Golf Variant R-Line 1.5 eTSI: Facelift vyriešil hlavné nedostatky
• Modernizovaný VW ID.3 a nové verzie ID.7 v predaji na Slovensku