+9

SEAT uvedie prvý rýdzi elektromobil pod značkou Cupra

Španielska automobilka prekvapuje svet a v duchu novej stratégie uvedie prvý rýdzi elektromobil el-Born pod svojou športovou značkou.

Za týmto rozhodnutím stoja pravdepodobne obchodno-taktické úvahy, podľa ktorých by SEAT el-Born mohol odlákať príliš veľa zákazníkov materskému elektromobilu. Aj Cupra el-Born je dvojníkom prvého rýdzeho elektromobilu hlavnej koncernovej značky Volkswagen ID.3 a preto ho budú vyrábať v Nemecku. Vyvinuli ho zo štúdie SEAT el-Born, ktorá debutovala na minuloročnom marcovom autosalóne v Ženeve. Na druhej strane špičkovo vybavená Cupra dodávaná výlučne s najvýkonnejšou batériou zjednoduší logistiku aj distribúciu. Okrem toho sa na takomto aute bude dať viacej zarobiť.

Kompaktný elektrický 5-dverový športový hatchback s karosériou ostrejších a drsnejších tvarov než mala pôvodná štúdia SEAT, škrupinovými športovými sedačkami a špičkovým  zábavným systémom navrhli a vyvinuli v Barcelone. Vyrábať ho však budú v nemeckom Zwickau spolu so sesterským elektromobilom VW ID.3, s ktorým zdieľa aj spoločnú modulárnu koncernovú platformu MEB určenú výlučne pre elektrické autá. Do predaja príde na budúci rok.

Pôvodná štúdia SEAT

Bude to prvý elektromobil s adaptívnym športovým podvozkom DCC Sport (Dynamic Chassis Control Sport) zlepšujúcim jazdné vlastnosti. Energiu bude čerpať z 82 kWh akumulátorovej batérie, z ktorej bude využiteľných 77 kWh. Tie majú postačovať na dojazd podľa WLTP do vzdialenosti 500 km. Vďaka rýchlonabíjačke sa bude dať zásoba jeho energie na cestu do vzdialenosti najmenej 260 km dobiť za 30 min. Auto zrýchli z 0 na 50 km/h za 2,9 s! Ďalšie technické parametre oznámi výrobca tesne pred premiérou.

„Cupra el-Born je živým dôkazom toho, že elektrifikácia a výkon sa k sebe skvele hodia,“ povedal Wayne Griffiths, šéf značky Cupra. Rozhodnutie ponúknuť tento rýdzi elektromobil pod značkou Cupra môže súvisieť s plnením prísnych predpisov o flotilových emisiách. Tie sa totiž vzťahujú na každú značku osobitne a za prekročenie limitu CO₂ novo registrovaných áut budú výrobcom hroziť čoraz vyššie pokuty.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)